車探しで困ってます。。

質問

はじめまして。

初めての車の購入を検討しています。

1歳の子供を乗せて、通勤とたまに土日の外出程度なのですが、お勧めありましたら教えてください。

友達には、スライドドアがあるといいと聞き、タントやMPVを検討しています。
予算は200万程なのですが、主人はもう少し出して中古でもベンツやBMW,ボルボなど丈夫な車にしろと言っています。そうなると燃費などが心配ですし、小さい方が乗りやすいのでは？と悩んでいます。

お詳しい方、また実際に乗っておられる方のご意見をお待ちしてます。

回答No.8

sorenari · ベストアンサー

ベンツ、BMW ボルボなどの車と、同じクラス（ボディーサイズ・エンジン）の日本車は、ヨーロッパでの価格は殆ど変わりませんが、日本だと1.5倍くらい差があります。
ベンツのAクラスと、ホンダのフィットの価格はヨーロッパではほぼ同価格です。
また、BMW3シリーズ、アウディーA4シリーズとマツダアテンザの価格も、同じくらいです。

何より、200万円で買える（5年程前を想定）中古のベンツやBMW、ボルボよりも今の日本車の方が丈夫です。
ベンツやボルボ、BMWなどが日本車よりも明らかに丈夫（衝突安全性で）だったのは、10年程前までの話です。

安全性能で特に高い評価のボルボですが、今は、マツダと欧州フォードとの共同開発で、ボディー骨格及びサスペンションはマツダが主導して開発したものを使用しています。
要は、今のマツダ車と今のボルボ車の安全性能は、基本的に同じであり、今のマツダ車より、少し前のボルボの方が安全性能は低いのです。
なので、数年前のヨーロッパ車を購入しても丈夫な訳ではありません。
日産も、安全性能に定評のあるルノーとの共同開発ですし。

「丈夫な車を」という意味で「欧州車を」であれば、欧州車にはメリットがありません。
　ヨーロッパやアメリカに輸出しているモデルの日本車であれば、安全性能は抜群です。

　軽自動車は、自爆事故での安全性能は相当高まりましたが、他の大きな車と衝突した場合は、やはり大変です。

　欧州車が優れているのは「乗り味、運動性能、シートの出来」です。
デザインは人それぞれの好みですし。

　MPVじゃ大き過ぎませんか？良い車ですが・・・。
3列シートまでは必要でないのであれば、普通のステーションワゴンでも良いかもしれませんが、スライドドア車がありません。

なお、背の高い車の実燃費はカタログ燃費から大きく悪くなりますよ。

　走行性能や燃費への犠牲はありますが、スライドドアは便利だと思います。
少しだけ背が高くて、大き過ぎず、小さ過ぎず、スライドドアで、本体200万円以下な車は殆ど無いのが現状です。
プレマシー　アイシス　ラフェスタ　フリード　くらいしか思いつきません・・・。
この中で色んな意味で、最も欧州車に近い性能なのは、プレマシーでしょうか。唯一後輪サスペンションに豪華なマルチリンクを採用しています。（アウディーA4、VWゴルフ、BMW3シリーズ、ベンツCクラスなどど同レベルの仕組み）
その他の車は、基本的に軽自動車の殆ど採用しているものと同じ形式のサスペンションです。普通に走行する分には全く問題ありませんが・・・。

http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/PREMACY/latest/overview.asp
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/ISIS/latest/overview.asp
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/LAFESTA/latest/overview.asp
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/FREED/latest/overview.asp

お礼

これを読んだ主人は、外車案を完全にあきらめました（笑）
ためになるお話、ありがとうございます！
ど素人なもので、知らなかったことだらけで、本当に助かりました。

ＭＰＶは微妙に大きいんです、仰るとおりに。
３人家族で、それ以上乗ることはほぼありませんし。かといって、軽も不安だし・・そこにうまくはまる車があれば、もう少し出しても買うのですけれど、そこがなかなか。。
別な方にお勧めいただいたフリードも、実際に見ると大きく感じてしまい、保留しています。
わがままなんでしょうかしら・・？？

でもおかげで、張り切って国産をさがせるようになりました！
どうもありがとうございました☆

回答No.7

deru

我が家でも妻の車はスライドドアのセレナです、私はほとんど乗らないのですが、妻はスライドドア以外に考えられないそうです。
普通のドアだと隣の駐車スペースが開いていないと赤ん坊の乗り降りやベビーカーの出し入れが大変だそうです。開口部が大きいのと狭い所で全開に出来るのは良いですね。
車内高も高いので子供の世話もしやすそうです。
好きなのであれば外車も良いでしょうけれど「BMW,ボルボなど」とあまりこだわりが無い様です、覚悟とこだわりが無いと200万円台のそのクラスの外車はチョットどうかなと思います。

お礼

奥様のご意見、参考にさせていただきます！
私はこだわりがないのですが・・主人が、憧れを捨てきれずにいるようなので。でも皆様のご意見で、却下することになりました。
やはり、子供のことを考えると日本車ですね。
どうもありがとうございました☆

回答No.6

nsan007

ANo.3ですが、実は家内が3列シートのホンダモビリオを私が元は同じ車の2列シートのモビリオスパイクに乗っています。
どちらもフィットをベースに背を高くしてスライドドアにしたもので、室内の広いフィットを更に実用的に室内が高くなった車です。
小さな子供さんを乗せるのに世界一最適なのはホンダモビリオです。
しかし両方とも生産が終わり、フリードになりました。
この車は多分日本では他に例を見ない、同じ車で5人乗り、7人乗り、8人乗りを選べる車です。
お子さんが1人か2人ならあえて2列シートの5人乗りをお勧めしまが、5人乗っても後ろのトランクに折りたたまないままのベビーカーが2台は入るほどのスペースがあります。
3列目シートは有れば便利ですが、畳んでもかさ張りますし、常に何十ｋかのシートを積み回っていますからそれなりに実用燃費も悪くなります。
ダッシュボードのデザインもすっきりと広すぎるくらいのモダンデザインでトヨタや日産車ではありえない空間と実用性と経済性があります。
予算的に何とかなるならお勧めの車です。
サイズの割りに軽くエンジンも1500ccで走り方にもよりますが、うちでは軽四に負けないくらいの燃費の良さです。

現在の国産車で少なくとも10年以上乗り続けられるデザインと実用性と経済性を備えた車はフィットとフリードくらいです。

仰る外車を購入すれば、ガソリン代や修理費などで毎月少なくとも2万円以上は余分に必要だと思います。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/FREED/

お礼

とってもためになるお話をありがとうございました！
検索してみたら、とても良い車ですね。
ホンダとか、メーカーで考えたことがなかったのですが、これからの参考にさせていただこうと思います。
とりあえずは試乗に行って、良い担当者さんに会えれば決めてこようと思っています。
ありがとうございました！

回答No.5

kaitaiya

中古の外車（という分類もアレですが）に関してはかなり趣味性の高い車とお考えください。

トラブルとかもある程度は楽しむという方向でないとつらいと思います。
また衝突安全性の考え方もいろいろですが、昔の基準の車よりも現行の基準の車をお勧めします。
（ちなみに、よく外車が安全と言われるのは事故の際『車が良かったから助かった』と言いふらす人の割合による面が大きいです。
軽自動車の事故の例ではあまり言いませんが、高級車・・・特に外車の場合はそういう人が多いです）

スライドドアがいいというのは狭いところでも全開にできるからです。

チャイルドシートに乗せる際に大人が『車外から』いろいろしなければならない為、大きく開くドアが楽なんです。
（同じ理由で天井の高い車が人気があるわけです）

自分は軽ワンボックスをお勧めします。
重量があるので燃費や走りはやや不利ですし、見栄えも問題にされるケースもあるかもしれませんが・・・
理不尽なぐらいの積載能力は強力な武器です。（スライドドアと高い天井は標準装備♪）
ベビーカーはおろか三輪車や自転車も簡単に飲み込みます。
内装も殺風景といえばそれまでですが、いろいろ汚しても雑巾で拭けば大抵は何とかなります。
無駄に元気な怪獣様と戯れるにはアリな選択だと思います。

自分が今乗っているのがスバル・サンバーの貨物仕様のものです。
後席のリクライニングに少々制限がありますが、実用上は特に支障はありません。
いろいろオプションをつけても結構安上がりですのでご検討ください
http://www.subaru.jp/sambar/van/index.html

お礼

中古の外車を楽しんで乗る状況ではない、と気づかせていただきありがとうございます！

軽にもそんあ種類があるのですね、知りませんでした・・
確かに、ベビーカーなど乗せることが多いですよね。

見た目を気にする主人との戦いになりそうですが（笑）、実用性は大切ですね！

検討してみます、ありがとうございました☆

回答No.4

tapu99

友人が仰るとおり小さな子供の場合、スライドの方が安心で便利です
子供が小さいうちは確認しないでドアをあける場合があり事故、接触の危険性があります。
後ろに乗せた子供が勝手に外に出ると怖いですよ。
またオートスライドであれば力が要りませんので楽です。
両手がふさがっている時なども押せば開きますので楽です。

最近の国産車と昔ながらの輸入車ではぶつかった時に守る方法が違うというか考え方が違います。
最近の国産車はボディー全体で衝撃を吸収するので
事故の際、見た目はかなり酷いですが乗員は全然平気だったりします。
頑丈な輸入車の場合、吸収というより丈夫なバンパーやフレームで守るのでそれなりに衝撃があります。
(※全ての輸入車に当てはまるわけではありません。)

ひとつの例ですが自分(輸入車)は以前、停車時に15km位の車(輸入車)に追突された時、
車はどちらもほとんど何とも無かったのですが
乗っていた人は皆、首と腰をやられました。完治までは半年以上かかりました。

どちらが優れているかは専門家ではありませんので判断できませんが・・・

頻繁に使わず遠出をしないのでしたら維持費を考え軽自動車もありですが
1000~1600ccクラスでも燃費、車両価格等ではあまり大差が無いので
使い勝手、便利さ、好みなどで選んでみるのがいいと思います。
それとあまり車に詳しくない方が道具として車を使うのでしたらやはり日本車は優秀で無難です。
その辺を加味するとやっぱりトヨタがいろいろ便利そうな車をだしているのではないでしょうか。
具体的な車種のアドバイスは他の方のを参考にして下さい。

趣味として買うならなら輸入車は面白いですよ^^;

お礼

ナルホド・・私は現在では、車が壊れても人間を守りたいので、貴重な体験談！？をありがとうございます！

やはりトヨタが無難でしょうか。色々探してみようと思います。
スライドドアは、あれば便利ではあるのですね。
シエンタというのを見た気がしますので、考えて見ます。

ありがとうございました☆

回答No.3

nsan007

スライドドアに拘ることはありません。

軽などの小型車のスライドドアは開口幅が小さく使いやすくありません。ポルテは１枚づつの変則のスライドで、小さな子がいる場合は運転席の後ろがドアが無くて開かないのは致命的に不便です。

せめてホンダのフリード程度ですが、予算が２００万円ではオプションや諸費用を足すと無理です。

スライドドアではありませんがホンダのフィット辺りがコンパクトな割りに室内も広くチャイルドシートを付けて、更にベビーカーと大きなカバンを幾つかつめますから、３人程度の小旅行にもまとめ手間お買い物もOKです。
軽四ではスペース的に無理もあり、タントなどはエンジン排気量の割りに重すぎで、フィットより遥かに燃費は悪いです。
ベンツやボルボの中古はけっこう安くてありますが、車を知っている人は誰も買わないからです。
古い外車の修理費と車検の費用などで毎年１００万円を遥かに超える費用が要ることと、ガゾリン代が毎月倍になる事、壊れた部品の取り寄せなどで、１ヶ月以上工場に入院なんて事が度々あることを承知の上でないと買えません

。知り合いに買った人も居ますが、直ぐに乗り換えて余計な費用を使っているだけです。

お礼

やはりスライドドアにこだわることはないでしょうか。
タントは軽の割りに、重量が多くて不思議におもっていたのですが、ドアのせいなんですね。燃費が良くないと聞くと、候補から外れてきました・・

書き方が悪くてすみません、車両本体で200万位だといいな、と思ってました。フリードというのを検索してみようと思います。
もし他にお勧めございましたら・・なんて、図々しいですかね。

どうもありがとうございました！

回答No.2

LEGEND975

初めまして。

小回りがきいて、維持費を考えると軽です。
確かに、ボルボはいいと聞きます。ただ、外車の場合、何かあった時、修理にはお金が
国産と違い結構かかります。とにかく高い。。。

軽で乗りなれると、小型でも乗用車を運転するのが私はちょっと怖くなります。(今は
小さいですがセダンで乗りなれてます。)
スライドドアでしたら、ポルテもお勧めです。兄が乗ってますが結構広い感じがします。
今度子供が生まれるので、チャイルドシートも取り付けしてますが、助手席を倒して
しまえば、後部座席にそのまま行けて、更にそのまま運転席にも移動できるので、結構
いい感じです。小回りも意外とききます。
ただ、シフトがコラムなので私は苦手ですが。

お礼

ポルテ、見たことがあります。小さくて可愛らしいですよね。
後ろが開かないから・・と思ってましたが、そう聞くとなるほど、という感じです。
ただ・・外車をほしがってみたりする主人は見た目が気に入らないようでした。残念無念。

貴重なご意見をありがとうございました！

回答No.1

Bayonets

まず、実用燃費から見ると、軽自動車と1～1.5リットルの小型セグメントではあまり差はつきません…ひょっとすると１リットルカーが良い場合もあります。

軽と小型車の違いは、税金、保険代の差が大きく、年間で13～１５万の差がつきます。

>1歳の子供を乗せて、通勤とたまに土日の外出程度なのですが
セカンドカーとして、いわゆるスーパーカー(子供を乗せてスーパーへのお買い物に使う)用途なら、迷わず維持費を考えて軽自動車を勧めます。

ファーストカーとしてレジャーなどにも用途があるなら長距離も楽な小型車をお勧めします。

ご予算２００万なら、1リットルクラスになりますね。
最初から中古のベンツやBMWなどお勧めいたしかねます。新車なら別です。

>スライドドアがあるといいと聞き
確かにスライドドアは使い勝手がいいですが、長く使うとガタが出やすいですし、開口部が大きくなると重量も嵩みますし、側面衝突には弱みが出ます。

なんの変哲も無い４ドア(5ドア)が後席にチャイルドシートを固定するにはよろしいと思います。

お礼

成るほど、税金のことまであまり考えていませんでした・・
4-5万位かと思ってましたら、随分違うんですね。
燃費ばかり気にしていましたが、お教えいただいてよかったです。

今まで、遠出は親の車を借りていたので、今後も借りたりできるのかで検討してみようと思います。

実は、小さいＢＭＷの新車をがんばって買おうかという案も出ていたので、とにかく中古の外車は辞めておきます。

どうもありがとうございました！