AT車の異常

質問

4速ATの車なのですが、3速までしかあがらず、4速になりません。　何が異常か予想出来る方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。 そして、修理にはいくら位かかりますでしょうか？

回答No.4

prop_and_jet

NZでしたよね？（日本に帰ってきた時に日本で使う車でしたら、すみません。）

セフィーロのFR車の頃の、つまり、初代のセフィーロですね？A31のJapImport（日本で使われていた中古車が輸出されたもの）ですね？

セフィーロA31のJapImportは、NZでよくみる車種ですよね。新車でNZで売られていた車ではありませんが、まあまあな量のJapImportが輸入されたようです。

よって、修理にはとくに困らないでしょう。

まず、結論から申しますと、
もし、オートマチックトランスミッション自体を修理する必要があると、これは、リコンディションとの交換になることでしょう。

recondition といいまして、お持ちのお車からATを取り外し、それを下取りに出して再生品を買うといった感じです。もちろん全部、ワークショップがやってくれます。

正規ディーラーのワークショップでもやってくれるでしょうが、町のワークショップのほうが多少安いかもしれません。

NZは、正規日産ディーラーでも快くJapImport車を見てくれますので、気兼ねせずにチェックと見積もりを取りに行ってみても良いかと思います。

「簡単に直るなら直して欲しい。ミッションをリコンディションに交換する必要があるなら、修理自体をどうするかも考えちゃうので、まずは見積もりだけ欲しい。」と言えば良いでしょう。

最初の診断は、正規日産ディーラーで行ってもらうのが良いと思います。きっと正確でしょう。単純なO/Dスイッチの接触不良かもしれませんし。

実際に リコンディションのトランスミッションとの交換でないと直らない となってしまったら、修理は、正規ディーラーでもいいですし、町のワークショップを探してみても良いでしょう。

探しかたは、
近所の、日産車をこよなく愛するようなキィウイのお兄ちゃんに、「どこのワークショップがお勧め？」と聞くと良いでしょう。

または、電話帳でも良いですし、（http://yellow.co.nz/search.ds?encodedRefinement=cats..%3d..%5e%22Automotive+Repairs%22%24..%26..Automotive+Repairs&what=Automotive+Repairs&where=Auckland&when=&startingPageNumber=1&stageName=Composite+search&originalOffset=1&expandWWWSearch=false&myplaces=false&activeRefinements=&distance=0&searchType=www&activeSort=rank_sort_with_dist_filt_no_undef_geo&phoneNumberSearch=false&alphaRefineable=AN324%7CBN127%7CCN161%7CDN96%7CEN83%7CFN42%7CGN97%7CHN53%7CIN31%7CJN69%7CKN82%7CLN34%7CMN233%7CNN69%7CON41%7CPN180%7CQN13%7CRN68%7CSN124%7CTN107%7CUN10%7CVN36%7CWN77%7CXN3%7CYN0%7CZN3%7C%5B0-9%5DN2&previousPath=search）
紙の電話帳のほうが見易いですね。広告も出ていてショップの規模も把握し易いですし。

あとは、日産ディーラーに聞いてしまうとか。直接、町のワークショップを聞くのも気が引けるので（なぜならライバル）、

[日産ディーラーで、「パネルビーター（板金屋）のお勧めショップ」を聞く。] → [そのパネルビーターに行き、「お勧めのワークショップ」を聞く。]

といった感じで、探してみても良いかもしれません。

たらい回しは苦にならないですよね？ 英会話の良い勉強になりますし、むしろ楽しい経験です。

トランスミッション
（http://yellow.co.nz/search.ds?encodedRefinement=cats..%3d..%5e%22Automotive+Transmission%22%24..%26..Automotive+Transmission&what=Automotive+Transmission&where=Auckland&when=&startingPageNumber=1&stageName=Composite+search&originalOffset=1&expandWWWSearch=false&myplaces=false&activeRefinements=&distance=0&searchType=www&activeSort=rank_sort_with_dist_filt_no_undef_geo&phoneNumberSearch=false&alphaRefineable=AN30%7CBN7%7CCN4%7CDN4%7CEN2%7CFN2%7CGN16%7CHN2%7CIN0%7CJN4%7CKN26%7CLN1%7CMN8%7CNN2%7CON2%7CPN1%7CQN1%7CRN1%7CSN1%7CTN9%7CUN0%7CVN0%7CWN0%7CXN0%7CYN0%7CZN0%7C%5B0-9%5DN0&previousPath=search）（http://yellow.co.nz/search.ds?encodedRefinement=cats..%3d..%5e%22Automotive+Repairs%22%24..%26..Automotive+Repairs&what=Automotive+Transmission&where=Auckland&when=&startingPageNumber=1&stageName=Composite+search&originalOffset=1&expandWWWSearch=false&myplaces=false&activeRefinements=&distance=0&searchType=www&activeSort=rank_sort_with_dist_filt_no_undef_geo&phoneNumberSearch=false&alphaRefineable=AN30%7CBN7%7CCN4%7CDN4%7CEN2%7CFN2%7CGN16%7CHN2%7CIN0%7CJN4%7CKN26%7CLN1%7CMN8%7CNN2%7CON2%7CPN1%7CQN1%7CRN1%7CSN1%7CTN9%7CUN0%7CVN0%7CWN0%7CXN0%7CYN0%7CZN0%7C%5B0-9%5DN0&previousPath=search）

パネルビーター
（http://yellow.co.nz/search.ds?encodedRefinement=cats..%3d..%5e%22Panel+Beaters%22%24..%26..Panel+Beaters&what=Automotive+Repairs&where=Auckland&when=&startingPageNumber=1&stageName=Composite+search&originalOffset=1&expandWWWSearch=false&myplaces=false&activeRefinements=&distance=0&searchType=www&activeSort=rank_sort_with_dist_filt_no_undef_geo&phoneNumberSearch=false&alphaRefineable=AN324%7CBN127%7CCN161%7CDN96%7CEN83%7CFN42%7CGN97%7CHN53%7CIN31%7CJN69%7CKN82%7CLN34%7CMN233%7CNN69%7CON41%7CPN180%7CQN13%7CRN68%7CSN124%7CTN107%7CUN10%7CVN36%7CWN77%7CXN3%7CYN0%7CZN3%7C%5B0-9%5DN2&previousPath=search）

日産ディーラーはどこにあるかご存知ですよね。
（http://www.nissan.co.nz/dealer_locator.php）
ニューマーケットにもありますし、
ノースショアにもグレンフィールド（Wairau）のところに大きなのがありましたし、
もちろんマヌカウにも、ありますし、
例のプケコイにもありますね。

金額は、実際に見積もりを取ってみないと、わからないですよ。
簡単な電気的なスイッチの接触不良等でしたらすぐに直るでしょうし、リコンディションのトランスミッションとの交換になったら、そのリコンディションのトランスミッションがいくらなのか？によって変わってくると思います。トランスミッションの脱着には たいした金額はかからないでしょう。また、リコンディションのトランスミッション自体も、それほどびっくりするような価格にはならないと思います。NZは、トランスミッションが壊れたくらいで廃車にしてしまうような国ではないので、適正価格での修理が行われていることでしょう。

ただし、古い日産車ですと、車体自体がサビでボロボロになっている可能性もあります。もしそうですと、次回WOF時にかなりの修理費が必要になる場合がありますので、
トランスミッションで大きな修理費が必要になる場合、事前にボディーのサビのチェックも専門家に見てもらって助言を受けておくと良いでしょう。
お金に余裕がお有りなら、もっと良い車に買い換えるチャンスかもしれません。

話は変わりますが、
NZで食べるタイフード（Thai food）は、おいしいですよね。もうお試しになりました？

グリーンカレーとか、おいしいですよね。

チャイニーズもおいしいですよね。しかも安い。
マレーシア料理もおいしいですよ。

お礼

ありがとうございます。

回答No.3

t-rac

No.2の方のように、オーバードライブoffになっていませんか？

前に違う人が乗って、そのまま忘れた。なんてことも考えられますけど。

＞そして、修理にはいくら位かかりますでしょうか？

０円です。時間は１秒！（笑）

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

da5a_integra

オーバードライブ、カットしていませんか？
車種により、OD-offボタンかONになっているか、OD-onボタンがOFFになっていませんか？(車種によりどちらかになるので)

他の三速が普通に使えるなら(変速ショックがでかいとか)なければATが壊れた、というよりもまずは上の問題だと思います。

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

GAG666

考えられる原因としては

・ATF経路の詰まり
・制御コンピュータのエラー
・トランスミッション内部の機械的問題による不具合

この３点でしょうか。
修理代は完全にケースバイケースなのですが、
ミッション交換の場合は20～40万ぐらい、
コンピュータ交換だと10万弱ぐらいでしょうか。
あくまで参考・・・という数字ですが。

お礼

ありがとうございます。