180SXの自己診断

質問

180SXの後期型ですが突然アイドル不良に陥り、困っていたら
突然直りました。

念のため故障コードが記録されていないか確認したいのですが
運転席右下の自己診断のカプラーのどことどこを
短絡させればいいのか分かりません。

シルビアとはやり方が違うようです。
ご存知の方どうか教えてください。

回答No.4

noname#135218

さっきの説明では不十分なので、さらに書き込ませてください。
１、まず、キーを「ＯＮ」にします。
２、コンサルトコネクタの6番と7番を2秒短絡させます。
３、そして、エンジンをかけます。
※またはECUのつまみを自己診断に合わせる方法もあります。

そのときに、エンジンチェックランプの点滅で異常を知らせます。

コンサルトの6番、7番の線を延長し、押しボタンスイッチをつけて
何かあったら自己診断を容易にすることや、ランプ点滅の表を常備しておくのもよいのではないでしょうか

ちなみに、コンサルトは自作が可能です。

回答No.3

noname#135218

運転席右下の6番、7番端子を針金などで2秒間短絡させます。
そうすると自己診断モードになり、
エンジンチェックランプかＥＣＵについているＬＥＤの点滅で
センサーの異常がわかります。

イグニッションコイルの異常はわかりません。

回答No.2

boro723

参考になるところがありましたので載せときます。

http://www2u.biglobe.ne.jp/~exet/NISSAN-DIAG.html

90年後半以降であればこれで出来ると思います。

回答No.1

skyline---

旧日産コンサルトのカプラーであれば同じところを短絡でいいと思うのですが。
シルビアと同じところを短絡させてダメだったのでしょうか？
マーチとスカイラインが同じでしたが。

補足

ちなみにそれはどことどこなのでしょうか？
又聞きでの話ですのでひょっとしたらいけるのかもしれません。　

ぜひ教えてください。