VIVIO(E-KK4)のブレーキの遊び調整

質問

VIVIO(E-KK4)のブレーキの遊びの調整を教えてください。
中古で購入し車検時に遊びが大きいので短めにとお願いしましたが
車検後、調整できないと言われ納車されました。
車検はディーラではありません。
先日、トライすべき見たところ車内のブレーキのプッシュロッド?
のところがボルト(六角)状になっており、それを回すと調整が
できました(スパナは13mmを使ったと思います)
試走しても異常はありません。
この、調整は正しいでしょうか。

前所有者はディーラでエンジンを下ろしてのオーバーホールを
実施しましたがコールドスタート時から触媒のワーニングランプが
まれに点灯するとの事で温度センサも交換しましたが直せずに
納車されたそうです。(アースが悪いとか・・・)
(今も月1～3回程度症状が出ます)
この機種はこのようなものでしょうか。

最後に
ECVTのクラッチのブラシの交換時期も教えてください。

さらについで
ブレーキが甘いですね。やったことないけどロックしないみたい。

回答No.1

gsbaka1150

元Ｓ（スバルに非ず）ディーラー勤務、現役整備士です。

　ブレーキの調整ですが、サイドブレーキではなくフットブレーキの遊びが大きいという事でしょうか？それでしたらペダル部分のプッシュロッドの調整でまあ大丈夫でしょう。但し本当は一緒にリヤブレーキ（恐らくドラム？）の隙間調整をしてやらないと、せっかく詰めた分がブレーキシューの初期移動分で喰われちゃいますので不完全です。

　触媒警告灯の点灯ですが、これは私がディーラーにいた時も見た症状で、対策としてはエンジンと車体を繋ぐメッシュ状のアース線を使ってエキパイと車体をアースさせれば解消します。応急処置としてはリヤマフラーを足でガシガシ揺するとマニホールドとエキパイの接続部分の錆が落ちて接触が回復する・・・事もあります。まあ、あくまで運が良ければですが。

　ブレーキが甘いのに関してはパッドとローターを良く脱脂してもダメならパッドを変えてみる位しかないと思います。大して高い物でもないのでこれは、と思う物を幾つか試してみては？

お礼

ありがとうございます。
おっしゃる通りフットブレーキです。
一応調整があってるようなので安心しました。
パッドはすでに交換済みです(ディラー交換なのでたぶん純正)
リアはわかりませんがフロントは甘いです。
先日、猫が飛び出したのでパニックブレーキを反射的に
してしまいましたが、やはりロックするようなインパクトは
感じとられませんでした。

触媒警告灯の誤点灯はやはりアーシングが原因ですね。
試してみます。