ダイハツネイキッドのターボ音

質問

妻が平成13年式のネイキッドに乗っていますが、
ターボ車なので以前から、多少はヒュンヒュンいってましたが、
最近ターボ音がすごくなってきました。
かなり遠くから近付いてくるのがわかるほどです。
今のところ走りにはあまり影響はありません（妻談）
夫婦そろってあまり車に詳しくありません。
どんな原因が考えられますか？

回答No.3

s-maniax · ベストアンサー

こんにちは。

XB9Rさんが仰っていますが、私もタービンの寿命が近づいてきているような気がします。

かつて私の友人のキャロル・ターボが、私が同乗している時にタービンが故障したのですが、物凄い大きな音で「フュイイイーーン」という音がしていました。まるで電子音のような音でした。

最近の車は壊れないというイメージが定着していますが、特にターボ車のタービンは意外や意外にモロイ気がします。例えば、サーキット走行しているターボ車となると尚更な気がします。実際、結構ブローさせている人が多いです。

さらに、最近のターボ車は全般的に、低回転からブーストを掛けるものが多いですので、乗り手の意思以上にタービンが回っていると言えます。
例えば、一昔前の軽4ターボ車でしたら、5000回転から回りだすモデルが多かったですが、最近の軽4ターボ車は2000回転程度から「フュンフュン」と回りませんか？

偉そうに書いていますが（笑）、redbird710さんの投稿を見て、自分自身が改めて認識する形になりました（笑）

参考程度にどうぞ。

お礼

回答ありがとうございます。
お礼が遅くなりすみません。
わかりやすい説明でよく理解できました。
早めに修理したい思います。

回答No.2

nttxinc

わたし、12年式のターボＧに乗っていますが、
タービンの音はほとんど感じたことがありません。
タービンの軸受けが摩耗（傷つき）しているんではないでしょうか。

通常エンジンオイルをポンプで送って、
タービンの軸は浮くようになっていますが、
高回転からいきなりエンジン停止、
というような使い方をすれば、
損傷する可能性はありますよ。

停車直前は、
アクセルをふかさず、
アイドリング回転程度で、
駐車動作する程度のクールダウンで、
十分保護できるハズなんですけど。

お礼

回答ありがとうございます。
お礼が遅くなりすみません。
形が気に入っているので、長く乗りたいようです。
大事に扱わないといけないですね。

回答No.1

XB9R

単純に　音が大きくなってきたのなら　タービンの寿命が近くなってきたのでしょう
　オイル交換をした後でも変わり無いですか？

お礼

回答ありがとうございます。
お礼が遅くなりすみません。
オイル交換しても変わりません。
タービン変えないといけないですね。