車の寿命

質問

新しく中古車を買おうと思うのですが、
どのような車を買ってよいかわかりません。

ネットで探しているのですが、
平成４年のモデルや５年のモデルがあるのですが
そのような車でも問題ないのでしょうか？

走行距離や作られた時期がこれ以上だとちょっと。。。
と考えてしまう基準を教えてください

回答No.7

hitsujicom

中古車を買う場合には何種類も車に乗って事がある人を助っ人に連れて行くと心強いです。
私は車が好きな上に仕事上他人の車に乗る機会が多いので、なにかしら怪しい車というのは感じるものがあります。

その感じる部分と言うのは、まず汚れと傷ですね。
洗っても落とせない汚れ例えばシートの汚れや車内のタバコの焦げなどがあれば大切に扱ってないと言う事ですし、バンパーなどに傷があれば運転に不慣れもしくは初心者が乗っていてメンテナンスが不十分として考えられます。

それと車やメーカーによって故障の多い部分と言うのがあったりして、実際同じ症状を持つ車が多いのは事実でした。
これは車種がある程度決まればまたここで質問なさっても良いと思います。

あとは全車共通のメンテナンスがあります。
１０万キロでタイミングベルトを交換しましょう。と言うのを聞かれた事はありませんか？実際このぐらいの期間でこの部品の交換が目安と言うのがあるのでそれらが済まされているかと言うのはチェックしておきたい項目です。きちんとしてある車だと購入してから手が掛からないので良いですね。
ＡＴ車のフルードなどは２万キロ毎に交換するのが良いとされてますので実際されてあるか？されてないとしたらしてから渡してくれるか？などです。

中古車は一概にこの車の何年式だったら良いと言うのは言えません。
前のオーナーの乗り方、保管の仕方、メンテナンスの具合で全然違う物です。
違いを知るには何台もの車を見て回るしか方法がありません。また、セールストークとして「今決めないとこの車は１台しかありませんよ！！」と言われます。確かに中古車なので同じ車と言うのはありません。でも、「その時はその時」と割り切ってゆっくり見つけてください。「ここにあるって事は他にもあるかもしれない」ぐらいの気持ちで良いです。

ピンッ！ときた車が絶対現れます。その時をじっくり待ちましょう。
私の車もピンッ！ときて買った車です。まあ手を入れた部分もありますが、全てに納得できています。

回答No.6

noname#2781

まず、中古車購入の基本は現物確認ということを忘れないでください。
これを怠れば、新車登録から１年の低走行車でもハズレを引く可能性は大きいです。
また、販売店（者）を観ることも重要です。
中古車販売店の評判は、行きつけの自動車屋で聞くのが一番ですが、なかなか話したがらないので、自動車関係の友人に聞けば間違いは無いです。
とは申しましても、この場合ネット購入ですから、出品者の評価を良く観察する必要があります。
ネット販売の利点は質問することですから、遠慮せず質問を浴びせてください。
質問をすることで出品者や車の品定めをすることが出来ます。
出来れば現物確認も忘れないでください。

中古車は、良く整備されているものであれば、Ｈ４、５年のモデルでも問題なく使用できます。
ただし、１０年車ということはメーカー指定の交換部品サイクル（整備手帳に載っています）からも分かるとおり、それなりの出費は必要となります。
そこに不具合が出てくれば修理代がかかります。

＞走行距離や作られた時期がこれ以上だとちょっと。。。と考えてしまう基準を教えてください

一番簡単なのは錆びのチェックとオイルのチェックでしょうか？
錆びはボディの傷みをみる為に、オイルは車両のメンテナンス状況をみる為に重要です。

錆びですが、外板はモチロンのこと、タイヤハウス内・エンジンルーム内・トランク（特に左右ポケット部）・下回りを観察してください。
オイルはレベルゲージを引き出してみて、ゲージにオイルが固着等していないかを観ます。また、オイルキャップを外して覗いてください。
カーボン等が付着していれば、ある程度のコンディションが分かってきます。

その他、観る箇所（電装・補機類等）は多くありますが、基本は上記の２点がメインです。
その他は修理で十分対応できます。

回答No.5

minimimi

#2の者です。
肝心な「寿命」について触れてませんでした。

買う時の基準としては、だいたい３～４年前くらいのもので走行距離３～４万ｋｍ前後が目安でしょうか。
距離は1年1万km強で普通かと思ってますが、私の住んでる所は広い北海道ですので、参考にならないかも。

寿命的には、以前乗ってた日産テラノは、手放す時に13万ｋｍくらいで、エンジンには何ら問題なしでしたが、足回りが調子悪くなってました。
メンテナンスは、オイル交換が３～６ヶ月に1回、といったところでしたが、毎日乗っていました。

平成４～５年ということは、今から10年くらい前になりますので、距離もそれなりに走っているでしょう。値段もかなり安くなってると思います。
でもやっぱり不安はあると思いますので、すぐ手放す覚悟がいるかも。

回答No.4

satopyon

基本的に5年5万キロだと思います。
しかしこれは他の方のご回答通り使われ方次第です。
一般的に7～8万キロあたりから修理費が増えてきます。
例えばブレーキパッドの交換は通常にしますが、走行距離が増えるとブレーキローターも交換対象になってきます。
当然オイルシール等も劣化してくるので交換しないとオイル漏れもしますし、ウォーターポンプのシールやベアリングやオルタネーターのベアリングも傷みます。
実際年式に関しては個人の好みですのであまり考えなくても良いでしょうね。
結局値段と程度のバランスだと思います。
あと人気車は程度の割りに高いのでおすすめできません。
実用車なら1500ccクラスのセダンが安くてお得だと思います。
＃２の方は良いところを突かれているなと思いました。

ちなみにうちにあるスターレットは2年式で247000キロ走っていますが基本的に元気です。細かいところはかなり直したようですが。

回答No.3

tom17

私は5年前に平成6年式の車で走行距離約1万キロのものを購入し、
今も乗っています。現在１４３，０００キロ走っています。
やはり、１０万キロあたりで、部品の交換が頻繁にでてきますので
そのあたりでメンテのお金がかかってきますね。

自分が年間どれくらい走るかによって購入する車の走行距離をみると
良いのでは。例えば、年間１万５千キロ走るのなら４年間乗って６万キロ、
１０万キロまで走りたくないのであれば、走行距離４万キロ未満の車を
選ぶとか。平成４年、５年のモデルは形が問題ないなら大丈夫だと思います。

あくまでも、信頼できそうな中古屋さんでの購入が前提ですけどね。

ちなみに私は来年、もう一回車検を取ろうかと思っています。
目指せ２０万キロです。

回答No.2

minimimi

我が家はずっと中古車だったんですが、購入の際のポイントは次のような感じでした。

１）好きな車種（当然予算内で）
２）オーナー数（ワンオーナーが望ましい）
３）オーナー履歴（前のオーナーの職業や年齢が分かると参考になるかも）
４）実際に車を見て、ドアのゆがみ、内外装の綺麗さ、エンジン音（異音）、タイヤの減り方、などチェック

といった感じでしょうか。うちの場合、日産中古販売店からいつも買いましたが、ディーラー系だとオーナー情報がコンピューターに入ってる場合があるので、参考になります。実際、データのあった車はほぼトラブルなし、データなしの場合はエンジン故障、ショックアブソーバー故障など起こりました。

あと、以前内緒でホンダのディーラーの営業氏から聞きましたが、大きな国道沿いの大きな中古屋は注意が必要とのこと。売れるので、とにかく外見を綺麗にしていることが多いそうです。中味は・・・。

今乗ってる車（日産ラルゴ）は、内装はちょっと汚かったのですが、3年落ちで距離も少なく（3万数千ｋｍ）外装もきれい、何より高級グレードでワンオーナー、身元も明確、という好条件だったため、多少高かったですが、アタリでした。

購入後の事も考え、ディーラー系はおすすめですよ。

回答No.1

fushiginakuma

一般的に３～５年落ちぐらいで走行が５万キロ程度までのものが良いと去れているようですが。
私の自論となってしまいますが、最近の車は１０万キロを超えてもきちんとしたメンテナンスさえ行っていれば問題ないですし。

前オーナーの乗り方にも関係するのですが、さすがに１０年を超えてくると車自体にもガタが出てきますので、修理費等を考えるのであればやめておいた
ほうが無難だと思います。ただ、きちんとした保証をつけてくれる中古屋さんできちんと話し合って購入するのでしたら問題はないと思います。