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今日ｉQに乗ったんですが
仕事で(しかも仮ナンバー)ですが１時間程度ｉＱに乗って思ったんですが、普通の状態では非常にドアの閉まりが悪いんです。普通にドアを閉めても絶対に半ドアになります。ちゃんと閉めようと思ったら親の敵のように思い切り閉めるか最後までドアに手を添えて閉めないと閉まらなかったです。 ここで質問なんですが、どうしてそこまで力を加えないと閉まらないんでしょう‥。ベンツ１６０やスマートだと普通に閉まったんですが。。因みに他のｉＱも試しましたが同様でした。
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貴重な意見ですよね。 想像するに、機密性のほかにもドアの構造力を強くして剛性に貢献させる必要があるのではないでしょうか。 そこで、エア抜きをあえて小さくして「機密性と剛性がとても良い！」という演出をしてるんでしょうね。 生活が掛かってるトヨタ親派の評論家達が誰一人その点に触れていないという事実が面白いです。 ディーラー店頭でのセールスポイントにしたいのだろうけど、エア抜きが弱すぎる欠点を指摘して購入を見合わせる比率が高まれば、カイゼンする予定の項目なのではないでしょうか。
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- rgm79quel
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＞気密性が高い のが原因だとしたら とんでもない欠陥車両でしょう。 どんな車でも 適切に空気を抜くように作られています。 たとえ軽バンでも、ちゃんと考えて工夫されていますよ。 手抜きの天才であるトヨタでも さすがにそこまでの不良品は作らないと思います。 １６０やスマート比べ ドアの質量が小さいのではないでしょうか？ 慣性がつきませんので 結構目一杯閉めないと ちゃんと閉まらないかと思います。
お礼
皆さんご指摘の「気密性」や側面衝突時の剛性‥つまりドアの開口部がボディの半分以上なので、その時に被害を食い止める意味合いもあったのかとも思いましたが、今になって思い当たるのはドア内側のドアノブが少しヒンジ寄りに付いてたので、rgm79quelさまの言うとおりドアの質量が小さい上にドアノブの取り付け位置の問題から閉まりが悪いのかなと。 他にも窓を少し開けて閉めるとのご指摘もありましたが、完全に駐車する場合には使えませんし。。 やはり、セカンドカーレベルなんでしょうか‥。雑誌のインプレッションではそれらに触れてないので？？ではありますが。有難うございました。
- posh156
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その様に作られている車だからでしょう。 もともとのメーカーの設計思想なのか？ 設計思想で無い場合、品質管理能力や製造での実力なのか？ そうなった過程は不明ですが、誰でもすぐに気が付くことです。 メーカーでの完成検査に合格して出荷されているので、メーカーではそれが標準、または最良と思っているからでしょう。 （メーカーでやろうと思えば、技術的なことは簡単に出来るはずです。 気密～空気の排気能力を上げるとか、ラバーの形状や固さを変えるとか） 以前、仕事で多くのメーカーの車を運転していた頃、車のいろいろな所にメーカーによる「何故？」を感じ、 車は試乗しないと分らないモノだと思いました。 とりとめの無い回答で失礼しますが、ご参考に。
- foitec
- ベストアンサー率43% (1080/2457)
小型キャビンなのに大型のドアなので機密の関係でそうなるのは当たり前。 そもそもドアを大きく開けるのは良いがiQに限らず大きく変えた状態からいきなり勢い良く締めているのでは？ 一気にそんな大量の空気をキャビンに押し込むのではなく ドアは小さな開口状態からやや強めに引けばよいだけの話でしょ？
お礼
やはりそうですよね‥。機密性を保つ為だと思うんですが、半ドア‥つまりはドアを中間まで開けてる状態から閉める場合でも意識的に「ドアを閉める」と思いつつドアを閉める操作をしなきゃ閉まらなかったです。それと同じで運転席に座って閉める場合でも取っ手がヒンジ寄りについてるので意識的に閉めないと半ドアの状態になる事が多々ありました。 まぁそういう車だと思って扱えば慣れの問題なんでしょうけど。。
- inaken11
- ベストアンサー率16% (1013/6245)
他の人の意見と同じく、小さな室内空間に対して大きなドアを持っているからでしょう。 静粛性を上げるために、ドアパッキンが二重になっていたりして、気密性が高いのでしょう。
- KINPATSU-OYAJI
- ベストアンサー率31% (421/1344)
チョッとくらい考えたらどうだい？「エア抜き」が悪いだけじゃないのか？ ドアが開いている空間の「そこにある空気」を室内に押し込もうとするから、閉じる際に 室内の気圧が一気に高くなり、ドアを押し返そうとする現象じゃないのか？ 室内空間の小さい軽４やコンパクトは、余計にそうなりがちだ・・・ 言い換えれば、ドアとボディーの接する面がきれいに同じな訳で、造りが良いとも言える。 ただ、そんな良い造りも「エア抜け」が悪いと、ドアが締まり難くいから「余分なくらいのスピードや力」で ドアを閉めないと半ドアになる・・・そんな締め方をされると、乗員には急な気圧変化で 「耳がツーン」となったりする。それを防ぐ為に、エアを逃がす穴？を設けてある。 しかし、クルマによっては「上手く機能しない設計のモノ」もあるのは事実 次に乗る機会が有れば、窓を少し開けたままドアを閉めて見るといい。 軽く締まれば「エア抜け」が悪い、それほど変らなければ「ドアキャッチ」がまだ「新車で渋い」のか固く造りすぎ？ 何かというと「クレームだ、故障している」としか思いつかないアホが居る。自分の期待や思い込みで、 直ぐに「クレームだ！」思い通りにいかないと「駄々をこねるガキ」みたいで気分が悪くなるな クルマは科学と化学を考え尽くして、造った「自然に逆らう身近な機械」だ、この程度の科学は中学か小学校で 習った「気圧」じゃねえか？ 他人が考えて造ったモノを、どんな風にしたくて「どう考えた結果なのか」って考えもいいんじゃないか？ やっぱり自然は手強い！さすがに「自然」だ、人間の思い通りには行かないもんだと、関心するとか、 対抗する手を打つとか、考えて貰いたいトコロだな。
お礼
やはりそうですよね‥。機密性を保つ為だと思うんですが、半ドア‥つまりはドアを中間まで開けてる状態から閉める場合でも意識的に「ドアを閉める」と思いつつドアを閉める操作をしなきゃ閉まらなかったです。それと同じで運転席に座って閉める場合でも取っ手がヒンジ寄りについてるので意識的に閉めないと半ドアの状態になる事が多々ありました。また、駐車して完全に車を離れる場合は窓を少し開けてのドア操作は出来ないので‥まぁそういう車だと思って扱えば慣れの問題なんでしょうけど。。 有難うございました。
- nekoppe
- ベストアンサー率26% (380/1450)
ドアを閉める時、室内に空気を圧縮するような状態になります。従って、 １．ドアが大きい程 ２．室内が狭い程 ３．ドアが軽い程 ４．密閉が良い程 閉まりにくくなります。ドアの窓ガラスを開けて（又は反対側のドアを開けて）閉めてみれば解ります。こういうドアを閉める時は、閉まる直前に引き寄せる（又は押し付ける）ようにすると良いです。
お礼
やはり皆さん「気密性」といわれてますが、考えられるのは小さいボディで大きなドア(つまり開口部が大きい)なので、側面衝突時のボディ剛性を作る為!?とも思ってんですが。それにしては少し上の車格のヴィッツは普通に閉まるので。。 また、他の回答者様からもnekoppeさん同様に「少し窓を開けて閉める」との指摘もあったんですが、完全に駐車する場合には出来ないし。。nekoppeさんがディーラーで実車を見れば判りますが、室内側でも同様でドアを全開の半分(つまり45度)開いてる状態から閉める場合でもドアノブが少しヒンジ寄りに付いてるので「ドアを閉める」意識を持たないと閉まりませんでした。外側からだと本当に最後までドアに手を添えて閉めないと過度の力を加えて閉めなきゃ駄目でした。 まぁセカンドカーレベルなんでしょうが、買う方としては‥って疑問を抱きました。有難うございました。
昔、他所のメーカーの車を買った時に同じようなことがあって、 ディーラーの営業マンに聞いたら 「気密性が高いから」という回答が返ってきました。 他でもそのように聞いたことがあるので、 本当にそうなのか、それともそのように答えるマニュアルでも 存在するのかかもしれません。 たぶん、後者のような気はします。
- kossynaho
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日本発売に先駆けての初期クレームかも知りませんね。 それか２ドアでドアがデカイので後ろの人が乗降中に何かの弾みでドアが突然閉まることがない様にする安全対策だったかもしれませんね。 どうしてか営業マンに確認すればよかったですね。
お礼
その車は都内のディーラーに展示車両として持って行ったので、持って行ったらディーラーの人が逆に、「どうでした？」と聞いてきたくらいなので‥。 考えられるのは小さいボディで大きなドア(つまり開口部が大きい)なので、側面衝突時のボディ剛性を作る為!?とも思ってんですが。それにしては少し上の車格のヴィッツは普通に閉まるので。。 また、他の回答者様から「少し窓を開けて閉める」との指摘もあったんですが、完全に駐車する場合には出来ないし。。それは室内側でも同様でドアを全開の半分開いてる状態から閉める場合でもドアノブが少しヒンジ寄りに付いてるので「ドアを閉める」意識を持たないと閉まりませんでした。 まぁセカンドカーレベルなんでしょうが、買う方としては‥って感じを抱きました。有難うございました。
お礼
やはりそうですよね‥。機密性とボディが小さくてドアが大きいから剛性を保つ為だと思うんですが、半ドア‥つまりはドアを中間まで開けてる状態から閉める場合でも意識的に「ドアを閉める」と意識しつつドアを閉める操作をしなきゃ閉まらなかったです。それと同じで運転席に座って閉める場合でも小さいドアなのにドアノブがヒンジ寄りについてるので意識的に閉めないと半ドアの状態になる事が多々ありました。窓を少し開けて閉めれば閉まりますけど、駐車する場合はそうもいきませんしね。 まぁそういう車だと思って扱えば慣れの問題なんでしょうけど。。