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ラジエーターの液漏れでサーモスッタットは交換必要？
平成１１年式のＭＰＶ（先代）に乗ってます。 ここ１年くらいリザーブタンクから液がＬＯＷ近くまで減ってる事が数ヶ月に一度くらいありその度にＦＵＬＬまで液を補充してきました。 その時は購入したディーラーに持って行って見ても主原因があまり特定できなかったので、そのまま様子見と言うことで現在まできました。 （１年半くらい前にリザーブタンクのクラックでリザーブタンクを交換してます） 気になってちょこちょこ見てはいたのですが、ここ１ヶ月前にＦＵＬＬからＬＯＷに減ってたので継ぎ足し、２週間ほど前にみたらＦＵＬＬとＬＯＷの間に減っていたので継ぎ足し、今日見るとまたＦＵＬＬとＬＯＷの間まで減ってました。（ラジエーターを見るときはエンジンが冷え切った時に見てます。） それで今日またディーラーに持っていったら、「サーモケースホースから水が漏れてるようです」と言われました。（前に見てもらったときも若干の漏れた形跡はあったけどここはちょっと漏れると言われました） それで修理の見積もりを出してもらったら、「ホースと一緒にサーモスタットも交換した方がいいですよ」と言われたのですがホースと一緒に交換した方が良いのでしょうか？ 今手持ちが少なく出来るだけ出費は抑えたいのですが・・・・。 修理見積り ウォーターホース・・・６、６２５円 クランプホース・・・・２３１円 ホースストッパー・・・１２６円 サーモスタットケース・・・・・７、０９８円 サーモスタットカバー・・・・・４、８８２円 サーモスタット・・・・・・４、１７９円 クーラント・・・・・・・２、９４０円 工賃・・・・・・・１１、３４０円 合計・・・・３７、４２１円 この金額って妥当でしょうか？ ここを交換するなら纏めて交換すると工賃代が余計にかからない分お得ですと言われたのですが、まだ壊れていない部品を交換するのもどうかと思いますし、サーモって壊れやすい部品なんでしょうか？ ディーラーでしか修理とかした事ないので、価格の目安が分かりません。 それとディーラーでは「パッと見た感じココからで他が漏れてないので、大丈夫だと思いますが実際は交換してみないと分かりません・・・」と言われたので、 完全に直らないかもしれないのに４万近くも出せないとも思ったので、とりあえず液漏れの防止剤？ラジエーターストップリーク２というのを買って様子を見ることにしたのですが、車に詳しい方のご意見をお聞かせ下さい。
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はっきり申し上げます。 昔の車やFR車でしたら割とエンジンルームのスペースに余裕があった為サーモ交換は自分で出来ましたが、最近の車はエンジンルームスペースの余裕が殆どありませんので、ご自分でサーモ関係の交換は無理？と考えます。野で信頼できるデイーラーや修理工場で修理される事です、確かに４万円は出費でしょうが、オーバーヒートさせてエンジンヘッドを壊したりATFもオーバーヒートで要交換ですよ！費用対効果を考えると決して高くないと思います。多分いずれ修理が必用になりますよ。 サーモ本体の寿命ははっきり回答は無理でしょう、悪ければすぐにオーバーヒート起こすはずです。 それからラジエーター漏れ止め剤ですが、あくまでラジエーターのピンホール程度の漏れ止めでしかも一時的な応急処理剤と考えましょう。 しかもラジエーターホースには効果ありません、あまり多様するとエンジンヘッドのウオータージャケットの目詰まりを起こす恐れがありますのであくまでも応急補修剤として修理時に完全に抜き去ることです。 以上参考まで。
お礼
ご回答ありがとうございます。 サーモの寿命も分からないのですね。 液漏れ防止剤はディーラーにて薦められ購入しました。 目詰まりを起すことがあるんですね。 「ラジエーターストップリーク２」はディーラーで２８００円で購入しました。インターネットで今調べるとこの商品って定価２１００円との事なので、ディーラーにぼったくられました。 なので修理価格にも今以上の不信感が沸いた所です。
古い車の場合は、漏れ止め剤を入れると必要なところの水路まで塞いでしまい、オーバーヒートしやすくなる場合があります。 薬剤は思ったところ以外にも効くんです。 サーモスタットも何時壊れるかは誰も分かりません。 私なら交換します。 ただ、ホースからの漏れで何でココまで交換するの？ってかんじです。 ホースだけ交換でも大丈夫だと思うんですけれど。（ＬＬＣは必要ですが） ケースの接合面は液体パッキングでも十分ですし。 サーモケースとホースの接合部が割れている場合は交換が必要です。 部品だけ注文しておいて、うまくいったら返却とかは出来ないのかな？
お礼
ご回答ありがとうございます。 たぶん部品は返却できなので、決めてしまえばそれで修理するしかないと思います。（前に他部品をディーラーで交換する時に言われました。）
- santana-3
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MPVのリザーブタンクって普通の車と構造が異なりますよね。 加圧式でしかもラジエーター循環タイプと思います。ですから他の車と比較して特殊なので価格がわかりません。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＭＰＶって特殊なんですね。どうしよう・・・。
お礼
ご回答ありがとうございます。 防止剤はディーラーにて薦められましたので購入し、 ついさっき１／３～１／２程度入れた所です。 あまり入れない方が良いのですね。う～ん。 あとＭＰＶでは見る限りちょっと奥にあって自分では交換無理そうです。(知識もないですし・・・） 下のお礼にも書かせて頂いたのですが、この防止剤もぼったくられてたようなので、ディーラーに対して不信感一杯です。ここ４年ほどお世話になってたのに・・・。 車修理屋さんは行った事がないので不安でした。でも上記のようにディーラーがそうなら修理屋さんも視野に入れたほうがいいかもしれませんね。