リセールバリュー

質問

どちらも平成８年式のBMW・R1100R（売値50万円）とヤマハXJR1200（同30万円）の中古車購入について悩んでいます。10年乗るとしてその後売却するとしたら、どちらが売りやすくまた高く買ってもらえるものでしょうか？イニシャルコスト、メンテナンスコスト等を含めて総合的にどちらが得なんだろうと考えています。趣味で乗るものだということは重々承知しています。好きなほうに乗ったらいいじゃんとかいう回答はご遠慮ください。

回答No.2

ryo620 · ベストアンサー

ヤマハT-MAXからBMW 800STに買い換えました。
ロードサービスのみについて、お話しします。

○ＢＭＷ：年間１万円
セールスマンからBMWは故障しやすいので、必ずロードサービスにはいるよう勧められました。
http://www.bmw-motorrad.jp/service/emergency/index.html

○ヤマハ：年間２千円
安かったので入りましたが、故障しなかったので一度も利用していません。中古車でも入れます。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2001/02/20/club-yamaha.html

お礼

ご回答ありがとうございました。XJRに決めました。ご紹介していただいたサイトも参考になりました。

回答No.3

noname#107565

リセールの事を考えたら、XJRは無いですね。買い取ってもらえると考えられません。国産でタマ数も多い上に、１０年後＝２０年落ちですから…あなただったら２０年も前のバイク…しかも、相当な数がでている何の特徴も無い量産バイクを高い値段で買いますか？
そう考えると、BMWであればまだ物好きな人がいるかもしれないので値段はつくだろうと思いますが…現時点で５０万のBMWのコンディションを１０年後に下取りで値段がつくような状態に維持するのであれば、ツーリングは行けないでしょうね…何のためのバイクだか、良く判らなくなります。
メンテナンスコストはXJRが有利な気もします…２０万もあればかなりコンディションを良く出来ますから、なんとか乗れるんじゃないですか？１０年。でも、それでおしまいでしょうね…パーツの事も欠品してるでしょうから、維持できなくなります＝買い手がつくとは思えない根拠です。
どちらが得か？どっちもどっちだと思います。コスト的にはXJRの方がかからないでしょうね。得！で言うのなら、新車のBMWを１０年（キレイに）乗って下取りで高値を目指す！っていうのが得なんだと思います。

お礼

新車のBMWはとても買えそうにありません。なんだかんだ迷ってXJRを乗りつぶす決心をしました。ありがとうございました。

回答No.1

noname#66624

10年落ちの中古車を10年乗る。
20年たったバイクの価格ですか・・・

バイクは自動車と違うので単純に年式では価格は判断できません。
今、20年前のBMWの代表的なR100RS（2本サス）は50万円～百数十万円まで・・・
YAMAHAの代表的な750ccでFZ750なら20万円～90万円まで・・・

＞イニシャルコスト、メンテナンスコスト等を含めて総合的にどちらが得なんだろうと考えています。
ユーザーの根気とメンテの技量に決まるでしょうね。

わたしなら迷わずBMWを選択します。
10年落ちのXJR1200は10年乗る対象にならないと思われます。

お礼

ありがとうございました。今回はXJRに決めましたが、リセールバリューが少しでもあるうちにBMWに乗り換えられるようにがんばります。