ＳＵＶのリセールバリュー

質問

・アウトランダー
・フォレスター
・ＲＡＶ４
・ヴァンカード

でＳＵＶの検討をしているのですが
リセールバリューが一番落ちそうな車種はどれだと思いますか？

今の車でリセールバリューで泣いてるので
売りの方も慎重に選びたいのですが・・・
宜しくお願いします。

回答No.4

fusa32 · ベストアンサー

ＳＵＶは国内より海外で需要のある車種を選ぶといいです。
海外へ流れる車種は値下がりが少ないです。
ちなみに私はＨ１３年式トヨタ　クルーガーＶ、１３万キロ走破、２．４リッター、パールホワイト、ＦＦを７年乗り１１０万で下取りしてもらいました。
　色は白以外（白、パールホワイトが好きなのは日本人位で海外では逆に一番不人気とか・・・）２駆ではなく４駆の方が更に値下がりが少ないらしいです。私のが黒で４駆なら更に良いと言われました・・・
　走行距離も多いし、7年乗ったので下取り数十万と言われると思っており、それを聞いて買換え諦めて乗り潰そうと思っていたのに勢い余って買いかえてしまいました（笑）
　それを聞いた友人（ほぼ同じ時期に購入したハリアー２．４リッターＦＦ、シルバー　６万キロ走破）も勢い余って買換えしてしまいました（笑）こちらは１４０位になったそうです。ハリアーは旧モデルでも下取りトップクラスでした。
　まあ、現在の経済状況もありますので、買取専門店の方と話をしてみれば色々分かって楽しいですよ。
　ちなみに距離を気にするのは日本人だけですので、海外へ流れる車はあまり大きな減点にはならないみたいです。
　それを踏まえて外車の中古買うなら左ハンドルらしいです。
後、1年前の話ではＲＡＶ４は日本では不人気ですが、下取りいいです（今はどうなんでしょうか・・・）
　アジア（中国やインドなど）の景気次第でしょうね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

国内より海外流通で選ぶと良いんですね。
クルーガー、ハリアーはすごいリセールですね。

ハリアーは完全に予算オーバーです。（泣）

慎重に選びたいと思います。

回答No.6

fab76

ans.4のとおり輸出中古車となる車種は今のところ大きく値崩れはないと思えます。
未開の地とまではいかないが未舗装の道路が残る地域なんて世界中にありますから日本車であれば高年式、過走行、外見はあまり関係ないみたいです
（信頼性とパーツ供給の確かさが好まれている）

今のところ最大のお得意様はロシアだと思えますが、世界規模での景気後退がどう影響するのかが見切れないので何とも言えません。そのうち関税と法規制で縛ってくる可能性もありますが今のところ聞こえてきません。
（緊急車両、公共交通まで中古日本車なので当分先かな？）
アジア圏では基本的にTOYOTAが好まれているようですよ。

といったところで候補ならRAV4、ヴァンガードかな。アウトランダー、フォレスターは未知なので全く予測でしかないですけど。
これが車選びの最優先順位だとは思えないんで、まぁ適当に^^;

国内の動向ならこの辺のバックナンバー
http://221616.com/doc/resale/
から拾えばなんとなく見えるかなと思います。
が、早いスピードで市場は縮小しているみたいなので結果はその限りではなさそう。

（軽の中古が～、とありますがとっくの昔に台数過多・消費の低迷で値崩れ気味です[ほんといい加減]。登録車は高年式の下取り減少で今のところ玉不足気味らしいのですが、2006年あたりから盛んにやっていた残価設定プラン上がりの車両が今年あたり増えるので、もしかすると今後の下取りに影響が出はじめるかも）

お礼

ご回答ありがとうございます。

輸出中古車だとやっぱりトヨタが人気みたいですね。

５年ぐらいで乗り換えようと思ってるので
少しでもリセールが出る車がいいかなと思ってます。

アウトランダーが第一候補なんですが
ガリバーのを見るのと値下がりが悪そうですね。

ゆっくり考えて見ます。

回答No.5

nsan007

リーセールバリューが良いと言う事は中古車で人気があり高く買う人が居ると言う事だと思います。
中古車を買う人の多くは新車を買う経済力が無いかと思います。そんな人達の多くは燃費の良い維持費の安い車に目が行きます。
軽自動車が中古でも新車に近い値で売れるのもその為です。
逆にＳＵＶや大型セダン等は新車価格の桁違い位の値段しか付かないほど不人気です。
もしこの手の車の購入を考えられるなら、乗り潰す覚悟で燃費も維持費も高くても構わない覚悟が要るように思います。
この手の車選び自体が既に時代遅れで、見た目はかっこ良いかもしれませんが、街乗りでは無駄な気がします。

お礼

ご回答ありがとうございます。

リセールバリューがいいのはやっぱり人気車ですよね。
新車で買うのも予算オーバーだったり・・・

慎重に選びたいと思います。

回答No.3

pie-suke

アウトランダーが一番落ちるのではないでしょうか。

　理由は一番古いのと、三菱車だから。
　でもアルミルーフの採用など、三菱の意欲作でいい車だとは思います。私自身、ＲＶＲ、初代フォレスター、現行ＲＡＶ４と乗り継いでいますが、欠点も含めてですが、個人的にはＲＶＲが一番好きでした。だから、アウトランダーも好きな車ではあるのですが。もう少し予算があったら、アウトランダーにしていたと思います。

　ちなみにＲＡＶ４はあまりお勧めしません。値段の割りに装備が整っているので、選びましたが、ショートホイールベースなのと、ワンタッチで後部座席をフラットの荷室にするために後部サスペンションを斜めに配した影響か、後ろからの突き上げ感が激しいです。フロントのタワーバーとリアサポートバーを入れて車体剛性をあげて、かなり押さえ込みましたが、やはり今でも気になるときがあります。それに、ガタガタ路での車体のねじれ感もけっこうあります。あと背面タイヤを背負っているせいもありますが、後部視界がよくありません。荷室床面からリアガラスまで高さをキープすることで荷室容量を稼いでることがその主因だと思います。ヴァンカードはホイールベースも長いですし、サスペンションもまともだと思いますが。あのおまけの３列シートっているのでしょうか（アウトランダーも一緒だが・・・）

　新型フォレスターは乗っていませんが、初代のフォレスターは車の作り方という点では好感の持てる車でした。後発ということもありますし、車の出来としては一番いいような気がします。でも、やはりリーセルということではトヨタ車にはかなわないとは思いますが。

　以前と違ってSUVはリーセルバリュー的にはよくないと思いますよ。汎用性の高い車ではあるとは思うのですが・・・。

お礼

ご回答ありがとうございます。

一番はアウトランダーなんですが
一番値下がりそうですね（泣）

ＲＡＶ４は結構装備良いですよね。
見えない部分の事ありがとうございました。

ゆっくり考えたいと思います。

回答No.2

kossynaho

３年後や５年後に今の経済状況と車市場がどうなってるかわかりません。
今は景気悪化と燃料の再高騰の心配もあるのでＳＵＶリセールは期待できないし今後もエコで期待できないでしょう。
車はリセールなんて考えずに10年10万キロ乗ったほうがいいと思います。
絶対下取りで得をすることはありません。

お礼

ご回答ありがとうございます。

３、５年後の市場は分りませんよね。

結構乗りか変えたいタイプなので
少しでもリセールが良い車にと思って
質問させて頂きました。

回答No.1

noname#147110

リセールがどうのこうの言うような車種じゃないど思うのですが そんな実用性が無くて ランニングコストがかかる車なんて 金持ちが三年から五年乗って捨てるものですから

お礼

ご回答ありがとうございます。

乗り換えるときに少しでも
少しでもリセールが良い車が良いなと思い
質問させて頂きました。