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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:【MTB】グレードアップの順)

MTBのグレードアップ方法とは?

このQ&Aのポイント
  • MTB(マウンテンバイク)のハードテール、SCOTT EXPERT RACINGに乗っているが、いろいろとグレードアップしたいと思っている。
  • 要望は、XCレースに対応できるようにし、体の負担を減らしつつ、費用を抑えたい。
  • まずはディスクブレーキにグレードアップすることを考えており、その後は費用対効果を考慮しながらアドバイスを求めている。

質問者が選んだベストアンサー

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  • t2hayashi
  • ベストアンサー率46% (102/219)
回答No.1

難しいですね・・・・完全に好みの世界ですもんね。 XCレース対応にするのであればある程度のコストはかかります。 基本的にオールXT化できれば安心ですね。 私だったら以下の順に変えていきます。 1.ホイールとタイヤ(MAVICがオススメ。一番インパクトありますが高価) 2.フロントサス(FOXがオススメ。動きのよさはピカイチ) 3.RD(XTのローノーマルに。同時にスプロケもXTに) 4.シフター(LX以上に。操作性全然違います) あとは重量差何グラムの世界ですのでシートポストや ハンドルバー、ステムなどはお好きなメーカーに。 個人的にはEASTONなどで統一するのが愛着もわくし、所有欲が 満たせます。 あ、ブレーキをDISCにするなら油圧が絶対オススメです。 機械式とは制動力が全くちがいます。 コスパから考えてDEOREの油圧が一番ではないでしょうか。 XCなら充分な性能です。 と、ここまで書いてナンですが、上記全てをお店に注文して やるとなるときっと本体価格超えます。大体のご予算お幾らでしょうか。 個人的な経験ですが、最初はけっこう安いパーツから ちょこちょこ取り替えてしまうものですが、殆どインパクトを 感じられません。 ジオメトリーなどもあるので何とも言えないのですが、サスや ホイールなど大物から換えていったほうが飛躍的なインパクトを 感じられますよ。

akamimi1
質問者

お礼

早期のご回答ありがとうございます。 予算は部位にもよりますが5万~10万くらいでいこうかと思っています。 なんにしても効果を考えながら試していこうと思います。 まずはMAVICのホイール+チューブレス化にトライしようと思います。 整備は極力自分でやっていこうと思ってます。必要な個所は自転車屋にアドバイスしてもらいますね。 お礼が遅くなりまして申し訳ございませんでした。

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