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新車の販売不振 ： 今が買時だと思いますか？
金融不安が原因で新車の販売が不振を極めていると報道されています。 特に高級車ほど苦戦しているようです。 という事は、一見、「今なら５０万引き、１００万引きが期待出来る。 困っているディーラーは滅茶苦茶な要求でも受けるはず。 たとえ損しても１台でも多く売りたいのはディーラーの本音のはず。 在庫の山を抱えるよりマシなはず」 と思いますよね？ となると、今が買換えの絶好の機会になりますよね。 実際、そうでしょうか？ 逆に考えると、「どうせ今年度は赤字決算になるのは分かっている。 ウチだけじゃない。 なら、そんな滅茶苦茶の要求なんて断れ！ そんな条件で１台売れたからと言って、大勢に影響は無いわ！ ダメダメ！」 として、ポンと断られる事もあるかなと思います。 販売不振の今の方が大幅値引きが期待出来る？ 反対に好景気で売上げがガンガン伸びている時の方が大幅値引きが期待出来る？ 車種によって違うかも知れませんが、一般論として、どっちが正解だと思いますか？
- net-server
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＞たとえ損しても１台でも多く売りたいのはディーラーの本音のはず。 これを繰り返していたアメリカのビック３は、経営破綻寸前です。日本のメーカーは損失を嫌いますから、オーダーが着てから作る！が基本で、しかもそれでも納品が早いっていうのが売りだったりします。不要な在庫を極力持たないようにコントロールしているんですね。それが、トヨタのカンバン方式って呼ばれるような世界の各メーカーがマネをする製造（在庫管理）方法になったんだそうです。 ショーウィンドウに飾ってある見本くらいしか、処分値段になりませんし、それでもさほど安くはしてくれていません。試乗車などで使われていた車でも、激安にはなったりしません…残念ながら。 ＞なら、そんな滅茶苦茶の要求なんて断れ！ そんな条件で１台売れたからと言って、大勢に影響は無いわ！ ダメダメ！ よっぽどのお得意さまで無い限り、赤字で売る必要性はありませんから、こちらの方が現実的です。 ただ、体力の無い個人経営の店舗であれば、当面の現金欲しさに手持ちの在庫車を現金化しなければならない事情などで赤字でも処分する可能性はありますから、その手のものを見つけられればお得な買い物になります。ただ、アフターサービスでチョット苦労しそうですね…買った店は潰れてしまっているか、経営者が代わってしまっている可能性がありますからね。 好景気でバンバン売れているときは、最多販売店などには報奨金がでるなどで赤字分を回収できる可能性があるでしょうから、そちらの方がお得な買い物ができるのかもしれないですね。
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- mitomi373
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こんばんわ 初めまして 私は今週に新車を買った者です（まだ納車してませんが） 実際にディーラーに行き 購入経路を経験で（営業マン・お店の雰囲気で） 書きますが 確かに今、自動車業界は売りたい！って感じでした 値引きも過去最高額！？のような価格でした 営業マン（お店）も、在庫をサバきたい！！ 安くてもいいから売りたい！！！ そんな感じで とても好意的でしたよ（いつも売れてる車種はどうかしりませんが） きっと景気が良い時なら こんな価格＆サービスは受けれなかったと 思ってます（過去にも新車購入歴あり） 今は不景気ですが 力のある（ある程度やりくり出来る）人なら 車だけで無く不動産・家 海外旅行等など買い！？時期だと思いました（実際安いですよね） ので・・思いきって購入しました ちょうどガソリンも安くなり 安堵感もありますがｗ ディーラーにもよりますが 一度、ショールームに行くなり 試乗車を乗るなりして 営業マンの好感度やアフターの良さなど お話しだけでも来店してみては どうでしょうか？ もしかすると納得価格を 提供してくれるかもよ～（私はそうでした） 私は今回の購入で 値引きも想像以上でしたが（きっとこれ以上は無いと思いました） 何よりもお店の（販売員の） 好感度が良かったので 購入しました（売るにも必至でしたし～良心的でした） あ・・それと ５０万や１００万などの 値引きは好景気になっても 無いと思いますよー （＾＾； （ディーラー・オプションは安値で付けてくれそうですが） ちなみに購入した車は（在庫ありの車） 人気が落ち加減の（マツダ） ワンボックスタイプです（軽は値引きしないよねー・・ｗ）
お礼
有難うございました。実際にこの時期に購入された方からお答え頂き、感謝します。 驚くような条件が出たのですねえ。 今、ディーラーに在庫として抱えている車だったからでしょうか。 もし、在庫になくてメーカーから来るのを待つような車種だったらどうなるか、興味深いです。
- tepitepi
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製造に余裕がある以上、これからは安売りはあります。 １番の回答にあるように、損してでも売りたい。でしょう。 理由は、仮に赤字でもオプションや手数料などで確実に元が取れるからです。 実際、アメリカでは値引き競争ですよ。 今年以上に来年は値引きの可能性大ですね。 今、買う必要があるのでしたらディーラーに行って交渉してみればどうでしょうか？在庫があれば値引いてでも売りたいでしょう。値引きが大きければ買うとかは？友人の営業マンも売れないとぼやいていました。 値引きが無ければ、急いで買う必要はないはずですよ。 現金で持っておくほうが強いですから。
お礼
有難うございました。 来年の方が大幅値引きが期待出来るのですね。 考えれば販売が不振といっても、急に生産台数を半分にする事も難しいでしょうし、ある程度は売れないのが分かっていて、作らざるを得ない、在庫を抱えないといけない ・・・ こんな状況にあるような気もします。 今、欲しいなあと感じる車があるのですが、ダメもとで「１００万引きなら買うよ」と言ってみようかなとも考えています。 「トッとと出て行け！」と言われるかも知れませんが ・・・
- rgm79quel
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仕入れよりも安く売る事だけはないですし そもそも在庫を持っておりませんので… 販売台数が減るという事は 少ない台数で 従来通りの収益を上げないといけないわけですから 販売条件は絞めてきています…
お礼
有難うございました。 資金繰りに困っても、仕入れ原価より安く売る事はないのですか。 それと、少ない台数で今までどおりの純利益を上げるために、逆に条件を厳しくするかも知れないのですねえ。 となると、逆に好景気でバンバン台数が伸びている時の方が、条件が緩むのでしょうね。
- manekane
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たぶんディーラーが在庫車を多く抱えている場合は在庫車に限り大幅値引きは出るでしょう。 ただ毎日派遣切りの記事が出ているようにメーカーの対応も今回は迅速ですから生産調整が進んでディーラー在庫も圧縮されたら値引きも渋くなるかもしれません。 いずれにしろディーラーの体力次第でしょう。 苦しくなったら資金繰りのために投売り状態になるところも出てくるのでは無いかと思います。 とはいえ買うほうだって考え物です。 今は現金を抱えてじっとしているのが一番だと考えている人が多いですからね。 値引きが大きくても買う意欲が無いです。 景気がよければ値引きが渋くても買う人が多いでしょう。
お礼
有難うございました。 破格の条件が出そうなのは在庫がある限りなんですね。 その後に在庫が減れば、条件も厳しくなる ・・ それを考えると、どうせ買い換える気があるのなら、今がチャンス、在庫がある内という事になるのでしょうね。
お礼
有難うございました。 やっぱり好景気の方が破格の条件が出るのですね。 考えれば、かりに損をしたって他でいくらでもカバー出来ますから、決算期などでは驚くような条件を提示出来るわけですよね。 逆に販売台数が伸びないと他でカバーする事も出来ないわけで、買う方にしても好条件とは言えないですね。 やっぱり買う方の気持ちが萎えている時は、売る方の気持ちも萎えているように思いました。