ワゴンでない スライドドアの車

質問

こちらのカテでは始めてお聞きします。

先日、旅行先でトヨタのポルテという車を借りました。助手席側がスライドドアで、今までそういう車を使ったことがなく、はじめはちょっといやだなと思いましたが、意外と便利なことに気づきました。
次の車はこういうのもいいかな、と思うのですが、ワンボックスやワゴンが多そうで、普通の乗用車っぽいものではどんなものがあるのか知りません。どなたか教えてください。

回答No.6

crop · ベストアンサー

立駐OKな高さ(1550mmまで)でスライドドアの車というと

トヨタ・ラウム　　　　　1535mm
三菱・ek/日産・オッティ　1550mm

くらいですね。
しかもek/オッティはギリギリ過ぎて駄目な場合もあるようです(そして四角い)。
あとはまあ、

日産・ラフェスタ　　　　1600mm
マツダ・プレマシー　　　1615mm
プジョー・1007　　　　　1630mm
トヨタ・アイシス　　　　1640mm
トヨタ・シエンタ　　　　1670mm
マツダ・MPV　　　　　　 1685mm

あたりが「スライドドアの車としては」背の低い方と言える車です。
割と乗用車感覚で乗れるものもありますので、
立駐は絶対というのでなければ見るだけ見てみてはいかがでしょうか。

なお駆動方式などによって全高は変わる場合もあります。

お礼

＞三菱・ek/日産・オッティ　
日産に軽があるとはしりませんでした。軽はちょっと。

マツダのプレマシーやＭＰＶは見かけますね。やっぱりあんな形になるんですね。きっと乗り始めたら気にならないのかも。。。
中はいいのだけど、外見がとか、外見は気に入っても装備がとか、難しいですね。出来たら４ＷＤとも思ってしまいますし。今しばらく考えます。

回答ありがとうございました。

回答No.8

hazimecchi

他の回答者さんへのコメントを見てようやく分かってきました。
ワンボックス型は好きではないということですね。
となるとＮｏ６の方の意見が参考になりそうですね。

お礼

＞ワンボックス型は好きではないということですね。

そうなんです。なんとなく印象が悪いのです。
家族が多くて、みなで出かける、そういう雰囲気ならいいのですが、実際走ってる車って、一人しか乗ってないことが多い。フィルムを張ったりしてなにやら怪しい雰囲気とか、一体何を積んでるのか、背も高いし、外からはうかがい知れぬ世界、、、ブラックボックスが街にある、そういう印象があるんです。

ああ、難しい。

回答ありがとうございました。

回答No.7

RE-heart

昔スズキがC系のアルトで両側スライドドア車を作ったことがあります。スライドスリムというグレードです。
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/altCL21.html
他の車種だと大体ワゴンや1BOXでしょうか。

お礼

＞両側スライドドア車を
いろいろあるものなのですね。売れなかったのでしょうか、見かけたことがありません。

ワンボックスが好きじゃないから、でも、使いでがありそうな仕様を見ると宗旨替えをしようか、悩みます。

回答ありがとうございました。

回答No.5

rgm79quel

ワンボックスやワゴンでない
乗用車（セダンのことですね？）
のスライドドアは無いような気がします…

少なくとも国産には無いでしょう…

お礼

説明の仕方が悪かったかもしれません、背の高い、四角い車が余り好きじゃないのです。
確かに、中は広いし、便利なのだろうなとは思うのですが、あまりにそういう車が多くて。それと、立体に入れないことがありますし。
ゆっくり考えます。

回答ありがとうございました。

回答No.4

hazimecchi

トヨタのラウムなんかも同じようなカテゴリーに入るかと思います。

参考URL：

http://toyota.jp/raum/

お礼

やはり、ラウムかな？
実は、今乗っている車を購入時に、ラウムも見たのです。あの時はスライドドアがほしいとは思わなかった。。。
あのドア以外は、なんとなくインパクトがない車という印象だったですね。
トヨタの車はなんとなく、そつがないけど、私的に、これいい！！とこないのですよ。かつてはトレノに乗ってたこともあるのですが、あれはまぁまぁ好きな車でした。
一度、レンタカー借りて走って見ます。

回答ありがとうございました。

回答No.3

vg40gepge

駐車場も狭い日本ではああいった車がどんどん出てくるべきだと思うのですがあまり出てこないのが残念ですね。
プジョーの１００７という車が両側スライドのコンパクトカーです。ナカナカかっこいいですよ。

お礼

プジョーは小粋な車のイメージで割りと好きな車です。
こちらは運転席側もスライドですか、駐車場が狭い人にはこういう仕様は利点がありそうですね。
ただ、荷物が乗せにくそうです。インテリアの感じは好きなのですが、残念です。

回答ありがとうございました。

回答No.2

nsan007

スライドドアも一長一短はあります。あまりこだわらない方が良いと思います。
特にポルテののように変則的なレイアウトは、運転席の後ろドアが無い不便さはチャイルドシートを着けてみれば分かるはずですし、左右非対称のボディは衝突時の安全性には大きな疑問が残ります。
小さな軽四のサイズに無理やりスライドドア化したタントなどは開口幅の狭さを解決する為にセンターピラーを取ってしまいました。広々と宣伝をしていますが、ボディの剛性を確保する為の補強だけで100k近くの重量増で悪かった燃費を一段と悪くし、価格も軽四にしては異常なほど高くなっています。
大型ミニバンのスライドドアは大きすぎて電動化が一般的ですが、価格も高く、故障もあり問題続出です。
乗用車は背の高さや形態からスライドドアが少ないですが、あまりこだわらない方が賢いと思います。

お礼

＞左右非対称のボディは衝突時の安全性には大きな疑問が残ります。
＞電動化が一般的ですが、価格も高く、故障もあり問題続出です。

そういう問題があるのですね。
ただ、大きな荷物の出し入れが便利そう、母が少し足が悪いので、乗り降りが楽そうに思えて、今度はこういうのにしようかなと。
すぐ飛びつかずに、もう少し、情報を仕入れたほうがいいみたいですね。

回答ありがとうございました。

回答No.1

zaisai

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%89%E3%82%A2

お礼

意外とたくさんあるんですね。知らない車が多いです。
順に探してみます。
回答ありがとうございました。