３ｘｖ

質問

ＳＰ＆ＳＰＲは大型ラジエター装備のため、アッパーカウルの右側にラジエーターキャップの逃げがあると思うのですが、写真で見た感じＳＴＤとの見極めが分からないので教えてください

回答No.3

mekadon3xv

一部訂正を

誤→ＳＰはメーターのみ別体で取り外せる～

正→ＳＰはスピードメーターのみ別体で取り外せる～

回答No.2

mekadon3xv

ＴＺＲ２５０ＳＰＲ乗ってます。
No.１回答者は一部間違い。
ＳＰＲにもタンデムシート＆タンデムステップ付いてます。
９４ＳＰはシルバー・・・ってなってますけど、ＲＳも同様にシルバーです。（９４のみフレームがシルバー塗装）

・ラジエターの厚みがまるで違う
・９１～９４ＳＰはＳＴＤ＆ＲＳとメーターが別物。（ＳＰはメーターのみ別体で取り外せる様になってます。）
・Ｒアクスル周辺が９１～９２ＳＰと９１～９２ＳＴＤ＆ＲＳでは違う（９３～はＲＳとＳＰは同様となり、ＳＴＤのみ違う）
・ＲショックのスプリングがＳＰとＳＴＤでは色が異なる

回答No.1

inu2

実車を見れば数々の違いにより、STDをSPに偽装しているか、知識がわからないバイク店がSPだ と言い張っているか の判断は簡単なんですが、写真判定となるとちょっと難しいです。

フルカウル装備であれば、写真だけではちと微妙
アッパーカウルのラジエターキャップの逃げの他に
シートカウル右側側面に小さな丸い穴があります
これは、リアサスペンションの調節時にドライバーを差し込むための穴

STDのカウルを無理やりつけることも出来ますし、
SP/SPRのカウルをSTD/RSにつけることだって可能ですからね。

他に写真で判定となると
SP/SPRにはタンデムステップ/タンデムシートがついていない
となりますが、これもSTD/RSの車体からステップとっぱらってタンデムシートの代わりにカバーをつければ偽装できちゃう

94年式のSPの場合は フレームがシルバーなのですぐにわかるが、これもSTDのフレームを塗装はがしてメッキしちゃえば偽装できますが、そこまでして偽装するかどうかは疑問。

他に、フロントフォークのアウターチューブの色が年式によって微妙に異なりますが写真判定では差がでにくいため難しいです。

詳しくは
http://3xv.net/
ここで聞いてみてください。