ロード用ペダルの購入について

質問

タイトルの通り、ロード用のクリップレスペダルの購入について迷っています。
1.DURA-ACE PD-7810（合ってるのかな？）
2.LOOK KEO CARBON Cr-Moシャフト
3.SPEED PLAY ZERO(シャフトの素材は何でもいいです）
　使用シューズは、SH-R075です。しばらくはツーリングに使うと思います。耐久性は最低でもこけて壊れないぐらいがいいです。
　ご回答よろしくお願いします＜(_ _)＞

回答No.1

daiquiri · ベストアンサー

・耐久性も問題ない：前モデルを4年使ってましたが、
　転んでちょっとサイドを削ったのと踏み面の
　プラスチックが磨耗した以外は問題無しでした。
　新モデルは踏み面も金属になったので耐久性は向上しているのではないでしょうか。
　自分も7810は使い始めて半年程度で落車もしていないので憶測ですが。
・歩きやすい：SPEEDPLAYはかなり歩きにくいと聞きます。
　ルックは歩く時にクリートカバーを推奨しています。
　まあシマノも特別歩きやすいとは思いませんが、
　ツーリングなら自転車を降りて歩いたりする局面も
　多いのではないでしょうか。
・クリートが安い：どっちみちクリートは磨耗します。
　ランニングコストが低いに越したことは無いかと。
以上の点で、候補の中ならPD-7810をお薦めします。

ただ、ツーリングでちょこちょこ歩き回るのであればMTB用も良いと思います。
SPDのクロカン用(ケージ無しのタイプ)は意外と軽くて良いです。

補足

ご回答ありがとうございます。おすすめしてもらったPD－７８１０についてなんですが、スプリングテンションはきついのでしょうか？知り合いのKEO　クラッシックは大丈夫だったのですが・・・・

回答No.5

QuickBlue

シマノを選ぶくらいならば、敢えてDURAグレードを選ぶ必要はありませんよ。
新型の5610で十分です。
踏み面の形状も上位グレードとほぼ同一です。
後の違いは、材質や精度の違いのようなもの。
普通の人がツーリングをするぐらいならば、違いが分からないと思います。
R075を使っているというならば、ひょっとして5610クラスかSORAグレードのペダルのを使っておいででは？
だったら、なおさらLOOK KEO CARBON Cr-Moシャフトをつかって軽量化を図った方がメリットがあると思います。

お礼

２回もご回答してくださりありがとうございます。
今はPD-R540を使っています。確かに自分でもDURAじゃなくてアルテグラか105でもいいかなと思っていたところです。(DURAとアルテの違いはベアリング精度と軸間距離ぐらいだということを聞いていたので)。それにしても、物欲ってなんとかおさえられないですかね(笑)

回答No.4

ici41041

ルックのケオチタンカーボンペダルを使っています。デュラエースに比べると重量は軽いですが、この軽さは本体の材質（カーボンファイバー）の貢献度が大きいです。デュラエースは全体的にアルミの部分が多いため重量的には不利になりますが、長期間の耐久性は上だと思います。ケオはカーボンファイバーの表面に傷がつきやすく、1年くらい使用していますがlookのロゴは擦れて消えかかっています。軽さを選ぶならルック、長期間の耐久性で選ぶならデュラエースという選択でよいと思います。脱着方法などはどちらも似たような感じで使いやすいですが、本格的に落車したらどんなペダルでも壊れます。

スピードプレイはペダルとクリートの脱着が特殊ですので、ある程度慣れが必要です。また、バネなどのペダルの固定機構がクリート側（シューズ側）にあるため、クリートが大きく、歩行はしにくいです。ただし、上級モデルになると左右セットで160グラムという超軽量モデルもあるため、とにかく軽くしたいという事であれば選択する価値はあると思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
やはり、SHIMANOは重量面で不利ですよね。

回答No.3

QuickBlue

.LOOK KEO CARBON Cr-Moシャフトを使っています。
これを使っていて、気になるのはクリートを装着するネジの形状がシマノのと異なると言うこと。
アーレンキーの差し込み口が小さいのでなめやすいです。
その代わりに普通のドライバーで、締めることが出来ます。
気になるのはこれだけです。
重量はシマノのものに比べてもかなり軽いし、ペダリングについても満足できます。
旧グレードの5610からの乗り換えなので、よけいに感じるだけかもしれませんが。
これよりもランクが落ちるレベルのペダルでもシマノのペダルよりも軽量ですから、軽量マニアならば、選ぶしかないでしょうｗ
滑りやすさについては、何とも言えないですね。
若干滑りやすいかもしれないけれど、ストッパー付きのクリートがあるから。
それと、シューズの組み合わせでも変わってくるから。
今、Ｒ９９を履いているけれど、ちゃんと使えてます。
近々、新しいシューズに変える予定だけど。

スプリングテンションについては、シマノのにしても調整が出来るので気にならないのでは？
耐久性については、転けたぐらいで壊れるのってどんなものよって言うか。
ぶっちゃけ、ツール・ド・フランスなどを走っているプロのロードレーサーがものすごいスピードで落車しているのに。
落車した後、何ともなかったかのように走り去ることを思えば、耐久性がどれくらいあるか想像できません？
例え、プロチームだとて、資金力が無限にあるわけではありません。

お礼

ご回答ありがとうございます。そうですね、プロが落車して壊れないなら、素人のツーリングでは、ほぼ壊れないといっていいですね。やっぱり使用者の意見はすごく参考になります。本当にありがとうございますm(_ _)m

回答No.2

j_nishiz

ツーリングに使うなら素直にMTB用のペダルの方が。。。

この中で歩きやすいのはシマノですが、とはいえレベル的にはかなり低いです。

Lookは悲惨なほど滑ります。

後の候補として、08モデルでタイムが発表したXENが歩きやすさも考えているそうです。
http://www.dinosaur-gr.com/time/86-87time/index.html

が、シマノと大差あるとは思えません。
というわけで、シマノPD7810がベターと思われます。

お礼

ご回答ありがとうございます。非常に参考になりました。余談ですが、TIMEのXEN以外の２００８年モデルは結構値上がりしていますね。上の質問には書いてないのですが、一応RXS　CARBONも候補の中には入っていました。でも、これでRXS　CARBONは候補の中からはずれそうです（学生の僕のおサイフには厳しいです）