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ベンツ C240 について 教えて下さい。
そろそろ 買い替えを 検討中です。クラウンを 4台乗り継ぎました。今度は 外車に しようかと ボルボ、BMW、ベンツを 試乗しました。ベンツが クラウンに近いと感じました。ベンツC240 ほとんど 何も知らないです。ご存知の方 なんでも いいので 教えて下さい。
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こんにちは。 C240は先代Cクラスの98モデルから採用された2400cc V6 90度ユニットを基に 2600ccとなったユニットで、SOHC3バルブで点火位相制御のツインプラグ・・・と言 う説明は雑誌等にいっぱいあるのでそちらを参考にして下さい(^^; 試乗されているので感じはお分かりでしょうけど、クラウンほど静かではないでしょう。 シートも作りが安くなり、今のバネによる支持は好きではないですが、まだまだ日本 車よりもしっかりとしており、長距離も快適です。しかも、今は快適装備なども満載し ています(笑) 個人的にCクラスの好きな所は、驚くほど小回りが利くことで駐車場とか、Uターン する際にも一発で曲がる事が出来ます。 右ハンドルでもポジションにほとんど違和感はありませんが、シフトパターンとカップ ホルダーが左用のままですので、違和感があります。特にカップホルダーを使用し ているとシフトレバーを操作する際に腕に当ります。 エンジンはトルクもあり扱いやすいですし、高速では空気抵抗が小さいので静かで 燃費も伸びるし、ハンドルも安定しているので高速走行の多い人には向いています。 ただ、gurugamiさんはクラウンを乗り継いできていますので、あの世界の好きな人は 500万もするC240には落胆するかも知れません。メルセデスは、世界中のどこの国 で使用しても特に不満は無い作りですが、クラウンは日本における使用に特化して、 日本人の嗜好を良く研究して作られた車で完成度も高いと思います。 メルセデスは、目に見えにくい作り、アンダーパネルの処理、細かな部品構造、塗装 などはお金が掛かっていると思いますが、正直C240は割高だと思います。 C180はドイツとの価格差も少なくメルセデスらしさも十分ありシリーズ中では一番の 買い得だと思いますが、車重があるためバランス的にはC240が一番です。 保証は、メルセデスケアと言う3年間無料プログラムが付くので、どのメーカーでも実質 同じだと思います。(BMWのサービスフリーウェイは無料ではないですが) 故障に関しては機械物なので個体差はあると思いますが、私は2台で延べ10年くら い乗っていますが故障は1度も経験していません。ただ、日本車では消耗品と考えら れていない部品も消耗品と考えているものもありますので、そうした部分はお金が掛 かると感じると思いますが、新車で買えば維持費もそれほど変わらないと思います。 結論としては、C240は小型で実用的な下駄を求めるならいいと思いますが、クラウン 的高級感を求めるならば、セルシオか新しいEクラスを待つのがいいように思います。
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- nyanyan2001
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車を選ぶときには、姿形、ドライブフィーリング、メンテナンス(修理など)、アフター(営業所の)などいくつかありますね。 姿形は服と同じでお好みが違います。 ドライブフィーリングはベンツC240が近いでしょうが、 室内は日本の車よりもあっさりしてます。 メンテナンスは私の車も同じですが、3年間の無料保証があると思います。皆さん、ベンツは故障しない、と考えている人が多いのですが、そんなことはありません。小さい修理(電気系統だけでなく)はあります。3年間の無料は心強いですね。私もフルに利用してます。販売店も気持ちよく受け付けてくれます。 「故障するのでは話がちがう・・・」 いえいえ、質が高いということは長い間乗っていても、イスや塗装や、内装のへたりがすくない、ということだと私は思っています。(あくまでも私の意見です) 長年のユーザーとしては、お買いになって、「単なるゲタ」的な存在の車から、「私のゲタ」と言える、後悔のない車だと言えます。 現在s430(2年) 以前のc200(7年)に乗っています。
お礼
わかりやすい ご説明 ありがとうございます。価格的にはC200も いいかなと 考えています。試乗を計画中です。ありがとうございました。
- Naodon1020
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メルセデスベンツCクラスの右ハンドル車は、 南アフリカの生産拠点、Mersedes Bentz South Africaで生産しています。 だから品質に疑問あり・・・とは思いませんが、ま、予備知識として。 で、外車ですから、修理費は高いですよ。 これって意外にボデーブローのように家計を圧迫します。
お礼
生産地等何も知りませんでした。また修理費は〇年は無料なのかと 思っていたのですが、・・?有料なんでしょうか?ボルボは3年?無料と聞きましたが。 ありがとうございました。
お礼
詳しく いろいろ ありがとうございました。なるべく 試乗を たくさんして 検討するつもりです。クラウン的では、無いと良く聞きますが 実際のところよくわかってないです。