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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：急に吹き上がりが悪くなりました。）
原付2サイクルの急な吹き上がり悪化の原因と対処法
このQ&Aのポイント
- 原付2サイクルの実用車であるスズキRC50が急に吹き上がりが悪くなりました。久しぶりに乗ってみたところ、登り坂での加速中に急にパワーダウンし、坂を登ることができなくなりました。エンジンは動いているが、スロットルを開いても吹き上がらない状態です。オーバーヒートではないことが確認されています。キャブの詰りやマフラーの詰りが原因と考えられますが、他にも考えられる障害があるかもしれません。
- スズキRC50という20年くらい前の原付2サイクルの実用車が急に吹き上がりが悪くなりました。久しぶりに乗ってみたところ、登り坂で急にパワーダウンし、坂を登ることができなくなりました。エンジンはアイドリングは順調ですが、スロットルを開いても吹き上がらず、加速中に白煙も出ます。冷えても症状は変わらず、キャブの詰りやマフラーの詰りを疑っています。
- 20年くらい前のスズキRC50という原付2サイクルの実用車が急に吹き上がりが悪くなりました。久しぶりに乗ってみたところ、登り坂で急激にパワーダウンし、坂を登ることができなくなりました。加速中に白煙も出ています。エンジンはアイドリングは順調ですが、スロットルを開いても吹き上がらない状態です。オーバーヒートではないことが確認されており、キャブの詰りやマフラーの詰りが原因の可能性が高いです。他にも考えられる障害があるかもしれません。
noname#72377
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古い車両のようなので一通りチェックした方がいいかもしれませんね しばらく・・・って所が気になるのですが まず、燃料 古いガソリンなら完全に入れ替えを推奨します。 タンク内に錆やゴミがないかの確認とキチンとキャブにガソリンが供給されているか 後はおっしゃるとおり吸気と排気で キャブとマフラーをチェック。 キャブは簡単な構造なのでOHをお勧めします。 見た目には問題なくても意外とゴミが詰まっていたりします。 それと、点火系も見たほうがいいです。 プラグなど エンジンの吹けとは関係無いですが 足回りや駆動系もチェックしたり注油をお勧めします。
お礼
燃料は、走る前に給油したので、古いガソリンと新しいガソリンを混ぜてしまいましたが、しばらくは調子よく動いていたんですよ。 やはり、吸気、排気ですかねえ。 マフラーは吐出部分を外したら、オイルとカーボンでドロドロでしたが（笑）、奥は掃除のしようがなくそのままです。 一度、バイク屋に持っていくしかないですね。 どうもありがとうございました。