- ベストアンサー
輸入のためにYAS,FAF,EBSのRateを前もって知る方法は?
中国から洋服の輸入をしようと考えております。 卸値を決めるために海上運賃などの全諸経費を調べたいのですが、YAS,FAF,EBSなどのレートが分からず輸入時に関わる全経費がわかりません。 YAS,FAF,EBSが前もって分からないと卸値も決められないため困っております。 これらを知る方法を知っている方がいたら教えてください。お願いします。
- みんなの回答 (1)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
こんにちは。 ご使用予定の船会社があれば、見積を取られるのが一番ですが まだその当たりのご予定は立ってらっしゃらないと 仮定して。 これは去年のシンセン-大阪間で、電機製品を1m3輸入した場合の 一例ですが。 CFS CHARGE = \3,980 / 1M3 YAS/FAF = \500 / 1M3 CHC = \1500/ 1件 DOC FEE = \7,000/1件 D/O FEE = \2,000/1件 SYSTEM CHARGE = $13.00 /1M3 →円貨換算請求有り でした。 VOCC系やNVOCC、中国系か日本系かその他外資系かに よっても料金設定は違うと思います。 FOBであればこちらで船会社各社に見積を取られ、 有利な会社を事前に決められ、 C条件であればSHIPPERに先に使用予定の船会社と 日本での代理店を確認され 事前に見積を取られるのが一番です。 システムチャージなどは、取る会社取らない会社様々ですし。 (これは中国航路特有の制度で、 C条件のSHIPPERが運賃を支払う場合、 セールス上現地では不当に?安い運賃を呈示し、 差額を輸入者側に強制補填させる船会社のしくみ、、、 と聞いた事がありますが、定かではありません。) また、上記の場合のように、YASとFAFを一緒くたに 徴収するところもありますし。 尚、レートと書かれていたので付け加えますと、 ドル価料金を円換算して請求する時は、 ETAの大体1週間くらい前のレート(TTB?)を適用するようです。 これも船社によって違うかもしれません。 後、国内の横持ち費用等も結構高く付きますから、 これは、ご使用予定の乙仲さんにご確認されるとよいと 思います。(多分こちらの方が船会社の料金より高い可能性あり。) 長々となりましたが、何かのお役にたてれば幸いです。
お礼
お礼が遅れて申し訳ございませんでした。 大変、丁寧で分かりやすいご説明ありがとうございました。 とても助かりました!!