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ハンドルがずれてしまいました

20年選手のライトバン(走行12万キロ)に乗っています。 前輪がだいぶ磨耗してきたので、今日、前輪と後輪を入れ替えたところ、なぜかハンドルのセンターが指3本くらい右にずれてしまいました。 車検を受けたのは今年の2月で、そこでサイドスリップくらいは見てくれてあると思うのですが、その後タイヤ交換を3回やってるのですがそのときは何事もなく、なぜか今回だけ変でした。 直線でハンドルから手を離すと「わずかに左に流れる」程度だったので、ハンドルを引っこ抜いて差し込みなおし、無理やり真っ直ぐにしてしまいました。 実はタイヤがサイズは同じですが銘柄がばらばらで、左後輪(もと左前輪)が他のタイヤよりちょっと小さいように感じますが(走行中のFF→4WD切替操作に支障がない程度)、この程度でも影響するのでしょうか。 後輪(もと前輪)は外側ショルダーに磨耗が集中していますが、これはこの車特有の現象(ポジティブキャンバーが異様に強い)で正常範囲と思われます。 アドバイスをお願いします。

みんなの回答

回答No.1

タイヤを4本とも新品に取り替えてからの問題です。このままいじっても基準から外れていくばかりです。1本5000円くらいでも新品の方が悩まずにすむというものです。銘柄が違うと同じサイズでもタイヤの外径が微妙に違う場合があるかもしれません。

zoukin
質問者

お礼

回答ありがとうございます。出張続きで返答が遅れてしまいすみませんでした。 とりあえず、他所行き用のタイヤ(銘柄が4本揃っている)に交換したところ、今度は左にセンターがずれました(元に戻ったと言うべきか)。 ハンドルから手を離した状態でほぼ直進することを確認して、またハンドルを抜いてインチキ修正しましt。 ちょっと腑に落ちないのは、このタイヤは前に乗っていた車から引き継いだもので、前の車のときも今回と同じようにローテーションしていたのに、今回のようなことは一回もなく、今回初めてこのようになった、ということです。 前の車も、セダンとバンの違いはありますが今の車と同じ車種で、サスペンションの形式も同じです。ただ、パワーステアリングがなくなって、ステアリングギアレシオが大きくなったので、いままではごまかされていたのがごまかしきれなくなった、と言うことなのでしょうか? また、路面のカマボコ形状の影響を強く受けるようになったと感じます。タイヤは純正より太くしていますがそれでも60扁平の185幅ですので誤差のうちでしょうし、ホイールは特殊PCDで事実上この車専用品なのでオフセットが合ってないということもないと思うのですが・・・

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