• ベストアンサー

アドレスV50Gのボアアップ

アドレスV50Gに乗っています。 (2ヶ月前に新車で購入したので2007年式と思われます。) ボアアップ(原付2種化)したいのですが、可能なのでしょうか? インターネットで調べた際に、旧型の情報しか見当たらず、実際どうなのか分からなかったので質問させて頂きました。 今は時間に余裕がありませんが、今後、時間に余裕ができるので、普通二輪免許を取得したいと思っているのですが、バイクを買い替える程金銭的な余裕がないので、数万円バイク屋に払うことによりボアアップ出来るならば、免許取得後にやって頂きたいと思ったので。 お教え頂ければ幸いです。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • satoshite
  • ベストアンサー率27% (120/431)
回答No.1

アドレスV50Gは、燃料供給方式が、インジェクションのバイクです。ボアアップすると、燃料の増量が必要なのですが、キャブレター車なら、キャブレターのセッティングだけで何とかなるのですが、インジェクションとなると、コンピュータの書き換え、および、場合によっては、インジェクター変更が必要になってきます。 ボアアップキットが見つからないのは、上手くコンピュータのセッティングが出せるお店がないからではないでしょうか? 車やバイクのコンピュータって、解析結構難しいものもあるみたいで、結果に値段が見合わないと、製品として出てきません。アドレスV50Gの場合、セッティング変更が難しく、また、デリケートなようで、社外の保安基準適合マフラーも出ていないというのが現状です。

Y-at
質問者

お礼

お忙しいところ、お教え頂きありがとうございます。 やはり、インジェクション故に難しいのですね。勉強になりました。

その他の回答 (1)

回答No.2

No.1回答者、一部間違い。社外のマフラーは無い・・・と言ってますが、あります。ウイルズウィンhttp://wiruswin.com/と浅倉商事http://asakurabrand.netから出てます。 ボアアップKITに関しては現在ありません。 現物見てないので何とも言えませんが、ボア広げられる程余裕が無いかZOOMERの様にエンジンの分解が出来ないか・・・のどちらかでしょう。 それよりボアアップを安易に考えてませんか? ボアアップする事により吸排気系の変更&セッティングは必須。 パワーが上がる事によりブレーキ&足回りの強化もしなければなりません。 駆動系もノーマルのままではマトモに走らないので要セッティング。 バイクを買い換える金銭的余裕無い・・・となってますが、お金も掛かるし手間もかかりまっせ。

Y-at
質問者

お礼

お忙しいところ、お教え頂きありがとうございます。 ボアアップ出来るならば、手間をかけてでも大事に乗っていきたいと考えていたのですが、ボアアップキットに関しての情報が全く無かったため、質問させて頂きました。 現時点では難しいようなので、他の選択肢も検討してみたいと思います。

関連するQ&A