雪道での運転

質問

車が蛇行を始めたらどうやって止めたらいいですか

また、ドブにはまって動かなくなった状態で、ハザードなしで放置された車両に激突した場合は過失割合どうなりますか

動けなくなりエンジンをかけずに、中で寝ると死にますか

スタッドレスタイヤにチェーンって意味はないのですか

回答No.5

noname#58692 · ベストアンサー

＞車が蛇行を始めたらどうやって止めたらいいですか

蛇行をしないようにゆっくり走る。がまずの正解です。
コントロールを失ったらダメージの少ない雪の壁面に
ぶちあてて止める。が一番確実でしょうか。

＞また、ドブにはまって動かなくなった状態で、ハザードなしで
放置された車両に激突した場合は過失割合どうなりますか

１００対０でぶつけたほうが悪い。

＞動けなくなりエンジンをかけずに、中で寝ると死にますか

スキー場でエンジンをかけたまま寝ていたら、大量の降雪で
車が埋まってしまい、排気ガスの中毒で死亡というのがありました。
私はスキー場ではエンジンをかけずに寝ます。これ基本です。
（もちろん毛布なんかは積んでいます。）

＞スタッドレスタイヤにチェーンって意味はないのですか

ミラーバーンにスタッドレスは効きません。チェーンは必要な場合があります。

回答No.4

titokani

＞車が蛇行を始めたらどうやって止めたらいいですか
蛇行が始まってからではどうにもならないことが多いです。
タイヤがちょっと滑った程度なら、アクセルを一瞬戻して、
また踏みなおすことで立ち直ることがあります。

＞動けなくなりエンジンをかけずに、中で寝ると死にますか
エンジンをかけた状態で大雪が降ると、雪で車が埋まって排ガスが
車内に逆流して死ぬことがあります。

＞スタッドレスタイヤにチェーンって意味はないのですか
意味無くもないですが、札幌では携行している人は少ないです。
除雪前の道路を走る場合ならともかく、除雪後の道路では不要です。

もっとも、FRの乗用車とかトラック、バスなんかでは装着している
ケースもたまに見かけます。

回答No.3

noname#252929

>車が蛇行を始めたらどうやって止めたらいいですか

アクセルを離し、エンジンブレーキだけで体制が建て治るまで待つしかありません。
それまでにぶつかっているのであれば、残念ですけど技術の無い人なら何をやっててもぶつかって居ます。

そうなら無い運転をする必要があるのです。

>また、ドブにはまって動かなくなった状態で、ハザードなしで放置された車両に激突した場合は過失割合どうなりますか

安全な速度で走行をして居なかったため、ぶつかったほうが悪いとなります。
前の車が止まっていても、安全に止まれる速度、車間距離を取って走行しなければならないとなっているからです。

>動けなくなりエンジンをかけずに、中で寝ると死にますか

温度の低いところであれば死にます。
車はエンジンが掛かっているときにのみ乗車していることが基本ですので、断熱材などは入って居ません。
また、自然換気が出来る構造になって居なければなりませんので、外気は入ってきますのですぐに温度は下がります。

>スタッドレスタイヤにチェーンって意味はないのですか

深い雪、アイスバーンなどでは効果はあります。

回答No.2

kadakun1

分かる範囲で
車が滑り出したら、急ブレーキは厳禁です。ゆっくりアクセルを戻して、姿勢制御が先です。

測道にはまった車にぶつかった場合は、駐車車両にぶつかるのと同じですが、こちらは不可抗力なので、過失割合は不利なように思えます。場所にもよりますがね。多くても１割程度では？？

スタッドレスでもチェーンは必要です。
雪国では常識ですよ。凍った路面では、スパイクでない限り、チェーンが一番です。

あと、氷点下40℃にもなる地域では、凍死の可能性も否定できません。

回答No.1

usokoku

＞スタッドレスタイヤにチェーンって意味はないのですか
だけ。
スタットレスは、溝の深いタイヤですので間に雪が詰るような場合には簡単に滑ります。金属生タイヤチェーンは振動で動きますので鎖の間に雪が詰って動かなくなることはありません(その代わり雪が掘れて出られなくなるときが有る)。路面の状態にって使い分けします。

雪が積もると、私の家-10m道路のわずか1kmがスタットレスですべる道路になります。ここを走るためだけにたいやチェーンが必要です。