ヴィッツ（ＦもしくはＵの１．３）とインプレッサ１．５s、もしくはiについて

質問

お世話になります。　実は移動用にコンパクトカーを購入することを考えているのですが、今のところヴィッツの１．３ＵもしくはＦ、それとインプレッサの１．５sかiに絞りました。

ヴィッツを選んだ理由は燃費です。　１週間あたりの移動距離が４００キロ近くになりそうなことから１９．６という燃費が判断材料になりました。　もちろん、そのままにはならないと思いますが、人に聞くと大体７かけくらいだと思っていいと言われたので、大体１３～１４キロは走ってくれるのではと思っています。

ただ・・・、いろいろなレビューを見て不安になるのが、ヴィッツの車としての完成度です。　乗り心地、シートの作り、エンジンの音のうるささなどが、１週間に１回、往復３００キロの運転（兵庫県宝塚⇔三重県鈴鹿）には厳しいのでは・・・と思いました。　「あくまで街乗り」というレビューも目立ちます。　自宅の周辺は山間部なので、期待した燃費もひょっとしたらでないかな・・・、とも思います。

その点、インプレッサは非力ではあるものの、乗り心地、車としての完成度など、すごく好意的なレビューが目立ち、ヴィッツと比べて燃費が許容できる範囲であればインプレッサを考えたいなあと思っております。　ただ、レビューを見ると運転の差もあるとはいえ、９キロから１３キロまで幅が大きく、ちょっとどちらにしようか答が出せずにいます。　どうしても移動距離が大きいので、燃費が大きな差になってしまいます。　車的にはインプレッサに傾いているのですが・・・。

良くご存知のかた、これら２台のうち１台を所有なさっている方、もしくは２台とも経験なさった方のご意見をいただければありがたく思います。　よろしくお願いいたします。

回答No.2

４ 1/2（@1143） · ベストアンサー

普通はビッツと比べるのであれば、フィット、スイフト、デミオ辺りだと思います。
　インプレッサは、３００馬力オーバーのエンジンも乗せている（補強は入れていますが）車種の１．５リッターモデルですから、走りのしっかり感は比べ物になりませし、ＣＶＴの変速フィーリングが嫌いな方にはお勧めですが、燃費の面では一歩譲ります。

お礼

フィット、スイフト、デミオ、マーチ、コルト、全部検討したのですが、現場でよく整備をしている人に聞くと、やはりこの中で内装、そしてトラブルがないという観点から見ていけばやはりヴィッツになると伺いました。

ただ・・・、インプレッサとなるとちょっと車として上のレベルになり、実際燃費はまあまあいいらしいですが、すごく非力なようです。　電気系のトラブルなど時々聞くことはあるが、そんなにトラブルはなく、車として特徴的ですが、よくできているため一旦スバルを買えば乗り続ける人が多いそうです。

こうなるともう、実際に乗っている人に話をきくしかないと思いました・・・。　今度試乗もしてみようと思っています。　ありがとうございます。

もし、ヴィッツが１３～１４キロ走って、インプレッサが１１～１２キロ走ってくれるならば許容範囲なんですが・・・。

回答No.3

nsan007

燃費を最優先されるならホンダのフィット1300ccでしょう。
モデルチェンジ後は少し悪くなったとは言え、ハイブリッドを除くコンパクトカーでおそらくベストの実用低燃費を出すことは可能だと思います。

少し固めで長距離を走っても疲れないシート、同じような外寸でも室内やトランクの広さや使い勝手は段違いに良いし、発売間もなくモダンでシャープなデザインは１０年乗っても古臭さを感じないと思います。
何より昨年の年間ベストセラーがその良さを立証しています。

お礼

フィットは雑誌などでも燃費に関しては評価が高いですね。　某雑誌にはこの価格の車で考えるなら、不満な点がないと書いてありました。

インプレッサの燃費などと再検討したうえでフィットも考えてみたいと思っております。　ありがとうございます。

回答No.1

opechorse

とりあえず
スバルの車で燃費を期待してはいけない
エンジンの構造上の問題で燃費をよくできません

代車でヴィッツを乗ったことありますが
問題はシートですね
普通なのですが、長距離には向かないかなと思います
やわらかいけどホールド性が少ないかなという印象

お礼

う～ん、迷いますね。　やはり水平対抗は１．５になっても燃費が悪いんですかね・・・。　口コミレビューでは運転環境の違いこそあれ、１１～１２リッターという情報もあり希望を持ったのですが・・・。

かといって、ご指摘の通りヴィッツは長距離移動の足として不安です。　ありがとうございます。