クランクギヤの歯数アップ可能？

質問

今年の２００８年４月にルイガノのＴＲ－ＬＩＴＥーＥを買い
現在２０００キロほど走りました
先日、思い切ってタイヤを３５Ｃから２８Ｃに替えて走ってみたところ
走りは少し軽くなった気がするのですが、タイヤの外径が小さくなったおかげで　
予想以上にトップスピードが伸びなくなり（メータ読みで時速４０キロの感覚が３５,６キロほどに。。）
希望としてはフロントのギヤ（歯数）を４８から５０又は５２に変更したいのですが、可能でしょうか？（SHIMANO ACERA 48/38/28T）
歯数を５０以上にするのには、どれくらいの改造予算が必要でしょうか？　できれば買い替えよりもＴＲ－ＬＩＴＥーＥで改造を楽しみたいのですが、どうぞよろしくお願い致します。

回答No.3

daiquiri · ベストアンサー

アセラのクランクのPCDで48Tを越えるものは市販されていないと思います。
特注で作れるサイトはありますが、おそらくクランク交換が早いです。
クランク、BBをロード用に交換して安いもので2万程度、
ただ、チェーンステイとアウターが干渉する可能性があるので現物を合わせてみないと
装着可能かは分かりません。
-----
ところで、
35cの周長＝2.17m、
ギア比＝48/11
とすると、時速40kmを出すのに必要なケイデンスは71rpmとなります。
スポーツバイクで使うケイデンスとしてははっきり言って低いです。
因みにスポーツバイクの入門書などには効率の良いケイデンスとして80-90rpm以上が推奨されています。
48/11で90rpmで回せれば28cでも時速50kmでる計算になります。

重いギアをセットしたとしても回転数を維持できなければ
トップスピードは変化しないか下手すると低くなります。
なので改造してもトップスピードが上がるとは考えにくいです。
(トップスピードが下り坂での話なら別ですが)
自分も平坦でトップスピードを出す場合、トップギアよりもう一段低いギアのほうがスピードが出ます。

つまり、改造するよりももう少しペダルの回転数を上げる方が得策だと思います。

回答No.2

skita

キャッツアイのメーター説明書によると、タイヤ周長は
35C=217cm、28C=214cmですから、メーターのタイヤ周長を214cmに変えてあったとしても、40km/h×214cm/217cm≒39km/hとなって、走る道や体力が同じ条件なら、35.6km/hに落ちることは無いと思います。

ここで、ギア比は変えないで、40km/hの時のケイデンスが95rpm
とした場合、ケイデンスが85rpmに落ちると、
40km/h×85/95≒35.8km/hになります。

軽いタイヤに変えて、ケイデンスが落ちるとは考えにくいのですが。

もしケイデンス測定機能付きのメーターをお使いでなかったら、
ケイデンス測定機能付きのメーターを使ってケイデンス(1分間あたりのペダル回転数)をチェックされてみたらいかがでしょうか。

回答No.1

peakhunter

メーターのタイヤサイズ変更をしておられますか？

自分は逆にロードの700Cに付けていたものをうっかりそのまま26インチMTBにつけて「えらく速いなー」とびっくりしたことがあります。

変更まだでしたら、まずはチェックしてみて下さい。