ロード用ホイールで迷っています。

質問

昨年、CAAD9-6とTREK2.1で悩んだ末、TREK2.1を購入しました。毎週土・日の２日間で100km前後を走っています。今度、ブレーキをアルテグラＳＬに変えるのと同時にホイールも変えようと思っています。
ただ、初心者で知識不足もあり、以下の5種まで絞ったところで悩んでいます。お持ちの方がいたら使用感などご意見いただければと思います。
将来的にはヒルクライムにも挑戦したいと思っているのですが、週末は平坦コースが多いです。
・イーストン　ＥＡ90ＳＬＸ
・イーストン　ＥＡ90ＡＥＲＯ
・マビック　　キシリウムＳＬ
・マビック　　キシリウム エリート
・フルクラム　レーシング3

回答No.4

chariyarou

ブランドにこだわらないのであれば、中華カーボンホイールも視野に
入れては如何でしょうか？最近よく聞く販売店を参考URLにしておきます。

38mmハイトで1090グラムなどバランスが良さそうです。

参考URL：

http://lwcwheels.cart.fc2.com/

回答No.3

ici41041

オールラウンドホイールのど定番はやはりキシリウムですね。使い込んで走行距離がのびてもビクともせず、ヘタリを一切感じません。また、多くのユーザーがいるため、万一壊れた場合でも代理店での補修パーツのストックが豊富でリペアパーツが入手しやすく、短期間での修理が可能です。とは言ってもほとんど壊れる事はないと思いますが、あまり数が出回っていないホイールの場合はパーツの入手が難しかったり、本国送りになって修理に時間がかかったりという事があります。
あとはシマノのデュラエースグレードのホイールですね。オールラウンド用であれば7850－SL、ヒルクライム用なら今度発売予定の7850-C24-CLですね。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/duraace_wh/WH-7850-SL.html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/duraace_wh/WH-7850-C24-CL.html
シマノホイールは海外メーカーの製品に比べると地味ですが、質実剛健な造りで、ラチェットやハブの精度はさすがという感じです。価格もネットなら2～3割引きくらいは普通にあるので、コストパフォーマンスは抜群です。国内メーカーのため、補修パーツの供給にも一切不安がありません。
普通の体重であれば、軽量ホイール（候補に出ているモデル程度の重量なら）それ程神経質になる必要はありません。ただ、1400グラム台のホイールは各パーツを薄く細くして軽量化を図っています。当然ながら耐久性や強度は重量なりに落ちるのが普通ですので、この点は理解しておいた方が良いでしょう。

お礼

ici41041さん、再度、ご丁寧なアドバイスありがとうございます。
全くノーマークでしたが、シマノのデュラエースは確かにコストパフォーマンスが抜群なうえ、ヒルクライム用の7850-C24-CLに至っては候補に挙げていたメーカーを凌ぐ軽さで驚きです。仰るとおり国内メーカーならパーツ類に困ることもないでしょうから安心ですね。
素人考えですが、ロード文化の長いヨーロッパのメーカーの方が技術的なノウハウなど先んじているのかと思っていたので、勉強不足を痛感しました。
今まで頂いたアドバイス、製品のスペック、パーツ類の対応、デザインなどを考慮して、当初の予算をオーバーしますが安心して使えそうな“キシリウムＳＬ”を明日にでもショップに注文してこようと思います。
ici41041さんには、とても親切にアドバイスをしていただき感謝の一言です。これでまたロードライフを楽しめそうです。ありがとうございました。

回答No.2

eicha_2007

将来のヒルクライムのためにというのであれば軽いほうが良いと思いますが，当分は平坦コース(一日当たり50km前後)で巡航というのであればマビックのアクシウムあたりでトレーニングした方が良い気もします。

お礼

eicha_2007さん、アドバイスありがとうございます。
いきなり軽いホイールに変えるより体力が追いついてからスップアップした方が良いということでしょうか？
今は純正ホイールの「ボントレガーＳＳＲ」で走っていますが、「マビック アクシウム」と純正の違いはどこにあるのでしょうか？

本格的なヒルクライムはまだ先ですが、５月の筑波８耐に出る予定なので、段階的に距離を伸ばし、少しずつ坂にも挑戦して体力アップを図ろうと思っているところです。

回答No.1

ici41041

もう少し用途と価格を絞った方がいいと思います。
イーストン　ＥＡ90ＡＥＲＯはその名の通り、エアロホイールです。リムの高さを高くしてある程度の重量を持たせています。外周部が重いホイールは一たび回り始めるとクルクルと回り続け、長時間回転を維持します。平地を高速走行する場合にこのようなホイールを使います。一方で外周部が重いため、登りがあったり、停止発進を繰り返すようなコースには向きません。高速巡航用です。
ＥＡ90ＳＬＸ、キシリウムＳＬ、キシリウム エリート、レーシング3はリムハイトが低く、ヒルクライムからツーリングまでオールラウンドに使えるホイールです。ただ、キシリウムSLとエリートを比べると、SLはエリートの上位モデルという位置づけで、そのため価格もエリートの方がかなり安くなっています。予算的に許すのであれば、当然ながらSLがお勧めですし、他の4種類の候補からすると一段グレードは下がります。
候補の5モデルから考えると、実質競合するモデルはEA90SLX、キシリウムSL、レーシング3の3モデルになると思います。この3モデルの中で言えば最も無難なのがキシリウムSLでしょう。選んでとりあえず間違いはありません。剛性が強めなのが特徴ですが、ヒルクライムから普段使いまで何の不満もないホイールで完成度は非常に高いです。ただ、自分の場合は200キロに迫るような長距離になるとこの剛性感が辛くなってきますね。ヒルクライムの可能性があるのなら、イーストンのアセントIIもお勧めです。SLXと同じ価格帯にありながらより軽量に仕上がっています。

お礼

ici41041さん、丁寧かつ具体的なアドバイスありがとうございます。
予算の基本路線は１０万円前後ですが、納得できれば１２～１３万円までは範囲を広げようと思っています。
用途に関しては、初心者ですので用途ごとのホイールを用意できるだけの予算がないため、欲張りなのは十分承知していますが、週末の練習、ヒルクライム、レース（５月の筑波８耐出場予定です）とオールラウンドに使えるホイールが希望です。
ご紹介していただいた「イーストンのアセントII」をネットで見てみましたが、驚きの軽さですね。ヒルクライム用のホイールのようですが、そのようなホイールの場合、普段使いでは注意しなければならないことが多いということはないのでしょうか？
また、アセントIIは２００７年モデルのようなので、取り扱っているお店が少なさそうですね。
アドバイスを拝見した限りでは、「キシリウムＳＬ」に傾きつつあります。ただ、「アセントII」の軽さは魅力的で更に迷います。