b-king シフトチェンジ

質問

納車して数日しか経過していない為、シフトチェンジをするタイミングが未だわかりません。
大体、5000回転ごとにシフトチェンジをしております。
1速 0～50km　2速 51～70kmという感じで変えております。
もっと引っ張ってからシフトチェンジをした方がいいでしょうか。

回答No.4

intelli · ベストアンサー

試しに、高いギヤで低速走行してみてください。
もたつく回転数、スピードになると思いますが、その回転数、スピードが各ギヤの常用域の下限です。
したがって、シフトアップの場合は、その回転数以下にならなければよいのです。
いつも、メーターとにらめっこじゃ疲れるでしょ？
今の大型車は、ローギヤで100ｋｍぐらいまで出るかもしれませんが、それじゃ疲れてしまいますね。

通常使う分には、そんなに気になさらなくてもよろしいのでは？

いざという時だけ、気にしてください。

お礼

ありがとうございます。確かに1速で50km出すと振動も強くなり怖かったです。

回答No.3

h90025

サーキット走行ならレッドゾーン手前まで引っ張ってください。
一般道走行ならシフトする回転数は走行状況に応じて変えるべき事なので「何回転で」というものではありません。

ゆっくり走るなら回転低めで、速く走るなら高めで
下りなら回転低めで、登りなら高めで
一人乗りなら回転低めで、二人乗りなら高めで

このクラスで毎回５０００回転は高すぎではないでしょうか。
シフトアップ後に回転が低すぎてギクシャクしない程度で良いと思います。

回答No.2

chiha2525_

エンジン特性を考えればレブリミットの少し手前がピークパワーなので、そのあたりまで引っ張ってシフトアップしたほうが良いと思います♪

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

noname#252929

レースにでも出てるんですか？

一般道でそんなに引っ張る人はいませんが・・・
そんな速度でのシフトチェンジじゃ、乗りずらくてしょうがないでしょう？

教習所でそんなに引っ張れって教わりましたか？

一般道を普通に走る以上、そして国内仕様のバイクで有れば、教習所で教わった程度のシフト区分で十分ですよ。

お礼

ありがとうございます。教習所では60kmで3速入れるように言われてました