通学用バイク(125cc以下)

質問

普通自動二輪の免許を取ったので原付から乗り換えようと思っています。
そこで次のような条件にあったバイクを教えてください。(維持費の関係上125cc以下でお願いします)
・片道15kmの道を通学
・途中に山越えあり
・年に数回片道200kmの道で帰省
・買い物にも使うので荷物が積める
・車の流れに乗れる
・燃費がよい

いまのところスーパーカブ90かアドレスV125かwave125iがいいと思っているのですがどうでしょうか？ほかにもおすすめがありましたら教えてください。

また冬に地面が凍結するのですが、転倒しにくいバイクはありますか？

回答No.4

yohneda · ベストアンサー

実用的な原二として、アドレス・シグナス・
リード・カブ90がよく挙げられますが、
正直どれも遜色ないと思います。
私はアドレスとリードで迷いましたが、
(1)加速の良さ
(2)GIVIボックスがおまけ
(3)値段
↑これらの要素を加味し、アドレスにしました。
(2)のキャンペーンはかなり決定打でしたね。
普通に取り付けると13,000円くらいかかりますから。

燃費・耐久性重視ならカブ
見た目重視ならシグナス
積載性重視ならリード
加速・取り回し・値段重視ならアドレス

といったところです。

お礼

リードの積載量にはびっくりしました。魅力的です。シグナスもいいですね。でも値段＆燃費を考えるとアドレスですかね。迷います。

ありがとうございました。

回答No.10

ma2da

条件を拝見しますと、【マジェスティー125】（台湾YAMAHA）が良いのではと思います。
アドレスV125に比べ、タイヤ（ホイール）径が大きくホイールベースも長いです。
（アドレスも改造12インチ化がはやっているようですが、手間と費用が新たに掛かってしまいます）
また、車格も大きいので安定していますし、アドレスV125は普通の50ccと勘違いされて車に無理な
追い越しや幅寄せをくらいますが、マジェスティー125だと車線中央を堂々走っていても車からは
一目置いてもらえますので、通学時も安全性が高いと思います。
また、シートに背もたれ？もありますので、長距離でも疲れにくいです。
あと、シート下の収納は見た目ほど大きくなく、フルフェイス1個分しかないのですが、ハンドルの下部に
フックが付いていて、買い物袋を吊り下げれたりします。（今のモデルについているかは確認していませんが・・・）

なお、台湾YAMAHAのラインナップから消えており、日本のショップも在庫限りかもしれません。
お近くのYSPやレッドバロン等に行けばまだあると思います。
インジェクションモデルのほうをオススメします。

余談ですが、もし走りが好きだったら、タイHONDAの【CBR125】ってのもあります（ちょっと高い？）

参考URL：

http://www.presto-corp.jp/lineups/07_yp125fi/index.php

お礼

マジェスティー125まさにビックスクーターって感じでいいですね。
車格も大きいですし無駄なところで気を使わずに済みそうです。背もたれもいいですね。
ただ値段が・・・。厳しいです。

ありがとうございました。

回答No.9

elimicub

個人的な意見ですが、スーパーカブ９０をオススメします。
私はスーパーカブ５０を、７２ccにボアアップした車両に乗っています。
125ccスクーターと比べると最高速やパワーなど劣りますが私はベタ惚れしています。
・燃費が良い
・外装がほぼ無いので整備が簡単
・冬でもスタッドレスタイヤやタイヤチェーンがある売っている(北海道の郵便屋さんなどは使用しています)
・頑丈と言われている車体、転倒くらいならきっと大丈夫です。
・改造パーツが以外と多い。カブ！？と思えてしまうようなカブに乗っている方も多々います
・荷物は工夫次第でたくさん詰めます。リアキャリアもいろいろ売っています。前カゴもつけれます。足の間にもいろいろ置けたりします。

他にもありますがきりがないので、ここらへんで。
参考URLはカブのパーツ屋さんです。

参考URL：

http://www.out-standing.com/

お礼

ありがとうございます。

カブはいいですよね。結構好きなんですよ。ただ非力なところが問題なんですよね。スタッドレスタイヤやタイヤチェーンがあるのはさすがカブですね。

回答No.8

kadowaki

ガソリン価格が高騰してきたので、燃費の悪いオフロード車から数年ぶりにバイクに乗り換えた中年男です（雨天日を除く）。

若い頃はオフロードバイクで暴走族まがいのことに興じていたので、本当はXR230モタードが欲しかったのですが、「価格及び燃費を重視すべし！」との愚妻の命令に逆らえず、この春さんざん悩んで選んだのは、ホンダのリード110です。

私の通勤距離は片道12kmですが、予想以上に出来の良いスクーターだったので、昔の暴走族仲間にも薦めてきました。
もし、「山越え」道路がヘアピンカーブの連続で、かつ勾配も急だとすれば、少し出力で上回るアドレスをお薦めしますが、そうでなければリード110で十分です。

長距離になればなるほど、アドレスよりも乗り心地が良く、落ち着いた走りをするリード110の方が疲労の蓄積も少なくてすむでしょうね。
あと、シート下の空間の容量はリードの方が圧倒的に上回ります。

スタート時のダッシュ性能となると、リードの方がややおっとりしていますが、それでも後続の普通車にすぐに距離を詰められるほどではありません。
燃費については、50～60km前後で走る分には45km／ｌは出ますので、お財布に優しいと言えます。

以上、少しでも参考になれば幸いです。

お礼

ありがとうございます。

今の段階では総合的に(とくに価格の面で)アドレスに傾いているのですが、長距離運転が心配なんですよね。その点リード110はいいですね。そのうえ荷物もたくさん積めますし。

実際に見て(できるなら試乗して)決めたいと思います。

回答No.7

morutiroro

ホンダのＣＤが良いと思いますよ。
エンジンは９０までならカブと同じ（１２５まであり）で、タンクがあるぶんニーグリップできるので、転倒はしにくいですし、遠心クラッチ？のカブより、力がある感じがします。
あと、車種は限定されますが、北海道の友人の話ではスパイクタイヤもあるそうですよ。本州でもバイク用品店で手に入るとの事です。
荷物は、リヤに箱（ＧＩＶＩのように有名なものからホームセンターのベランダボックスまでなんでもｏｋ）でも付ければ大抵のものは運べます。

お礼

ありがとうございます。

ホンダのＣＤまったく頭になかったです。ニーグリップできるはいいですね。

回答No.6

MAMI_SPR

シグナスＸ－ＳＲ乗ってました。（盗難に遭った為過去形）
積載性を考えるとシグナスＸ。ただでさえ、メットインスペースは１２５ｃｃクラス最大です。フルフェイス＋レインウェアが余裕で入り、まだ少し余裕があります。アドレス１２５はここまで余裕ありません。
また社外パーツが相当数あるので、どういう風にイジるのか悩みます。

＞転倒しにくいバイク

そんなモンありません。
転倒したくなければクルマに乗って下さい。

お礼

ありがとうございます。

シグナスやリードの積載量にはほんと惹かれます。

＞転倒したくなければクルマに乗って下さい。
ほんとそうなんですよね。理想は車が一番なんですがね。お金が・・・。

回答No.5

cxeuro

山越えるならカブは抜きじゃないでしょうか
はっきり言って燃費重視なだけで力不足です。
他の人が言うようにカギが賭けれる収納がないのも不便です。
となると通学にはスクーターでしょうね。
タイヤ径が少しでも大きいほうが安心感がありますが
そのぶん交換時にタイヤの選択肢が少ないって難点もあります。
カブにも燃費、耐久性以外に良いところがあって
それは雪道用のタイヤが入手できることかな。

でも凍結路はやめたほうが良いですよ。
１シーズンで（コケルのと融雪剤で）バイクボロボロ？

「転倒しにくい」は タイヤ径が小さすぎず重心が低く、ニーグリップが出来るもの。更にブレーキタッチがコントロールしやすいもの。
はたしてそんな2種ってあるかしら？

お礼

ありがとうございます。

やっぱりカブじゃ非力ですか。結構好きなんですが・・・。
いまのところ総合的にみてアドレスに気持ちが傾いてますね。ただタイヤ径が小さいのが気になります。

回答No.3

Hiyuki

燃費で言えばスーパーカブ90何ですが、パワーはそんなに無いし、ブレーキは弱いので、その辺を覚悟の上で
ということになります。

WAVEは実質カブと同じなんですが、ディスクブレーキだし、使いやすくなっています。

ただ、両者にいえることは荷物を積むスペースがないと言うことです。ある程度の距離なのに、
レインコートを入れるスペースすらないというのははっきり言って不利かと。
鞄に常に用意する必要があります。
リアキャリアにBOXを付けるか、ベトナムキャリアなどを付けて対応するしかないです。

なので、汎用性を考えるとアドレスかなぁと思います。個人的にはYAMAHAのシグナス好きなんですけど。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html

凍結路面での転倒はどのバイクでも起こります。こればっかりは車と違って比較できないです。

あと、21歳以上であれば、250ccでも維持費はそんなに変わらないんですが、どうですか？
長距離を走ることがあるのであれば、ずっと楽になるんですが。

お礼

やはりカブだと力不足ですか。
シグナス結構惹かれました。ただ値段が厳しいですね。
今はまだ19歳なので250ccにはちょっと手は出せないです。ゆっくり考えてみます。
ありがとうございました。

回答No.2

URD

ここだけ
>転倒しにくいバイクはありますか
タイア径がスクーターのような小口径ではなく、重心が低く車体が軽いもの。
できればタイヤチェーンが入手しやすく、オートマではなくミッション車（エンジンブレーキを利かせ低いギヤでゆっくり走るため）
なにより転んでも起こし易いモノ

となるとカブ以外ではKSR110、APE100あたりかなあ
荷物は積めませんけど。

#　400ccネイキッドで雪道を数回走ってます。もう死にそうです。
歩くような速度で走るしかありません。

お礼

やっぱり原付二種には少なそうですね。
凍結時はゆっくりいくか他の通学方法を考えます。
ありがとうございました。

回答No.1

sayapama

アドＶ１２５Ｇに乗っています。

燃費で考えれば、カブ９０以外に敵はいませんね。
走行性能や運転のイージーさではアドレスＶ１２５でしょうね。
とにかく速いですよ。
アドレスＶ１２５は、別名「最速の通勤通学快速車」とも呼ばれています。

アドの最大の弱点は積載性ですが、リアＢＯＸをつければ対応できます。

最後に、凍結した路面で転倒しにくいバイクなんてありません。
基本は凍結路面では乗らない事です。

お礼

ありがとうございます。
やっぱりカブ90よりはアドレスV125のほうがいいみたいですね。
「最速の通勤通学快速車」は魅力的です。