ATFについて

質問

1.8　ST　レグナムに乗っています。最近ATFを交換しようと思うのですが、レグナムは三菱の純正ATFじゃないと不具合が出るという話をよく聞きます。しかしENEOSにいる知り合いは、ENEOSのATFはほとんどの車種に対応しているから変わらないんじゃないかと言っています。そこで純正ATFにしようか、ENEOSのエコATFにしようか迷っています。価格的には純正ATFはエコATFの2倍くらいします。
経験ある方、あるいは知識ある方、アドバイスをよろしくお願いします。

回答No.6

ignatius5702

私なら、ミッションのトラブルを修理する費用とＡＴＦの差額を考えてみたら、純正を入れますけど。あとは、自己責任でばくちをうつかどうか、ですね。

回答No.5

koduc

メ－カ－純正ATFも、時期（A/Tごと）により違い、指定外のものは、使用しない　となっています。
　（混合も不可）
　オイルにより特性が違います。変速時のショック、クラッチの耐久性に影響します。
　殆んどの車種に対応するATFというのが有り得ないとおもいます。

三菱は、AW製とジャトコ製が混在しているのでさらに難しいと思います。

以上のことを、考えた上で、所有者の責任で交換することです。
（相性の良いオイルか、不具合が許容できる範囲の場合もあります）

回答No.4

noname#131426

レグナムじゃ保証は切れていますよね。
壊れても全部自己責任なので、やってみては？
純正を入れている限りは、ディーラーも気にはしますが、よそのフルードが入っている場合は、全く相手にはしてもらえません。

ＡＴＦの能力も関係するし、作業技術も関係します。
レベルゲージに付着した糸くず1本でも不具合を起こしますよ。
そのスタンドは面倒を見てくれるのかな。

回答No.3

santana-3

電子制御ＡＴの時代になってから、ＡＴＦも部品の一部という概念があります。

たしかに汎用品のＡＴＦでも使用可能ですが、専用品と微妙に成分特性が異なり、ロックアップコントロールや、ジャダー発生など思わぬ不具合が発生する場合があります。

そしてもし不具合が発生した場合は純正品未使用の為、保証修理が受けられない事が多々あります。（これはどのメーカーでも同じ）

レグナムのＡＴは「INVECS　II」で今でも最先端制御として通用するほどですから、やはり多少高くてもディーラーで純正ＡＴＦを交換してもらった方が無難です。

回答No.2

yiy02750

ATFは、やはり純正に越したことはないと思いますが上記の様に共通のATFは出ています。共通ATFは、何台か使用しましたが不具合は今の所は出てないです。予算に応じて決めればいいのでは。GSでなく信用のアル整備工場で交換するのをおすすめします。注意する点ですがかなりの距離数の車を交換するとまれにAT内部がきれいになり過ぎてATから出ている細いパイプ、内部のバルブ関係に汚れやごみが一気にに流れ込み詰まる可能性があり最悪の場合走行に異常を感じる事がありますので

回答No.1

noname#94480

ATFOILは、エンジンOILと違い、すべて、抜き取り後、新しいOILを
入れるのではなく、新しいOILと古いOILを循環させながら交換します
ので、カーメーカーでは同じ純正品を進めているだけです。
また、交換によってATの不調が現れた場合、一概にATF交換が原因とはいえません。交換時にゴミ等の異物がATの内部に入ってしまった場合、精密かつ複雑な仕組みを持つATを壊してしまいますので、信頼のおけるショップ、または整備工場等での交換をお勧めします。