修理直後なのに調子が悪い。他のショップに出すべきか

質問

ビラーゴ２５０ｃｃに乗っておりエンジンが止まる・ギアチェンしても加速が悪いなど購入してから一度も整備しておらず、会社の社長がバイクに乗りＶ-ＭＡＸを乗っていた時によく整備に利用していたというショップを紹介して頂き整備に出しました。
調子悪い症状を伝えメンテナンスに一度も出していないので点検兼て悪い所は全て直して下さいとお願いして預け最近戻って来ました。
通勤に利用しており片道12ｋ位の道のりです。
朝は8時10頃に自宅を出発し一応暖気はしますが出だしで何となくその日の調子が分かり、今日は冷え込んでいたし調子が悪いなとすぐわかりました。やはりギアチェンしても加速が悪く会社までおよそ半分の地点まで走っても信号で止まるとエンストの繰り返しでとうとうセルでかからなくなってしまい、コンビにに止めさせて頂きショップの方に引取りに来て頂きました。
数時間してショップの方が会社までバイクを乗って来て原因は燃料切れとの事でした。
私が今のバイクに乗って2年以上経ちますが今朝もバイクに乗る前にタンクをチェッし会社までは今までの事からもつと思い走り出しました。実際バイクで来たショップの方もまだありますが、燃料切れと判断して一時的に調子が悪くなってしまったといい、悪い所はないと言われました。
正直、バイクが戻ってからも何度もエンジンが止まり寒いからエンジンが暖まってなんだと納得するようにしていましたが本当に直っているのか不安になって来ました。
社長の紹介だし安心していたのですが、人間でもセカンドオピニオンをする時もあるし、他のお店に出すべきか迷っています。

みなさんだったらどうなさいますか？
宜しくお願いします。

回答No.4

marochan2004 · ベストアンサー

バイクの故障はプロが見てる時にすべての症状がでないと、すべては発見できないですし、その他見落とし・誤診はどうしてもあります。

それに２年間も整備していないバイク・今まで属性の知れないバイクですから一度で改善するとも思えないというのが私の見解です。

怪しい程度ではすべてを整備しないのが普通ですし、闇雲にすべてを完璧にやってしまえば１０万は優に超える事もありえますし、ユーザーの懐具合も心配になるものです。（バイク乗りはケチが多く・支払い渋い事もよくある事）

今回の整備内容も判らないのでなんとも言えませんが・・・タンクのエア抜き穴の詰まり・フューエルコックなどのゴミ詰まり・キャブの詰まり・辺りが考えられます。（単なるガス欠もありえる）

セカンドオピニオンも判りますが、きちんとヤリトリできないなら何処行っても運任せですよ。（憶測ですけど、これでもダメなら○○交換だな・・・とショップはプランを考えている場合もありえます）
＃２さんとカブリますけど納得行くまで見て貰っては如何ですかね？

お礼

ご回答有難うございます。
タンク内のゴミの詰り、キャブ交換とネジの欠損他行ったとありました。
症状が出るのは決まって朝なので整備してもらうのにその症状は分りにくいだろうとは思っていました。
金額も長く乗りたいので１０万位かかりますかと確認しそんなにかかりませんと言われ納得して整備に出しました。
このビラーゴと全く同じ型のバイクに乗っており一度妊娠の為手放し既に売ったバイクはなかったので同じものを探し購入しました。前の時と同じ乗り方をしていますが、こんな事はなかったのでよっぽどバイクの調子が悪いのではと思っています。
ショップの方も駄目ならまた言って下さいと言ってくれているので様子見ようと思います。

回答No.5

noname#60563

乗って２年間で３万キロまで何もメンテナンスしていないと言うことでしょうか、もしそうであれば色々とすべてに渡って手を入れたらかなりの金額に成ると思います。

ビラーゴの２５０はシャフトだったかチェーンだったか忘れましたが、もしチェーンであればその辺りのメンテナンスも必要ですし・・・

で、悩んでいるようですが社長の紹介と言うことでショップも疑いの有る場所もすべて触ったら大変な金額になるために、この程度ならまだ大丈夫と判断していることもありますし、何よりも何時も乗っていて調子が悪い状態は質問者が把握しているのですからそれを順番通りに脚色しないで（事実だけを）伝えます。

今回の事も本当のガス欠かも知れないし（多くのバイクのタンクは構造上ガソリンが残っていてもすべては使えない）それを文章や電話だけで（是は私の知り合いにいます）判断してくれと言うのは無理です。

極端に言えば新車からオイル交換１つしないで乗っていればエンジン自体がもう開けないと行けない場合も有るでしょうし・・・（知り合いにいます、３万で１０００ｃｃバイクがオイル下がりしています）

せっかく紹介して貰ったのですから、納得がいかなければ何度でも足を運び納得いくように見て貰ったり、説明を受けることは必要でしょう。

＞燃料切れと判断して一時的に調子が悪くなってしまったといい

燃料切れで一時的に調子が悪くなるの意味が不明です、燃料切れならどんなバイクも動きません（この言葉をそのままショップの人が言ったのなら・？）

私の知り合いにチョークの使い方も知らない人が居て車検後にクレーム付けられたことがあります、もちろん使い方を丁寧に教えましたけど・・・
今回のことも少し説明不足の気もしますが（ショップ側の）本当のところは・・・

お礼

ご回答有難うございます。
バイクの購入は2年以上前で中古の為購入時で走行は２万７千ｋ近く走っていました。引越しの為通勤手段にバイクを利用するようになり、バッテリーは１年半前に新しい物に交換・オイル交換も毎日乗っている訳ではありませんが、定期的に交換はしていました。
＞燃料切れと判断して一時的に調子が悪くなってしまった
これはショップの方が言いました。朝から信号待ちの度にエンストする。ギアを変えていっても加速が悪くかぶるような感じで止まってはエンジンをかけるの繰り返しの事を言ったのだと思っています。経緯のまま話し修理後も朝はエンストがよくあった事もそのまま話しましたので、何度でも相談して下さいとおっしゃってくれているのでもう少し様子を見て自分でも気をつけてみようと思います。

回答No.3

nanasupra

チョークレバーと燃料コックはどのように使っていますか？
正しい使い方をされているんでしょうか。

それと点検の時にどんな整備をされたんでしょうか。
明細をもらっていますよね。

エアクリーナーの交換はしていますか？

年式と走行距離はどれくらいなんでしょうか？

文面からでは情報不足で何もわからないので、実際に見た整備士が一番正しい判断をされているのかもしれませんよ。

お礼

ご回答有難うございます。
走行はもうじき３万キロです。年式は分りませんがビラーゴ250ｃｃの最終の型と聞きました。エアクリーナーは整備に出す数週間前に交換しました。
チョークは朝エンジンをかけた時に止まるのでチョークをあげて音が変わってきたら下げるようにしていました。
燃料コックはガス欠かなと思った時に切替する程度しか使用していませんでした。

回答No.2

zorro

セカンドオピニオンを求めれば同じくらいの費用がまた発生する結果となります。同じ店になしてあなたの納得が行くようにしてもらうべきです。

お礼

ご回答有難うございます。
確かに他の店に出せばまたお金がかかると思いますが、請求された金額を会社の人に言ったら随分安いねと言われ、社長の紹介にしても安いと散々言われたので本当に交換等したのか心配になりましたので。

回答No.1

SVOC

ガス欠の症状とリザーブの使い方も知らない人が何言ってんの？
それと長く乗るつもりなら正しい暖機をしてあげてください

と思いました

お礼

ご回答有難うございます。
正しい暖気ってどんな暖気の方法か知りませんので私がやっているのは間違えているのかわかりません。
リザーブタンクの事は知っています。もちろんレバーをリザーブに変えた状態でもかかりませんでした。