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おすすめバイク、教えてください。
よろしくお願いします。 現在、普通自動二輪免許取得のため教習所通いをしている、４３歳の中年オヤジです。 はるかはるか昔の１６、１７歳の頃、憧れの４００ＣＣバイクに乗りたくて乗りたくてしょうがなかったけども、免許取得すらもままならかったことを最近ふと思い出し「今ならできる」と気付いたら、いてもたってもいられなくなり、教習所通いをしているという訳です。 実はここ何十年もバイク雑誌すら見たことがなく、実車を興味深く観察することも全くなかったもので最近のバイク事情のことがわからず、知識もありません。雑誌やカタログ等を見ても「カッコいいけど自分には合わないかな」みたいなイメージしか湧いてきません。 若かりし頃は「とにかくスタイルがカッコよくて速いバイク」に憧れていましたが、今は派手なものより地味めなくらいがちょうどいいのかなと感じてます。また家族たちも今さらバイクに乗ることを非常に心配しているので、とにかく安全運転を心掛け、いずれはゆっくりのんびりと近場ツーリングに行ってみたいと思っています。 そこで詳しい方からアドバイスをお願いいたします。 このような自分にお勧めしたいバイクがあれば、それを是非教えていただければ助かります。 メーカーはこだわりません、排気量は４００か２５０とは思っています。 大いに参考にさせていただきますので、なにとぞよろしくお願いします。
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- leman
- ベストアンサー率28% (418/1455)
自分の薦めたい物としてはオーストリー製のＫＴＭ ２５０ＥＸＣ－Ｆというバイクなんですが。 典型的なオフロード・バイクでありますが世界の一流パーツが惜しげもなく使われています。それから黒とオレンジというカラーの組み合わせはＫＴＭのシンボル・カラーでけっこう遠くからでも直ぐ判るくらい印象的なものです。 これは皆さんがお薦めになるマシーンよりかは安くはありません。ただし１０年あるいは１５年乗ってみてください。話しは変わってきます。このくらい使うとむしろ安くなるのです。パーツだってこのくらいの時間ならばほぼ出てきますし、なければ特注。あるいはリビルド・パーツという再生部品を使って安くあげることも可能です。 もし手にいれたならば貴方の生活は変わることでしょう。バイクを通じて”友達の輪”が広がります。仮りに貴方の名前が判らなくても「ああ。あのバイクに乗っているアノ人ね。」で直ぐ憶えてもらえます。
- bigoyaji
- ベストアンサー率28% (128/450)
A No10です。 再度の回答、失礼します。 400ccでもう一台、スズキ インパルス400(当時のモノではなく、現行車両として販売している型）も、「当時の雰囲気がムンムン」しています。（笑） 当時の「インパルス」には、「ワクワク」したのを覚えています。（いかにも「悪っぽい無骨な雰囲気」で、笑） 良ければ頭の片隅にでも置いてやっておいてください。 では！ 良い相棒にめぐり合えることを願っています。
- air_pl777
- ベストアンサー率45% (41/91)
まずは、実物を見てみては如何でしょうか？ 中古車を沢山扱っているお店で、いろいろなタイプを見て 「これが気になるな～」 という事からバイク探しをしても良いでしょう。 実際、私自身も１０数年ぶりのリターンライダーですが、現状のバイク事情が分らず、いろいろなお店を回り実車を見て現在のバイクに決めました。 ただし、近年大型免許が教習所で取得できる事もあり、各メーカーも大型バイクの開発に力を入れていると思われます。 もし、気に入ったバイクが大型であれば大型免許の取得を考え、それで無ければ中免でも良いじゃないでしょうか？（扱いきれないバイクより、扱いきれる乗りやすいバイクを乗ったほうが楽しいですよ。） 中免で乗れるバイクで年齢に応じた落ち着いた感じのバイクであれば ・ホンダ ＣＢ４００ＳＦ・ＣＢ４００ＳＳ ・カワサキ ゼファー・Ｗ４００ ・ヤマハ ＳＲ・ＸＪＲ 位ですかね。（ネイキッド限定で） 先日、Ｗ４００を高速で８０～１００キロくらいで走っている５０歳位の方を見たとき、正直カッコ良い！と思いましたしね。 好きなバイク（気に入ったバイク）を楽しく乗る！ これが一番かと思います。
旧車會で検索すると10代の頃のバイクと乗っている人がたくさんヒットします そんな中から好きな1台を中古車市場から検索してみてください GooBike.com http://www.goobike.com/index.html
お礼
回答のお礼が大変遅くなり失礼いたしました。 アドバイスどうもありがとうございました。
- nobu0215
- ベストアンサー率32% (17/53)
50に手が届く40代です。現在はCB1300SFに乗っていますが、体力的に厳しくなったら乗ろうとしてる候補車です。 この歳でも「スタイル(デザイン)がカッコいいバイクの方がいいです」。 今の私の候補は、オフロード車のモタード仕様のバイクがカッコいいと思っています。 派手な方が目立って安全かも知れませんよ。 バイクに乗るときは気持ちは若く行きましょう。 自分をコントロール(スピード、自制心)する気持ちは歳相応に。。 参考意見でした。
お礼
回答のお礼が大変遅くなり失礼いたしました。 「派手な方が目立って安全かもしれない」 自分もバイクの免許取得にあたって、一番のネックが家族の了解でした。やはりどれだけ安全にバイクと付き合っていけるか？これが最も重要なことであり、安全なくして今後の楽しいであろうバイクライフはありえません。そのためには「派手で目立って」少しでも安全を心掛ける、この発想はとても参考になりました。 なんだか年相応にできるだけ地味になんてばかり考えていましたが、安全性という観点からもあまりこだわり過ぎないようにします。 大変ためになるアドバイスをありがとうございました。
- supertrap
- ベストアンサー率0% (0/2)
こんばんは。 いいですねえ、私も落ち着いたらまた乗りたいです。 昔乗っていたということもあり、私はSRをお勧めします。 （ちなみにsupertrapは、私がSRにつけていたマフラーです） デコンプ引いてキックでエンジンをかける瞬間がたまりませんでした。 スピードは出ないけど、発進時のドドドっていう感じは、なかなか他のバイクでは味わえません。 パーツもたくさん出ているので、トラッカー風にもカフェレーサー風にも出来るし。 欠点は、とにかく振動が大きいので、断線は日常茶飯事。手がしびれる。高速は120km/h以上は無理かも。 ノーマルタイヤ（メッツアラーだったかな？）が個人的には嫌いでした。SRには、いい思い出たくさんもらいました。 バイクライフ、楽しんで下さい。43歳、まだまだこれからです。
お礼
回答のお礼が大変遅くなり失礼いたしました。 ＳＲを勧めてくださる方は本当に多いですね。 自分の周りの知人にも数多くいますから。（逆に反対する知人も・・） 確かにＳＲは、見た雰囲気はシンプルだけど芯はしっかりしているような無骨な渋さを感じます。 今自分がイメージしているバイクライフは、「実用的、便利、仕事、速い」とかよりも「自己満足、趣味、遊び、のんびり」みたいなイメージなので、ＳＲ４００、Ｗ４００などがそれに近いような・・ でもＣＢ４００ＳＦのような完成されて評価も高いバイクにも憧れるし・・ さらにバイクに憧れていた時代を彷彿させるようなＺＲＸ４００、ＸＪＲ４００なんかも捨てがたい・・・ まだまだ最終決定は難しいです。 アドバイスどうもありがとうございました。
- baikiti
- ベストアンサー率0% (0/0)
はじめまして私は前回阪神が優勝した年に免許を取った41歳の男です。 初めは中古のCB400SFの初代VTECを買いました。 乗りやすくて待ち乗りも遠出も楽でした。 でも未熟な私は転倒してしまい、おじけづき 今度はスズキの小型すくーたーアドレスV125で通勤や近場のツーリング を楽しんでいました。でもやっぱミッションのバイクが欲しくなり ホンダXR250中古を購入。でもすぐ飽きて下取りに出し 今は結構マイナーなスズキのRF400に乗ってます。 大柄なボディーと個性的なスタイリングを気にいってます。 周りの同年代の友人は大型免許を持ってる者が多いです。 バイクショップでも大型は車種が多いのでお勧めしてきます。 それに400クラスは年々新車の車種が減って選択肢が減っているのは 事実です。 私も一時はハヤブサやZZR、リッタークラスのレプリカモデルに あこがれました。 しかし実際の使用の範囲でそれほどの運動性能が必要ないと思います。 家族からも大型バイクは心配なので400CCまでと約束させらています。 まあなにが言いたいかといいますとバイクは車と違って趣味性の 多い乗り物ですが車ほど維持費やカスタム（合法的改良）に 費用がかかりません。なので出来るだけいろいろなタイプに乗り 色々いじって自分なりにして愛着が出てきたバイクが 一番いいバイクです。 長く楽しいバイクライフを送ってください。
お礼
回答のお礼が大変遅くなり失礼いたしました。 そうなんですね、自分の知っていたころのバイクは４００超は特別なバイクで、４００クラスが花形だったような記憶がありました。しかし最近のバイク雑誌を見ると各メーカーの１０００クラスのバイクが何種類もあって４００クラスは車種がとても少ないことに驚きました。 この何十年の間にバイク人気は大型バイクに行ってしまっていたのは残念な気もしますが、初めて自分のバイクを持てることの幸せを感じながら満足できる一台を選べればと思っています。 アドバイスどうもありがとうございました。
- bigoyaji
- ベストアンサー率28% (128/450)
ほぼ、僕と同年代の方で、「当時のバイクたち」に対する憧れをお持ちであるのなら.... 400ccでは、ヤマハXJR400が最も「面影」を残していると感じます。 乗り味も、洗練はされている（車体が当時より凄く良くなっているため）ので性能的にも満足できると思います。 次は、ZRX400-2です。 ビキニカウルのないZRXですが、「Z400FXや、角ゼット」の流れを組む、カワサキらしいスタイルが「良い」ですね。 大穴は、カタナ400です。（中古しかないですが） エンジンの造詣もかなり凝って「レプリカ」されていますし、見た目は「1100と寸分の違いなく」という、造り手のこだわりが込められています。 何といっても独特の「スタイル」は他にはありませんし。 250ccでは、ジェイドがCB-Fの流れを汲むスタイルで良いです。 出来れば「シルバーで、ブルーライン」にカラー変更したいくらいです。 250ccにもカタナが存在しています。 ですが、400ccのほうが、「緻密にカタナ」しています。 車検を避けたいのであれば、この選択もありかも。 とりあえずこんなところでいかがでしょうか？
お礼
回答のお礼が大変遅くなり失礼いたしました。 自分のバイクのイメージは２７、２８年前から止まっています。その頃自分も大好きで、友人たちの多くが乗っていたバイク、それがカワサキＺ４００ＦＸ、ヤマハＸＪ４００です。 お勧めしていただいたバイクには、その頃のイメージが残っていて非常にgoodです！ そもそもこの歳で今までの人生を振りかえった時に、やり残してきたことを発見！それがバイクだったんです。 だからこの懐かしいようなイメージのバイクは本当に惹かれます。 特にＺＲＸ４００－２は候補の一台とさせていただきます。 アドバイスありがとうございました。
- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
なんたってＦＺ これしかありません。 似たような名前のよそのメーカーのハーフカウルのＦＺＲフェザーなんかもかな。 だいたいネイキッドしかなかった。 いまさらＳＲでもないでしょうし。 てなこといいながらＳＲＸを薦めます。 ２５０、４００、６００とフルラインアップです。 かなり、お安く入手可能。（見つからないかも）
お礼
回答のお礼が大変遅くなり失礼いたしました。 そうですね、oo14さんの仰る通りでして、自分も昔のバイクのイメージしかなかったので、バイク＝ネイキッドにどうしてもなってしまいます。 昔ならＳＲのスタイルからしてダメでした、しかし今ならＳＲのシンプルな佇まいがむしろありかな～？と感じてます。 でもＳＲというバイクは長い歴史もあるせいなのか、賛否両論バイクですね。迷わせてくれます。（でもこれが何とも楽しい） アドバイスどうもありがとうございました。
- 00stepwgn
- ベストアンサー率29% (44/148)
４３歳・・・まだまだ若いですよ！ でもはじめてのバイクなんですよね？ そしたら・・・ 軽くて、壊れなくて、ポジションが楽で、セルの付いたバイクをお勧めします＾＾ 個人的にはホンダＸＲ２３０がお勧めです。軽いし、シート高も低いし、転んでも壊れません。 バイクの扱いに慣れてきたら大きなバイクにステップアップすればいいと思います。
お礼
回答のお礼が大変遅くなり失礼いたしました。 お勧めしていただいたホンダＸＲ２３０ですか、こういったタイプのバイクもあまり意識していなかったタイプですね。 取り回しも結構楽そうですし、何と言っても初心者の自分にとっては、壊れにくいというのは有難い存在です。 アドバイスどうもありがとうございました。
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お礼
回答のお礼が大変遅くなり失礼いたしました。 なるほどですね！ 自分としても「これが一番好きなバイクだ」と言えるように、いろいろ調べている真っ最中です。 自分も家族をやっと説得して乗るバイクですから、できるだけ妥協はしないつもりです。 本当は大型バイクに乗りたいけどあえて４００で我慢するとかはＮＧ、反対に４００と決めたら大型に対して劣等感を持たずに大切かつ堂々と乗れるようになりたいですね。 変な見栄だけでバイクを乗りたくないですから、「自分の一番好きなバイク」という信念を持てるようなバイク選びと今後の充実したバイクライフを送りたいです！ そのためにはまだまだ迷って悩んでバイクを選びます。 （実はこういう時間こそが楽しいひと時なのかも・・） アドバイスを参考にさせていただきます。 本当にどうもありがとうございました。