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減ったスタッドレスタイヤを夏に使いたい。
スタッドレスタイヤについて、質問します。 今、使っているスタッドレスタイヤは、かなり減っていて、もうまもなく、スタッドレスタイヤとしては、使えなくなります。それで、そのスタッドレスタイヤを、ノーマルタイヤの代わりに使おうと思っているのですが、いかがなものでしょうか。確かに、ノーマルタイヤよりかは、走行性が劣るとは思いますが・・・。 スタッドレスとしての効果がなくなったタイヤを、ノーマルタイヤとして使うことについて、アドバイスをいただけたら、ありがたいです。
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>バースト危険がつきまとう件については教えていただけないのでしょうか。 イエローハットの人曰く、タイヤの限界近くまで行くとその危険はあります、といっていましたので、逆にいえば、その限界まで行かないような運転であれば大丈夫でしょう。 ダンロップの人の話ですが、結局のところ、どちらの言い分も肯定してしまっていますね。 私は前段の、一般走行に支障のないレベル、というところをとって、問題ないとさせていただきたいところですが、後段では100%ではないといっているので、はくひとによるところです。 ためしに、無茶な運転じゃない程度に乗ってみてはいかがでしょうか? それで、このタイヤフィールはいやだなあと思ったらやらないほうが賢明ですし、大丈夫と判断できたら、やってみてもいいと思います。ただし、事故は自己責任でお願いします。 まあ、メーカーも履き潰しを考慮しているということなので、履き潰しもお墨付きをもらったと見てもいいのかもしれませんね。 余談 フレーミングってのはですね、ネットは互いの顔が見えないもんですから、感情的に、互いに会っていたら言えないようなこともどんどん書き込んでしまいがちです。で、たとえば、y45uさんの#22のような発言に対し、私が同じような揚げ足取りというか罵詈雑言を書き込んだら、y45uさんもかっときて、どんどんそういう書き込みが増えていきますよね。そのように、悪い意味、悪い方向で過熱していってしまって、当初の論点からずれていってしまうことを指します。弊害は、当事者以外には迷惑以外の何者でもない点です。余計なログ増えますし。
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- n_paper
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100キロ以上って違反ですよね。東北道は皆そうなんですか?違反を自分の運転技量により正当化するのですか?私は正当化できません。そんな人間ばかりじゃないでしょう。y45uさんの気持ちになっちゃいますよ。タイヤメーカーは良いとは言いません。
- aibaba
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話をはっきりさせましょう。 もともとの論点は、スタッドレスタイヤが使えるか、です。 で、経験上、使える、という人と、使えない人に分かれていますが、それぞれの経験を踏まえているので、いくら危険だ、といわれても、全然わかりません。私の経験から言えば、とても危険とは思えません。そんなに危険なのであれば、具体的にどう危険なのかはっきりさせていただけませんか。 もし仮に、先に質問を出したタイヤメーカーが大丈夫だというのであれば、全く根拠のない主張になってしまいます。 メーカーの回答をまず待ってみましょう。 >aibabaさんの言う100キロ以上だしてそれが普通といいますが、本当にそうなんですか?もう一度考え直せないでしょうか? 何を考え直すのかよくわかりませんが、実際に体験するのであれば、冬の東北道を走ってみてください。 私の主観から言わせていただければ、少しの危険も回避すべき、という話を突き詰めると、車は危険だから乗らないほうがいい、という話まで行きかねません。 その危険を乗っている当人が把握して、その危険を回避する運転ができるのであれば、何の問題もないと思います。私が危険じゃないと感じるのは、その危険性を許容した上で運転しているからかもしれませんが。
- n_paper
- ベストアンサー率24% (9/37)
もうひとつ言わせてください。aibabaさんの言う100キロ以上だしてそれが普通といいますが、本当にそうなんですか?もう一度考え直せないでしょうか?
- n_paper
- ベストアンサー率24% (9/37)
何度もすいません。私は北海道に住んでます。スタットレスもいち早くとり入れた街です。皆さんが言うように出始めは勿体ないだとか、法律がとかで皆さん、夏でもはきました。でも今は、はかないことが常識になってます。常識ってかっこいいですが、経験不足ってありますよね。ramupetさんが言うように120キロ出して安全と言いますが、それほどスピードを出せる日本ではありません。法律を破っている人間の言葉に真実味はありません。おまえはどうなんだ!と私に問わないでください。私は少しでも危険な事は、やめようと努力しています。私はスタットレスをはいていて危ない目に会いましたが、運転が下手なんだとと思わないでください。誰もがその危険を持っているのです。タイヤメーカーがなんと言おうと駄目です。しつこくてすいません。
- aibaba
- ベストアンサー率16% (15/91)
結局のところ、経験にもいろいろあるようでまとまらないようなので、今、各タイヤメーカーに質問してみましたので、回答が車でしばしお待ちください。 繰り返しになりますが、私の回りでは皆やっていることで、事故がおきたという話も聞かないので、何がそんなに危険なんだかさっぱりわかりません。そんなに危険なら社会問題になってもよさそうなものですが。
- y45u
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私も今は雪国(青森)に住んでいますが・・・夏になってもスタッドレスな人って少ないですよ。雪国の常識なんて思わないで下さいね。夏でもスタッドレスを履きつづける人は安全に全く関心の無い、無知で、事故をおこして泣きをみるような人しかおりません。 車と言うのは便利ですが、一歩間違えば人を殺す凶器になります。家族や友人が間違ってそういう事に巻き込まれたらたまりません。そのように巻き込む可能性を作る人間には生きていて欲しくないのです。そして、平気平気~問題ないって~なんて言う人も、自分が危険を知りつつ運転し、事故を起こしてもそのような発言を続けられるものならぜひ、そうして下さい。その時、初めて非常識なのは自分であったと理解する日がくるでしょう。その時に反省で済めば良いのですが。最悪の状態になった時、ケツの毛まで金をむしられた時、私は横で笑うでしょうね。私に笑われないようにして下さいね。
- n_paper
- ベストアンサー率24% (9/37)
二度めの登場です。私はちょっと言い過ぎのあるy45uさんの考えに近いのです。法的に規制がないからといって装着する考えはやめたほうがいいと思います。60キロの制限速度を自分の判断で50キロに落とす。少しでも危険を回避するのは問題ないのですから、私は少しでも危険のあることはやめたほうがいいと思います。冬場にスタットレスをはいて高速で走行できたからと言い、それが安全と言うわけではありませんよね。やはりそこにはスタットレスの危険はあります。私は絶対にvya10540さんが低速で走行するなら薦めます。
- subway2001
- ベストアンサー率31% (32/103)
>かなり減ったスタッドレスですし、もう使えなくなる直前なんですよ 残り溝50%程度(新品比)のタイヤのようですので、スタッドレスタイヤとしては使えなくなりますが、残り溝1.6ミリまではかなりあります。バーストの危険がつきまとうのはなぜ? >路面の温度が全然違うんですが 路面温度でそれはことなるのか。 >ここ数年のスタッドレスの性能向上はすさまじいものがありますので ここ数年のスタッドレスタイヤの性能はすさまじい向上があったのでしょうか。 それは耐バーストの向上と関係あるのか。 >夏場に100km/h以上で走っても問題無いタイヤが多いですね 以前のスタッドレスタイヤには何か問題があったのか。その問題はなにか。 >自分が貧乏クジを引かなければ良いだけなんですが 事故は貧乏クジ? これらについて教えていただけないでしょうか。
- mioya
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質問者のvya10540さんが「スタッドレスタイヤとしては使えなくなる」と言っているのは、おそらく「雪道用としては間もなく使えなくなる」という事ですよね? 私は夏用に使えると思います。実際、夏用に使ってましたが極度にスピードを出さなければ問題は無いです。 ロードノイズも高いし、グリップ性能も低いですが、通常走行であれば大丈夫だと思います。 残り1.6ミリまでは法的に問題ないのですが、できればその前に使用を止めたほうがいいですね。 タイヤメーカーも「5分山付近のインジケータが現れたら夏タイヤとして使える」と言っています。 バースト云々とおっしゃっている方もいますが、一般道でバーストするなんてそんなヤワなタイヤをメーカーが出さないでしょう? >危ないタイヤで運転する人は是非、単独で事故って下さい。人を巻き込まないように。そして二度と車に乗れない体になるかあの世にでも行って欲しいものです。 >大丈夫と言っている人にはそういうメに是非あって欲しいと思っています。 いくらなんでもこんな言い方無いですよね? 正常な大人の発言とは思えませんね。
- y45u
- ベストアンサー率27% (140/516)
>ただ法律的には違法ではないので、どうしようもないのです。 >夏タイヤと同じではないということ(制動距離やゴムの性質について)を >認識して十分注意して、わかっていて履かれるなら問題はないと思います。 違法かどうかというのは素人判断では危険ですよ。決めるのは私達ではなく、最終的には裁判官ですから。私がアホドライバー(ワイヤーまで出ているをタイヤ装着)の事故に巻き込まれた時に私が主張した事は、「自分で危険だなと認識しているにも関わらず運転して事故になったと言うことは故意で事故を起こしたのと同じではないか。そうでないにしても未必の故意ではないか」という事です。 自分で危ないと思っていて事故を起こしたのであればそうとうのペナルティが加算されますよ。整備不良ですしね。整備不良は違法です。違法じゃないからどうしようもないよねと思っている相手と事故を起こせばよいですが、とんでもない違法もへったくれもあるかーっと思っている人と事故を起こすと、ケツの毛まで抜かれます。ちなみに私に突っ込んできた20歳のあんちゃんは金がないからタイヤ買えないと言っているにもかかわらず、毎月8万円の金を1年半の間、私に支払う事になりました。タイヤ買えない人が毎月8万円も工面できたんですから不思議でした。それだけやれるんならタイヤ買っておけばよかったのに。 そのあんちゃんも、最初は人の車のタイヤにケチつけんじゃねーなんて言ってました。それが結局、150万円近くの金を支払うようになったんですから、自分自身の甘い考え方を改めたのではないでしょうか。質問者の方にはそうなって欲しくはありません。大丈夫と言っている人にはそういうメに是非あって欲しいと思っています。
補足
皆さん、いろいろとご回答をありがとうございます。 全員の方にコメントを書くのは大変なので、とりあえず、ここに追記します。 どうも、結論的には、「ふつう」に使っている限りでは、特段、問題はないけれども、走行性がやはり悪いのと、場合によっては、事故につながる危険性もなくもないというところなのでしょうか。 aibaba さんのおっしゃるように、雪国では(私は山梨です)、スタッドレスとしての効用がなくなったあと、ノーマルとして使うのは常識みたいですね。 また、y45u さん(この方には、以前にも違う質問で回答をいただきました)のおっしゃるように、運転の仕方によっては、危険になるかもしれないし、事故が起こった時に、ペナルティがあるのかもしれません。 なお、私のタイヤは、ワイヤーが出るほど摩耗はしていませんで、もう少しでスタッドレスとしての効果はなくなるところまで摩耗している状態です。皆さんからの回答を参考に、検討したいと思います。 本当にありがとうございました。