走行距離について

質問

いくつか、走行距離についての質問があります。宜しくお願い致します。

1)自動車検査証の備考欄に、次の様に書かれてあります。
[走行距離計表示値]8.700km(平成19年4月10日)
[旧走行距離計表示値]12.400km(平成16年9月9日)

僕は、平成19年4月に、このバイクを中古で買ったのですが、この時、メータの走行距離表示は、8.700kmでした。
これはつまり、メーターの巻き戻しが行われてあり、平成19年4月時の、実走行距離は21.100kmであると、解釈しても宜しいのでしょうか。

2)又、このバイクの初年度登録年月が平成10年なのですが、平成10年から平成16年の間の、走行距離計表示値が記載されていないのは、何故でしょうか。
平成10年から平成16年の間に、前オーナーか誰かがこのバイクで事故か何かをし、自動車検査証が新たしい物に切り替わったが為に、走行距離は表示されていない、等といった可能性も有りましょうか。
その他にも、考えられる可能性があれば、教えて頂きたいです。

3)こんな数字に踊らされずに、バイク屋に持っていって、エンジンの中でも見てもらって、走行距離を判断して貰えば良いだけかもしれません。この場合、どの程度の工賃が掛かるでしょうか。予想で構いませんので、もし宜しければ教えて下さい。

4)現在のメーター表示は、24.000km程度ですが、上述した様々な可能性により、実走行距離はもっと上、或いは＋12.400km程度だと考えられます。
まだまだ、このバイクは乗るつもりですし、夏には、北海道ツーリング(往復1万km程度)も考えています。日々のメンテナンスは当然の事としても、一度はエンジンのオーバーホールを考えるべきでしょうか。

以上、先輩方の、参考、意見お待ちしております。宜しくお願い致します。

回答No.3

takeochan · ベストアンサー

あまり参考にならないかもしれませんが解る範囲で・・・

1）単純に計算するとそうですが、H16/9の車検時の直後にメーター
交換、もしくはあまり考えたくないですが、巻き戻しを0kmまでやったと
するならば、そういう事になります。が、H19/3に前記のケースがあったら・・・

2）詳しくは解らなくてすみませんが、車検時に走行距離が記載
されるようになったのは、その位（H16年位）のタイミングです。その以前は
ありませんでした。よってH10～H15年までは走行距離がオーナーが変わる、
またなんらかの理由で再発行されても走行距離のデータの引継ぎ記載はなし。

3）エンジンを開けて、または割ってみても、バイクの中古車は
1台づつ前オーナーの使い方、メンテが違うのでプロでもその判断は
困難すると思います。相談者様が言われているとおり、あまりこだわらず
悪い所だけメンテすればいいのではないのでしょうか？
ちなみにシリンダヘッド回りを外せばプロはだいたいダメージが判ると思います。そこまでの工賃はたいした事ないでしょう。

4）相談者様のバイクが何か判りませんが、3）のところで言った
とおりです。とりあえず見てもらって「北海道ツーリングに耐えられる
整備だとどんな感じですか？」と点検・オイル交換を兼ねて見てもらえば
いいのではないでしょうか？・・・

距離の件は、買ったお店に一度、聞いてみては如何でしょうか？？

北海道ツーリングはいいですよね。頑張って下さい。（笑）

お礼

大変、分かり易い説明、有難うございます。
走行距離については、小生の頭でも、理解する事が出来ました。
多数意見的に、どうもエンジンは、僕が思っている以上に頑丈に出来ているようですね。聞けて、安心しました。
所持しているバイクの名前を記すのを、忘れておりました。申し訳ありません。もう遅いかもしれませんが、一応書いておきます。車種はZRX400です。

とりあえず、バイク屋に、「北海道ツーリングに耐えられる整備だとどんな感じですか？」と聞いてみようと思います。
有難うございます。

回答No.4

kawakawakawa13

まあ、オートバイの場合、走行距離よりも、「オートバイの状態」が問題です。
購入店で、整備のやり方とか、丁寧に教えてくれる等、対応が良いなら、信用してもいいかと思います。
他の方も仰っておられますが、昔は車検証には走行距離の記載はなかったのです。
エンジンのオーバーホールは、そのエンジンの状態により、また、ヘッドのみ、あるいは全部で値段が違います。
ヘッドのみで７～８万、全バラで１２～２４万円というところです。
異音がして、明らかにパワーダウンしているのでないなら、オーバーホールは必要ないです。
自分で整備に自信がないなら、２万円程度かかりますが、一度、バイク屋で、点検・整備してもらうといいですよ。

お礼

なるほど。走行距離はそれ程当てにならないという事ですか。
これは、大変良い勉強をさせて頂きました。有難うございます。
エンジンのOHは大変お金が要りますね。異音はしませんし、パワーダウンも今の所有りませんので、OHは諦めます。
有難うございました。

回答No.2

tomikenboh

１）
実走行距離は21100KM以上ですね。12400KM時点ですぐにメーターを交換した（細工した）場合はその数値になりえますが10000KM走ったところで新品メータに交換するとか途中でオドを変更すればどうにでも出来ます。
どのように何度メーターに細工されたかわかりませんのでいわゆる走行距離不明という状態ですがはっきりしている走行距離は27700km以上です。

２）
単純に車検証に走行距離が記載されるようになったのが3～4年前です。
それ以前は走行距離は見られませんでした。

３）
具体的な走行距離はエンジン開けてもわかりません。
以前のオーナーの乗り方、オイル管理でどうにでもなります。

４）
あとどれくらいその車両に乗られるか、エンジンのへたり具合で変わります。
エンジンは圧縮があって異音がなければまだ乗れるでしょう。
車体周りはOHすべきですね。
状況に応じて
チェーン、スプロケ交換、フロントおよびリヤサスのメンテナンス、一般的な整備一式すれば悪いところが見えてきますので整備します。

往復1万キロの北海道ツーリングってどちらから来られるんですか？（道民です）
九州から自走でしょうか？

購入したバイク屋へクレーム入れましょう。
もう返品はできないでしょうからOHさせるとか部品購入させとかさせましょう。

お礼

大変分かり易い説明、有難うございます。
距離については、大変よく理解する事が出来ました。
どうやら、エンジンの寿命もオイル交換と、日々の乗り方で変わってくるようですね。気をつけます。
とりあえず、エンジンはまだOHする必要が無いようですので、車体周りを中心に見てみようと思います。
北海道へは、山口からの自走となります。

回答No.1

wbhxg592

何らかの理由で、メーターを交換したのでしょう。
メーターをきちんとしたショップで交換した場合、検査証に記入します。メーター戻しの場合、そんな記入はしません。

お礼

なるほど、メーター交換をすると、検査証に記入するのですね。
有難うございます。