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今度、ＧＤＩエンジンを搭載した車をマイカーにすることになったのですが、正規のディーラーの話を聞いてると、このエンジンは専用のオイル（三菱ＧＤＩ）のを入れてメンテナンスをよくしてくれといっているが、専用オイルでないとエンジンの調子が悪くなってきますか？また、過去にＧＤＩの車に乗ってた方どんなオイル入れられてましたか？ （そのオイルていうのは、別に三菱純正に関係なく、一般の自動車屋さん・カー用品店・またはスタンドで取り寄せてもらうことは出来ますか？）

今度、ＧＤＩエンジンを搭載した車をマイカーにすることになったのですが、正規のディーラーの話を聞いてると、このエンジンは専用のオイル（三菱ＧＤＩ）のを入れてメンテナンスをよくしてくれといっているが、専用オイルでないとエンジンの調子が悪くなってきますか？また、過去にＧＤＩの車に乗ってた方どんなオイル入れられてましたか？ （そのオイルていうのは、別に三菱純正に関係なく、一般の自動車屋さん・カー用品店・またはスタンドで取り寄せてもらうことは出来ますか？）

昨日、大手中古車屋さんで未使用者を購入する契約をしたのですが、その1時間後に違う販売店でもっと安いのを見つけてそちらから購入したいと考えていますが、契約の解除は出来るのでしょうか？ すぐに電話したところ、付属品（バイザー、フロアマット）はもう注文したのでその分を支払ってもらう事になります。と言われたのですが、個人的にはすぐ連絡をしているので、その分は注文キャンセルが出来るし、次にその車を買う人も注文すると思うので、その時のために取っておけばいいような気がするのですが・・・。やはり支払うべきなのでしょうか？また、契約の解除は出来るのでしょうか？宜しくお願い致します。

昨年の11月頃に中古車屋さんで、HONDAのオデッセイを購入しました。 以下内訳です。 車体本体　197000円 代行費用 登録届出代行費用　30000円 法定点検整備費　　20000円 車庫証明代行費　　15000円 持ち込み代行費用　15000円 法定費用 車庫証明印紙代　2600円 重量税　　　　50400円(2年分ですよね？？) 自賠責保険代　30830円(これも25ヶ月分) 自動車税　　　18700円 リサイクル料　10570円 ナビ代　80000円 任意保険当月代　21660円 以上の合計で490000円支払いました。(端数は割引してくれました。) 車検代としては113100円分になると思います。 しかし、本日母のほうに電話があり、今年の2月で車検が切れます。という電話が、買った自動車屋からきました。 2月に切れる？？ 確か2年つけたんじゃなかったっけ？？ と頭の中がごちゃごちゃになっています。 ネットの販売要項の所にも、検2年付と書いてありましたし、諸税も2年分払っていると思います。 なぜ2月に切れるのか？？という事は、車検が残っていた状態で、廃車にだけしていて、車検代だけボッタくられた？ どういうことなのかわからないので、詳しくわかる方、アドバイスいただけたら幸いです。 回答よろしくお願いいたします。

こんばんは、お世話になります。 現在ランエボの購入を考えておりまして、7、8、8MR、9で考えているのですが、 この4種類の速さはそんなに違うものなのでしょうか？ 当然、9にはMIVECが搭載されていますし、10と9MRについで新しいので速いのは解るのですが、 どれもカタログ値では280馬力ですよね。(実際の個体差はあるでしょうが) パワーの出方が違うと思うので、一概に馬力だけで計れないものだとは思うのですが、 果たしてどの程度違うものなのか気になっております。 トルクが7で39、8で40、9のGSRで40.8だったかと思うのですが、 その差は運転(町乗りや高速)していて解るものなのでしょうか？ (サーキットや峠などは走りません、。また、コーナーではなく直線限定の話です) ありえない話かもしれませんが、例えば7、8、8MR、9の4台(すべてノーマル)で停止時から走り始めた場合、7と9では100m進んだ時点で車両2台分ぐらいの差が出るとか。。勝手な想像での話しですが、そういった顕著な差が出てくるものなのかなと、疑問に思っております。 ゼロ4のタイム等が公開されているサイトでもあれば解りやすいかとは思うのですが、当方は存じませんし。 ぶっちゃけランエボであればどれでもかなり速いとは思うのですけど、 その差が気になりまして。 ランエボ乗りの方で何かご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授を宜しくお願い致します。