二輪の限定解除について

質問

この春、合宿免許で普通車MTと普通自動二輪MTを取得しようと思っていましたが、学校の始まる日程と、合宿に行くことの出来る日数の関係上、上記のような同時教習をすることが出来なくなりました。
そこで、普通自動二輪ATか小型限定の二輪免許を合宿でとり、限定解除をしてMTに乗ることが出来るようにしようかと考えています。
普通自動二輪MTにするためには、どちらの免許を取得しても限定解除のさいに影響はないのでしょうか。
費用の関係上、出来れば小型限定をとりたいです。

今現在、原付のYB-1に乗っており、クラッチ操作はできるので限定解除は試験場の一発にしようかなとも考えているのですが、

・今回の合宿でとるべき二輪の種類
・小型限定と普通自動二輪ATから普通自動二輪MTにするために必要な試験。
・試験場での一発試験について

の３つのことを教えていただきたく、周りに免許に関して詳しい人がないので書き込みをさせていただきました。
よろしくお願いします。

回答No.3

さぶろうちゃん（@orange_fit） · ベストアンサー

おはようございます。
合宿免許をやった事がないので的確な事は言えないので聞き流してください。

　１２５までの小型限定ＭＴがいいんじゃないですか？
現在のシステムだとＡＴ限定の方が取りにくいみたいですよ。
しかもクラッチ操作ができる人がＡＴ限定取っても意味ないんでは？

　小型ＭＴを普通ＭＴにするのは週末限定で教習所に通ったとしても
１ヶ月もかからないと思います。
もちろん試験場で１発もできますが、あそこは落とすための場所。
妙な乗り方もしないといけないようなのでオススメはしませんが、
それは質問者さんの好みで選んでください。

　ワタクシは大型ＭＴ免許を持っています。
でも、実際は４００以上のバイクは持っていませんし、
普段は１００のスクーターに乗っています。
これで全然困っていません。
ただ、スクーター限定の免許って何のためにあるのかいまだに不明。
小型ＭＴあればエイブ１００の前後ディスクのにも乗れます。
あれ、なかなか楽しそうなので欲しいなあと思っています。（笑）

　ではでは。　（。・＿・。）ノ♪

回答No.2

n-jun

普通自動二輪ＡＴ取るなら、さほど時間も変わらないように思いますけど。
ＡＴはクラッチがなくニーグリップが出来ない分だけ、ＭＴよりきつそうに感じます。
原付ＭＴに乗っていたらＭＴの方が楽でしょう。
（と言うよりビグスク乗った事ないので・・・見た感じですけどね）

回答No.1

noname#87716

小型二輪なら教習に行かずに一発で試してみてはいかがですか。
私は友人の原付を時々借りて乗る程度でしたが2回で合格しました。