今のＦ１はフルオートマ、セミオートマどちらなのでしょうか？

質問

画面を見る限りシフトチェンジをしているように見えないのですが、どうなのでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.1

asuca · ベストアンサー

セミオートマチックです。
ハンドルについたシフトアップダウンレバーで操作しています。

回答No.5

noname#4242

asucaさん、ご指摘ありがとうございます。

さきほど、FIAのサイトで今年のレギュレーションを読んできました。
特に、オートマがいけないということには、おっしゃるとおりなっていませんでした。無段階変速がレギュレーション違反だそうです。プログラマブルのオートマが禁止されていたのは、去年のレギュレーションでした。ボクの回答の一部を訂正します。

無段階変速が導入されると、本格的にシフトしている、動作が見られなくなりますね。

回答No.4

asuca

フジテレビのF1のページでのFAQを見ると特にフルオートがレギュレーション違反のようには書いてないのですが。毎年ちょっとずつ変わりますので許容範囲に入っているのかもしれませんね。

http://www.fujitv.co.jp/jp/f1gp/2002/answer/machine/065.html

参考URL：

http://www.fujitv.co.jp/jp/f1gp/2002/,http://www.fujitv.co.jp/jp/f1gp/2002/answer_list/li_machine.html

回答No.3

noname#4242

Ｆ１のトランスミッションはセミオートマです。ギアチェンジのタイミングはドライバー任せで行われています。これを完全にフルオート（プログラム）にしてしまうと、レギュレーション違反になってしまいます。
シフトは、ハンドルの裏側にある、パドルでします。このパドルを操作することによって、コンピュータに電気信号が送られ、シフトされていきます。
テレビの車載カメラの映像をよく見てみると、ハンドルを持つ手がちょっとずつ動いてますよ。
簡単な説明ですが、こんな感じです。
もし、さらに詳しく知りたいよ、ということであれば、たぶん、トランスミッション、Ｆ１で検索すれば出ると思います。

回答No.2

asuca

ちょっと訂正。

だんだんにフルオートマチックの方向に向かっています。
ザウバーの場合などは、シフト・アップは自動ですが、ドライバーが自分でパドル操作をすればシフト・アップができます。

他のフルオートを採用しているマシンでもスイッチの切り替えやドライバーの意志でシフトダウン、アップが出来るようになっています。

それが出来ないとコーナーでの原則時に問題がありますし。

オートマティック・ダウン・シフトに関してですが、各コーナーのギアをあらかじめプログラムしておき、ＧＰＳと距離センサー、そしてスピードや横加速度のセンサー等からのパラメータの入力によってそれらがＯＫならばドライバーが減速（ブレーキング）を始めると、自動でギアを落としていくのです。もちろん、この場合でも、エンジン・ブレーキはききますよ。