静かで乗り心地の良いタイヤ

質問

最近タイヤを変えようと考えています。
理由はロードノイズがうるさい事とタイヤにヒビが入ってきたためです。（現在のタイヤはダンロップのSP3000？ってタイヤどったと思います。）
車種はローバーの７５（2500ccセダン）でサイズは215/55/16です。

優先すべきは静かさと乗り心地（路面での突き上げ感等）です。

こちらのサイトを参考にさせていただいたところどうせなら良いタイヤをとブリジストンのレグノGR-9000かミシュランのMXV８のどちらにしようかと悩んでいる状態です。（この２つ以外あまり浮かんできません。）
通勤などに使うわけではないので減りの早さなどはあまり考えていません。

ちなみにレグノで一番安い処はオート○ェーブですべて込８８０００円ぐらいと言われました。
８～９万円ぐらいでお勧めのタイヤはありますでしょうか？

感想なども含めて教えていただけると幸いです。

今週末に履きかえに行こうと思っています。

宜しくお願い致します。

回答No.7

BP9outback

車からして
ミシュラン　PrimacyLC
横浜　ｄｂ　をお勧めします。

レグノーは、割高　高い分の価値が有るかと言えば　Ｎｏです。

回答No.6

OmniBook

PrimacyLCはハンドリングがMXV8よりダルになっているようですがその分快適性は向上している
ようなので、販売直後でその値段で購入出来たのであれば御の字でしょう。
ただ、購入先の技術力が心配なところです(良いピットマンによって組まれていれば良いのですが,・・・)。
念の為、タイヤとリムの噛み合わせをしっかりする為に、一度空気圧を350～400KPa(3.5～
4.0Kg/cm2)かけてしばらく放置し・その後正規圧に調整されて下さい。また、バランスウェイトが
打込みの場合60g・貼付けの場合120gを超えている場合にはバランス取りを手抜きしているので
やり直しを申し出て下さい。100km走行までは皮剥きですから一般道で優しい運転を心掛けられて下さい。

補足

そうなんですね！
たしかに乗り心地はいいような気がします。

一応空気圧を一度タイヤの最大圧までかけて下さいと言って作業してもらいましたが、放置しているかは分かりません。

ちなみにホイールの内側に以前張られていた重りのような物が剥がされており。１つも張ってないんですがバランスはどうなんでしょうか？
その辺は全く分からないのでお店任せです。

宜しければ教えて下さい。
宜しくお願い致します。

回答No.5

asachan

お返事が遅くなったことを自分で攻めている間に、皆さんが良い回答をされていますね。

良いサイトをみつけました。
理解が深まるかと思われます。
５５から６０にすると、たしかにハンドリングのキレは悪くなりますけど、それ以上に乗り心地はまったりとしてきますね。
でもそれは７０とかのまったりさとは違いますので、それなりにスポーティーなキレは味わえます。
セダンだから、むしろこのまったりさを優先するべきかと思います。

それとみなさん揃ってＭＸＶ８もしくは後継のタイヤをススメているようですが、予算が合わないのでは？
現実路線として私は、国産のセダン用の静かなものをオススメします。
いかに良いタイヤであっても、日本の道路に合わないブランドタイヤは現にありますし、そういう観点からも国産から良いものを。
ご検討ください。

参考URL：

http://kuruma.cside.com/yomimono/inchup.html

お礼

ご意見ありがとうございます。
検討したところ、○ートバックスにてミシュランのプライマシーＬＣというタイヤを購入しました。ＭＸＶ8の後継品みたいです。
ちなみに全て込で８３０００円でした。

回答頂きありがとうございました。

回答No.4

OmniBook

55扁平を60扁平にすれば空気容積が増えるのでクッションがより効いて乗り心地は良くなります。
その分、ハンドリングにダルさや腰砕け感を感じられる可能性もあります。
今お考えのサイズだと、215/55R16:643mm, 215/60R16:664mmとなり、半径で10.5mm大きくなる事で
ダンパーが縮み切った時やフルステアの時に車体との干渉が起こる可能性もあります。率にすると
+3.3%の為、交換直後に車検を受けた際には速度検査に引っ掛かるかもしれません。205/60R16あたりが
お薦めですが、MXV8は在庫限りですから早めに購入されて下さい。また、重量バランスが悪いものが
ミシュランらしかなぬ率で出回っているようなので、通販で買ったり技術のない店で組み付けると
酷い目に遭うので、ミシュランをよく知っているお店での購入・組付けを強くお薦めします。
PrimacyLCは16インチのリストからでは見つかりませんが・タイヤ自体のサイズ表では存在しています
ので、こちらはゆっくり考えてからでも買えるはずです。

お礼

ご意見ありがとうございます。
検討したところ、○ートバックスにてミシュランのプライマシーＬＣというタイヤを購入しました。ＭＸＶ8の後継品みたいです。
ちなみに全て込で８３０００円でした。

回答頂きありがとうございました。

回答No.3

j2000jp

"MXV8"は、現行ラインナップから落ちてませんか？
日本サイトは勿論本国サイトでも、今はラインナップされていません。

日本では下記サイトで商品が残っていますが、一旦上層「タイヤ : 乗用車用タイヤ」に上がると、そちらでは消えています。
http://www.michelin.co.jp/tires/pc/energy_mxv8/index.html

同等クラスとして、"Primacy LC"に置き換わっています。
http://www.michelin.co.jp/tires/pc/primacy_lc/index.html

インプレッションです。
http://www.halfmile.co.jp/impre/crown_primacy_lc.shtml
http://www.carview.co.jp/road_impression/2009/michelin_primacy_lc/

万一の一本のみ交換等を考えると、現行商品の方がいいと思います。

お礼

ご意見ありがとうございます。
検討したところ、○ートバックスにてミシュランのプライマシーＬＣというタイヤを購入しました。ＭＸＶ8の後継品みたいです。
ちなみに全て込で８３０００円でした。

回答頂きありがとうございました。

回答No.2

asachan

>優先すべきは静かさと乗り心地（路面での突き上げ感等）です。

とあるので、私は国の内外を問わず、セダン用タイヤとして売られているものをオススメします。
基本的にはタイヤの横溝の細いタイプです。
レグノもいいですが、コンパウンドが柔らかいので減りもはやいでしょう。
とにかく横溝にこだわって探してみてください。

あと、乗り心地ということでの突き上げ感ですが、ホイールのサイズはそのままで扁平率をひとつ落としてみるのも効果がありますね。
１９５／６０／１６くらいになるのかなぁ。
かなり変わります。
セダンの乗り心地に高扁平率は意味がありません。
タイヤの値段は下がりますし、私はかなりオススメしたいかな。
タイヤの脱着・装着は意外と工賃もかかりますし、予算が８～９万円ということですから、まずは私のプランで試算されてみてください。
予算を問わないということでしたら、私も間違いなくＭＸＶ８をオススメします。

補足

アドバイスありがとうございます。ＭＸＶ８はやはり良いんですね！

ＭＸＶ８に215/60/16のサイズ設定もあるみたいなんですが215/55/16よりも乗り心地は良くなるものなのでしょうか？
５５を６０にした事でのメリットやデメリットがあったら教えていただけると幸いです。

宜しくお願い致します。

回答No.1

11012148

お車の大きさ、重さからして「ミシュラン」をお勧めします。
通勤以外の用途がわかりませんがチョイ乗り、高速走行、どちらにしても「ミシュラン」がベストです。
ちなみに私は長い事メルセデスに乗っておりますが履いているタイヤはずっと「ミシュラン」です、特に「ＭＸＶ８」は自分も履いてますが素晴らしい、と思います。今のタイヤも今年中に交換（キチッとローテすれば７万キロ位持ちますね）する予定ですが次回も「ＭＸＶ８」にするつもりです、値段も「予算内」で十分足りるはずです。
確かに日本のメーカー（特にＢＳ）のタイヤは性能も良くなった（Ｆ１とかで実証済）と思いますがやはり「歴史」にはかなわない、と思います。
但し私は「ミシュラン」の回し者ではありません（笑）
ご参考になれば幸いです。

お礼

アドバイスありがとうございます。

メルセデスに乗っている方からアドバイスを頂けると大変参考になります。値段も調べたところレグノより安くなりそうな感じもしますので、ＭＸＶ８が第一候補になりました。

ありがとうございました。