s-maniaxのプロフィール

現在、警察犬ではジャーマンシェパードが主流のようですが ドーベルマンも頭のいい犬でその方面では非常に適正があるとききました。 しかし海外の警察犬を見ても日本の警察犬をみてもジャーマンシェパードばかりでます。 ドーベルマンはジャーマンシェパードより適正が低いから採用されてないということでしょうか？ 私もすべての国の警察犬を見たわけではないので単に私の視野が狭いだけのかもしれません。 分かる方いらっしゃれば解説のほどよろしくおねがいします。

はじめまして。 現在私は、製造業で働きながら第二種電気工事士の資格取得の勉強をしている２６歳の男です。 弱電設備工事の会社への転職を考えている者なのですが、電気関係の仕事未経験の者が弱電設備工事の会社へ就職することは可能なのでしょうか？ また、弱電設備工事とは長く働ける業界なのでしょうか。 少しでも教えていただけたら嬉しいです。よろしくお願い致します。

会社をやっているものです。 先週、社員が（試用期間中）来月いっぱいでやめたいと 言ってきました。 2ヶ月ぐらいしか働いてなくこれからと言うときだったので ビックリしました。 理由を聞いてみると、やりたいことがあって それには、９－５時の仕事がいいということだそうです。 土日を自分の時間を持ちたいということでした。 たしかにうちは午後からの勤務ですし土日休みではありません。 （業種柄） 完全週休２日制ですし、業務そのものもきつい仕事ではありませんし 仕事そのものがいやだそうわけでもないそうです。 私自身、半年前私の思いやりのなさなどがあってアルバイトさんに辞められてしまったので かなり気をつかって接してたし、（1回も怒っていません） 本人も仕事ができていたのでホントにビックリしました。しかも今回は社員採用 私自身、特別なことがなければ試用期間後も働いてもらいますと本人に言いましたし 定期代も半年支給してました。 辞めたい内容を聞いて、サークルではないんだよ。と心の中で思いました。 仕事もある程度できるので辞めてもらうと困るので 考え直してもらうことになりました。 正直人間不信です。上記の理由は募集の時からわかっているし そんなくだらない理由なら、決めた後のスタッフを断らなければよかったなって とも思っております。 なお、今辞めてもらったら代わりがいないので非常に困る状況です。 しかしながら上記の不満は今後も解消されるものではないので、他の人が決まって ちゃんと働けるめどが付いたら辞めてもらったほうがいいと考えておりますが 本当にショックでした。 他の解決策があればよろしくお願いします。

FTRを乗っているのですが、 マフラーを社外の規制大丈夫なやつをつけているのですが 薄いせいでバックファイアがなり 冬のせいかスロットルを戻すと温まってなかったらエンジンが切れます メインジェットとスロージェットはどうすればいいですか?

初心者です。ジャイロキャノピーのエンジンをオイル切れで焼き付けてしまい思い切ってボアアップしました。 ボアアップ後エンジンはかかりますが、アクセルを回すとかなりかぶって進みません。 少し進んでも±　　　を開けると失速してエンジンが止まってしまいます。 マフラーとキャブを変えてmjも75～90まで色々変えましたが変化ありません。 プラグにオイルが付いて黒くなってます。mjを交換するたびに　　×　　を金ブラシで磨いて試しました。 プラグも変更する必要はありますか？ そしてマフラーとエンジンを接続してい部分から軽い　　　漏れがあるようなんですがこれが症状の原因って事はありえますか？ 自分的には以前二次吸気の時に似た症状があったのでそれが原因かとも思っています。 それとネット調べたのですがオイルタンクは空にしてガソリンとオイルを混合したものだけを使用しないといけないのですか？