フラットバーロードの前照灯

質問

最近までキャットアイのHL-EL130を使用していましたが、転倒時に受けた衝撃で壊してしまいました(泣)

そこで新しく購入する予定なのですが何にしようか迷っています。
以下の事を参考にアドバイスお願いします。
・HL-EL130より明るい
・交通量の多い街中の走行がメイン
・電池式(充電式なので電池の消耗についてはあまり気にしていません)
・本体とブラケットが一体のもの(EL400など)以外

使用した事のあるライトの感想なんかも教えていただければ幸いです！

回答No.6

dqpq05 · ベストアンサー

no.4です。

＞タイヤが700×23なので路面がある程度見えるほうが、パンクに関しては安心して走行できます。
＞また車道を安心して走行できるくらいの照度が欲しいと思います(EL130では不安でした)

となると、no.1様、no.5様が提案されているライト、no.2様が書かれているFENIX L2Dが良いと思います。
EL520は、路面にぼんやりと光が当たっている程度で、路面状況の確認が出来るような明るさではありません。
no.1様の回答にあるリンク先のサイトが非常に参考になります。

私はいくつかのライトを試した結果、FENIX L2Dに落ち着きました。
参考までに、これまで使用したライトと感想を書いてみます。

■HL-EL120
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hl-el120.html
自分の存在をアピールするのには役立つが、照らす力はゼロ。
照らせるライトが欲しいと思った。

↓

■HL-EL520
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hlel520.html
宣伝文句、通販サイトのレビュー等から判断し、照らせると思って購入したが、路面状況を確認出来るような明るさではなかった。

↓

■CP-NRX25
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/crops/nrx25.html
デザインの良さ、EL520に比べて明るいというレビューを参考に購入。
確かにEL520よりは明るく、路面の状況も「まぁ見える」という印象。
非常に満足ではない。

↓

■FENIX L2D
http://www.holkin.com/fenix-l2dce-pq5-bk-tr.html
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&order=ASC&topic_id=3544&forum=89&move=prev&topic_time=1206005510
「これまでの自転車専用ライトがアホらしくなる」というレビューを信じ、購入。
これまでに使った全てのライトとは次元の違う明るさで、照らす範囲、明るさ共に始めて満足出来るライトでした。

ただし自転車専用ライトではないので、取り付けはURLを参考にしてください。
TOPEAK TMR-2Cというパーツは現在入手困難なので、TRP-3Cというパーツとゴムシートで代用可能です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppp101.html

ご参考まで。

お礼

度々回答ありがとうございます。
自分はパナと猫目しか使ったことがないので、L2Dなどの明るさが気になります。
とても参考になりました。

回答No.5

sky585blue

http://oshiete.homes.jp/qa4066430.html
もご参照下さい。

ライトマニアほど深い知識はありませんが電池式最強は
B&MのIXON IQではないかと思っています。

OLIGHT T25 Tacticalを勧める方もおられるので極最近買って比較してみました。

IXON IQに軍配が上がるところ
明るさと配光パターン（OLIGHT T25の中心照度のまま配向を広げた感じ。狭い光だと十分に路面を照らすことが出来ません）。
高照度で5時間持つ（OLIGHT T25の190lumenは10分以上使用するな!と取説に書かれている）

OLIGHT T25 Tacticalに軍配が上がるところ
デザイン（質感がよくかっこいいです。IXONはややもっさり）
本体が小さい
照射パターンが豊富（ストロボモード、SOSモードなどの点滅モードが面白いです。ストロボモードは周囲に強烈にアピールするでしょう。IXONはフラッシュモードもありません）
日本で普通に手に入る（IXONは時々ヤフオクにでることはあるみたいです）

引き分け
自転車への取り付け（OLIGHT T25は本体は小さいが、ハンドルバーへのアダプターを流用パーツで組んで作ると意外とでかくなります。IXONはアダプターは小さくすっきりしているが、本体がややでかい）

私の結論としては、
どんなときも頼れるIXON
OLIGHT T25は街中でのアピール度は最高レベル、普通の自転車用ライトの強力な部類のもの（HL-EL520など）に比べればずっと高照度
というものです。

お礼

回答ありがとうございます。
自転車専用以外の物を使用するという手もあるんですね。
もっと勉強したいと思います。

回答No.4

dqpq05

■路面の状況が判断出来るくらいキッチリ照らす

■対向車にこちらの存在を認識してもらえる程度にピカピカ光る

自転車用のライトは、上記の2つに分類されます。後者には路面を照らす力は全くありません。
質問者様がどちらを望むのかによって、選ぶライトも変わってくると思います。どちらが欲しいのか補足すると良いと思います。

また、自転車用として売られている訳ではないライトを、いくつかのパーツを利用して自転車に取り付ける方法も確立されています。
「照らす」明るさが欲しい場合は、自転車用以外のライトから選ぶのも大いにアリです。（no.1、no.2様が書いているライト）

まずは、ライトに求める明るさを補足してください。

補足

タイヤが700×23なので路面がある程度見えるほうが、パンクに関しては安心して走行できます。
また車道を安心して走行できるくらいの照度が欲しいと思います(EL130では不安でした)

回答No.3

BERSERGA

ＥＬ５２０ユーザーです。
街中走る分には、こいつで充分です。
ただ、夜のサイクリングロードでは、「ないよりマシ」なレベルです。
暗さに目が慣れるまでは、歩行者とかよく見えないし、路面の段差なんかもよくわかりません。
そういう場所では、もっと明るいライトが欲しくなります。

お礼

回答ありがとうございます。
街中ならEL520がいいかもしれませんね。
EL510も気になります(笑)

回答No.2

noname#63946

街灯のある街中走行なら、EL520がおすすめです。
ブラケット付・EL130よりはかなり明るい・そこそこの値段。
http://www.cateye.co.jp/hlhtml/el520.html

全く明かりが無いサイクリングロードを通るようならば、
自転車専用のものでなくFENIX L2Dなどで

お礼

回答ありがとうございます。
EL520は良さそうですね！検討してみます。

回答No.1

envrio

私が以前したレスですが。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4108957.html
私は今OLIGHT T25 Regularを使用していますが、190ルーメンモードで前に回ると目がくらむくらいに眩しいです。HL-EL130は40ルーメンですので、体感の明るさは比較になりません。単三電池ですので、エネループなどの充電池が使えるのが便利です。予備電池も持てますしね。ただ、明るすぎて前から来る車や人が幻惑されますので、市街地走行では低い照度のモードにするか、ライトの傾きを下にする必要があるくらいです。防水で、アルミボディですので耐ショック性も高いです。
http://www.holkin.com/olight-t25-q5-regular.html

お礼

回答ありがとうございます。
EL130の4～5倍のライトがあるなんて凄いですね(驚)
参考にさせていただきます。