日常快適な車

質問

バイクから乗り始めてそろそろ40年、次に乗るくるま（最後？）を考えています。

テーマは、日常生活で最もイージーに乗れるくるま。

つまり：
１）市街地が殆どなので、60ｋｍ／ｈまでが快適なくるま。
２）マイペース（安全運転）で走っても、煽られないくるま。
３）狭い駐車スペースでも車庫入れが容易なくるま。
４）右ハンドル。

どんなくるまになるのか、車種名で教えてください。参考にさせていただきます。

因みに今はシビックハイブリッド06年車に乗っていますが、満足度70点くらいです。

回答No.7

ceaser

ミニにご興味をお持ちのようですね。
今年出た最新型は、BMWらしくしっかりした乗り味の車に仕上がっているそうですよ。それ以前のモデルは、ゴーカートのようにどこに飛んでいくかわからない乗り味だったそうです。BMWが買収してからの第二弾のモデルですが、BMW風に仕上げたと聞きます。
一度、試乗されてみてはいかがでしょう。

お礼

ご意見ありがとうございます。敢えて勝手なことをいわせて貰います。

A)　矢張り日本車にします。多分、ローバーより本田のほうが技術力が上のような気がします。（少しこの関連の仕事をした。）

B)　”BMW風”を買うのだったら、BMWそのものにします。

回答No.6

uzurara

私の親父も軽自動車には偏見（？）をもってまして　＾＾；
今年が最後になるであろう　マイカーを買うにあたり。
１）たまに乗る高速も快適に走行可能
２）流れに溶け込む車（要は煽られない車）
３）狭い道でも擦らず済む車（５ナンバーサイズ）
４）国産（新車で２００万円以下）

と言う内容から　トヨタのカローラ（ステーションワゴンタイプ）に落ち着きました。

私が乗ってみても、視線が高い（スポーツタイプに比べれば）ので視野が広がり運転しやすいです。
ハイブリットと比べれば燃費は落ちますが、通常のガソリン車にしては燃費が良くキビキビ走れて手入れも簡単。

エンジンが良く出来ていて加速も良い。
運転席に座ってみても、違和感は薄くて　まぁまぁ良い。
先端技術をさりげなく装備（スマートエントリーキー）
ＡＴでも気にしないのなら、私的にお勧めです。

ただ、車体のギミックは（今一な部分あり）　ちょっと物足りないかな　＾＾；

お礼

実例ありがとうございました。小生とお父様は多分、同年代だと思います。

”世界一”のカローラなら、ハズレルことはないでしょうね。

トヨタのクルマだったら、アリオンをハイブリッドにしたら小生の理想に近いかなと思います。（ハイブリッドは、燃費重視というより、”見栄”の部分が大きいかも・・・。）

回答No.5

noname#43008

「１・３・４」と「２」は相反すると思いますが…

「１・３・４」重視なら軽以外にありません。
街中なら十分ですし、車庫入れもこれ以上楽な車はなく、100%右ハンドルです(笑)
安全運転はいい事ですが、あまりに流れに乗れてないとどんな車でも煽られますよ。
ヤ○ザが乗ってそうなフルスモークの高級車とか、警察車両？と思わせるようなペイントをしない限りは…(苦笑)

お礼

回答ありがとうございました。

”煽られないくるま”は、ひとつ余計だったかも知れません。煽られない運転をします。

回答No.4

k-josui

１，３，４に該当する車ならヴィッツ、デミオあたりいかがでしょうか？
２に関しては？？？
ベンツのCクラス以上で窓はフルスモークなら煽られないと思いますが・・・・

お礼

書き込みありがとうございました。

投稿しながら、我ながら矛盾する条件を出しているなと思っていましたが、解決策はなさそうですね。

自分の候補としては、2年先のホンダのハイブリッドの専用車を考えているのですが・・・。

回答No.3

isoworld

１）、３）、４）の条件なら軽でよいと思うのですが、軽が前を（安全運転などで）トロトロと走っていると、邪魔だと煽られる可能性が高くなる気がします。ゆっくり走っていても煽られないためには、離れて走っていないと、うっかり追突でもすると莫大な修理費を請求される豪華で高価な外車ということになります。こういう車は、ゆっくりと堂々と走るもので、軽や普通車のようにチャカチャカとせわしない運転はしないものです。
　中途半端な選択になるかも知れませんが、間をとった妥協策としてミニはいかがでしょうか。

お礼

具体的な提案ありがとうございます。

煽られないような運転方を考えた方がよさそうですね。

ミニは考えてみました。乗り心地はどうなんでしょうね？何となく、ホィールベースが短く、余り快適そうに見えないのですが。

回答No.2

mama-ya

＞２）マイペースで走っても、煽られないくるま

という点について、マイペースとはどの程度なのか等、不明な点がありますが、１３００～１５００ＣＣ程度の、
いわゆるコンパクトカーがよろしいのではないでしょうか。
あとは、”快適”の感覚が人によって違いますのでなんとも言い難いですが、一般的には良く売れているコンパク
トカー、トヨタやホンダ、日産のクルマがよろしいのではないでしょうか。
人とは違うものをお求めならば、外車（ミニ、プジョー、アルファ、ＢＭＷ、メルセデス等）もよろしいかと。

個人的な感覚としては、コンパクトカー＝お金をかけて作っていないクルマ＝トランスミッションがしょぼい、と
いう感じを持っていますので、いっそＭＴ車がいいのでは、とおもっています。
この点を考慮すると、国産車が選択肢から外れて、外車になりますが・・・。

お礼

”快適”の中には、オートマが入っています。また、輸入車も避けたいという心境でしたが、検討してみます。

回答No.1

ceaser

高速をあまり乗らずに街中でイージーな走りとなれば、軽自動車をお奨めします。
軽自動車？と思うかもしれませんが、最近の軽は本当によくできていてかつてのイメージで乗ると驚きます。
軽自動車でも、ダイハツのミラかムーブ、三菱のアイがお奨めです。
ダイハツは、軽でナンバーワンになるために相当力を入れてきました。最近のモデルでは上記ニ種が良いようです。ムーブなどは、後席の足元がレクサスより広いことを売りにしています。
三菱アイは、独特のエンジニアリングデザインで優れた操縦性を示します。デザインは好き嫌いが分かれそうですが。
ホンダ、スバルは上記ニ社に比べるとまだ劣るようです。ホンダのライフについている駐車アシストシステムはよくできているそうですが。
スズキは、車体設計が古いのでこれが更新されるまではお奨めから外れます。

お礼

提案ありがとうございました。

・・・実は軽は考えていなかったのですが。理由は、我ながら”偏見”がありまして・・・。