ディスクブレーキ取り付けについて

質問

MTBのフレームを購入しました。
現在乗っているバイクからパーツを移植しようと思っておりますが、後ろ側のディスクプレーキキャリパーの取り付けについて分からないところがあるので、ご存知の方いらっしゃいましたらご教示お願いいたします。

ユニバーサルマウントをフレームに固定する場合、台座部の塗装は剥いだほうが良いのでしょうか？
内側(マウント側)は最初から面取りされているようなのですが、外側(ボルトの頭側)は塗装されたままです。
どうしてこのようなことを聞くのかというと、現行バイクのキャリパー取り付けも自分で行ったのですが、ボルトを締めこむ力が強すぎたのか塗装が割れてしまった苦い経験があるからなのです。それで通常はディスクブレーキ台座のマウント取り付け部分は内側も外側も面取りを行うものなのかどうか気になっている次第です。

つたない説明で申し訳ありませんが、ご存知の方がいらっしゃいましたらアドバイスよろしくお願いいたします。

回答No.1

naoki24rpm · ベストアンサー

文面を読む限りだとインターナショナルスタンダード台座のことだと思うのですが、ユニバーサルマウントという言葉は初めて聞きました。
結論から申しますと、外側の面取りはしません。
理論的に考えれば、外側もフェイシングしないと完璧な取り付け精度は期待できませんが、そもそも外側をフェイシングできる工具が存在しないと思います。
塗装をはがした方がいいかということですが、しない方がいいと思います。
フェイシングというのは塗装をはがすということではなく、面の精度を出すということです。
ディスクの場合なら、リアハブ軸に対して正確な垂直面になるように削って整えるわけです。
ですから、問題なのは塗装がついているのかいないのかではなく、面が正確に出ているかどうかです。
つまり、塗装をはがしても下地の金属面そのものの面の精度が出ていなければ、塗装をはがしても無駄になってしまいます。
台座外側を削る工具が存在しないので、作業としては塗装をはがすだけになってしまい、そこから塗装の剥がれが拡大する可能性があるというデメリットしか残らないでしょう。
つまり、外側の面を正確に出せるための工具がない限りは、塗装をはがす意味はないということになります。
私は今までディスクの取り付け時に塗装が欠けてしまったことはありませんが、できれば避けたいところですね。
ボルトの頭のフレームと接触する部分にうすーくグリスを塗ってみてはどうでしょうか？
塗装が欠けてしまうことを少なからず防げるかと思います。

お礼

大変参考になりました。ありがとうございました。
呼び方は私の勘違いでした。正しくはインターナショナルマウントだと思います。ご指摘ありがとうございました。
普通は外側を削るようなことはしないんですね。
回答者様はこれまで取り付けで塗装を欠いたことがないということですから、もしかしたら私の締め付けトルクが強すぎたのかもしれませんね。次はボルトの頭にグリスを塗って慎重にやってみます。
大変分かりやすい回答でした。またなにかありましたらよろしくお願いいたします。