ステアリングの交換にて

質問

質問お願いいたします。

ステアリングの交換をしました。
三菱のミニキャブトラック平成１５年式です。

ハンドルロックのかかった状態で、ステアリング交換を行い、
取り付け後にボルトの締め付けを行ったところ、ステアリングと
コラム部がグラグラしだして、コラム部がフレームからはずれました。

覗くと、ステアリングコラムパイプを車体に固定するネジと
アブソービングプレートガイドがはずれており、さらに
はずれたネジには封印がついてました。

とりあえず元に戻し、封印のついたネジは同径のナットに
ワッシャにて長さを調整したものに交換して固定しました。

お聞きしたいのは、
１、このネジはなぜ封印が？触らないようにするためとは
　　思いますが、はずれたことによる弊害は？
　　車検等で問題になるのでしょうか？

２、コラムが一度はずれた事による何らかの狂いは？
　　ステアリング周りの調整など必要でしょうか？

３、その他危険がありそうなことなど何かありますでしょうか？

以上、よろしくお願いいたします。

回答No.1

bakosan · ベストアンサー

封印のついたネジというのは、六角でない頭がツルツルのボルトでしたか？

ステアリングコラムは事故の衝撃で、前面が潰れた際に運転者に向かって突き出ないように、また運転者がステアリングに胸などを強打した場合に衝撃を吸収するように、縮むようになっています。

そのボルトにはやわらかい素材が使われていて、運転者がステアリングに打ちつけられた際にちぎれ、コラムが自由になることでコラムが縮むことが出来るようになっています。

ですので、通常のボルトに付け替えた場合、上記の動作が行われなくなるかもしれません。
これにより車検がどうのというのは分かりません。ただ、上記の動作が行われなくなることにより、事故の被害が拡大したなどによる保証などがどうなるかが心配です。

なぜ、頭がないかですが、そのボルトはもともとは六角の頭がついています。
それを頭がちぎれるまで締め付けるという締め付け管理を行っています。
その他、一般人が触れないようにというような意図もあるかもしれませんが、定かではありません。

コラムが外れたことによる狂いはとくにないでしょう。

もし心配なら、ディーラーに持ち込んで、正規のボルトに交換してもらったほうがよいかもしれません。

お礼

ご回答いただきましてどうもありがとうございました。
それと、御礼が遅れまして失礼いたしました。

疑問がすべて解決いたしました。
確かに、外れたステアリングコラムから下側が伸縮して
不思議に思っておりましたが、そういった機構がある
為だったんですね。

一応、業者さんへ持ち込んで診てもらおうと思います。
どうもありがとうございました。