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袋詰めで朝鮮に連れて行かれたゆう話
いつもこのコーナーでは皆様に大変お世話になっています。 今回も、無知な私に力をお貸し下さいませ~。 きのう帰国された5人は、私が生まれる前に拉致された方でしたが、ちょっと前までそんな恐ろしい事が行われていて今なお解決していないなんて、本当に驚きです! 質問はここからですが、船(工作船)で日本に来て、人さらいして、朝鮮に帰るという事が普通に可能だったんでしょうか。25年前の船旅には、出入国手続きとか荷物検査とかはなかったのですか? 私は海外旅行経験は4回あって、韓国(朝鮮ではない)にも行きましたが、出入国は本当に面倒くさくて半日がかりでした。荷物チェックもきびしくて、眉を整えようと思っていたかみそりもばっちり没収されました。 船旅の経験がないのでさっぱりわかりませんが、25年前の船旅には、出入国手続きとか荷物検査とかはなかったのですか? もしくは、(密入国や不審船問題の件)今もなお、日本には、あるいはどの国にも簡単に出入りできるのでしょうか? あ、今思い出したんですが、いかだで世界1周する人はパスポートいらないんでしょうか。
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No1です。 日本の海岸線の総延長は、3万4000キロ以上だそうです。拉致の舞台になったとされる新潟県だけでも300キロ以上。で、海上保安庁が保有している巡視船は、120隻ちょいみたいです。単純に計算すると、巡視船1隻あたりがカバーする距離は300キロ弱となります。とてもカバーしきれません。 もちろん、上にあげた海岸線の総延長には瀬戸内海なども含まれていますから、単純に3万キロ以上の海岸線を120隻でカバーしているわけではないとは思いますし、巡視船だけが警備の役割を担っているわけでもないとは思いますが。 基本的に、こういった活動が行われる場所は「人気がない」所だと思います。また、こういった活動は、当然夜に行われることになります。夜の海岸を歩いた経験があれば分かると思うんですが、闇に紛れ込んでしまえば分からないでしょう。
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- seltzer
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質問については、すでに回答が出ているので No.1 への「お礼」に対する回答を。 警備が甘いといわれればそれまでですが、確かに警備は 25年前はもちろん、現在でもなかなか難しいようで、つい先日発見された朝鮮の工作船も、日本が発見したのではなくて、アメリカがたまたま発見したのを報告してもらって、ようやく発見できたくらいなんですよ。 また、お察しの通り大きな船では目立つので、船の中に小さな船を格納して、それで近づき、さらに最後は潜水ボートみたいなもので上陸したりなどしていますね。 また、海にももちろん国境があって、許可のない船がこれを超えて入ってきた場合は、海上自衛隊が警告したり、場合によっては銃撃したりする場合もあります。もちろん、発見できればの場合ですけどね。 イカダでの世界一周は、上陸しなければパスポートは必要ないでしょうが、「不信船」だと思われては困りますので、各国に許可をえていると思いますよ。
- ryousukezann
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> あ、今思い出したんですが、いかだで世界1周する人はパスポートいらないんでしょうか。 出発した国以外に上陸することがないのなら必要ないはずです。
- mlee
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日本の漁船を装った工作船を海岸から離れたところに停泊させておいて、そこからゴムボートで上陸、拉致した後はその逆で船に乗せる。拉致は5-6人(日本にすでにいるスパイも加担)で行うというものです。 もちろん密入国だからパスポートとか荷物検査なんて関係ないでしょ。
え~と。 大前提として、「工作船で日本に来て、人さらいして、朝鮮(北朝鮮)に帰る」 ――という行動は、普通の「船旅」ではありませんね、どう考えても。違法行為、つまり日本への「密入国」なわけです。 普通の船旅であれば、「出入国手続き」とか「荷物検査」は当然あったと思いますが。
お礼
あ、すみません。質問の仕方が変でした。 えっと、工作船が日本に来るのが違法だって事はわかります。聞きたかったのは、違法行為がそんな簡単にできるほど甘い警護なの?というような感じでして・・文章がヘタですみません↓ それとも工作船って、潜水機能がついてたりして警備の目をかいくぐる事ができるような設備が整っていたのかな?とか・・・。 回答ありがとうございました。
お礼
ありがとうございます。そんな怖い事が本当に行われたなんて、まだ信じられません・・・。 それにしても、怪しい船からゴムボート!!何でばれないんでしょうか?見張りの人はいないんですか?それに、海の上には国境はないんですか?ここからは日本でここからは朝鮮・・みたいなロープが張ってあるとか。