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XLR250 BAJAでのエンストトラブルの原因と対策について
- XLR250 BAJAでのエンストトラブルの原因と対策についてまとめました。
- 信号待ちの後の発進時にエンストしそうになり、コンビニでアイドリングのまま放置するとエンストする問題について解説します。
- エンジンのアイドリング状態やスロットルの問題、プラグの状態、エアカットバルブのOリング交換など、可能な原因と対策を紹介します。
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(1)サービスマニュアルに沿って調整されていらっしゃいますか？ もしお持ちでないなら、本田お客様相談室に電話して該当ページのみファクスしてもらって下さい。 本田サービス、意外に親切ですよ。 (2)タペット調整はされていますか？調整は微妙ですよ。 キャブパーツは何度も緩め／締め込みを繰り返すと変形して規定位置から逸脱してしまいます。ボディ側が変形した場合はどうにもならないです。 この機会にニードル、パイロットスクリュー、メインジェット、スロージェット、各部オーリングを交換されては如何でしょうか。加速ポンプ調整とか油面も要確認ですね。 (3)二次エアの吸い込みは有りませんか。マニホールドとかレゾネーター辺りのゴムパーツに亀裂は無いですか。 (4)白煙が出る・・オイル下がりでしょうかね、ステムシール交換が一番安価。次はピストンリング交換。ＲＦＶＣは複雑ですから摩耗してバランスを崩す事がまま、有ります・・必ず・・でしょうか。ロッカーアームシャフトとかの摩耗ですかね。その場合はシリンダヘッドアッシー交換。 (5)エアクリーナーは即座に洗浄あるいは交換して下さい。もう、ぼろぼろでは？ (6)大事に乗ってやって下さい。 当方、ＸＬＲ・ＢＡＪＡ・・・盗まれました。現在はＸＲ・ＢＡＪＡ。
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- ooooku
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ガソリンコックには タンク内にストレーナーがついています これの掃除はしてますか？ わたくしも20年前のバイクを 4年ほどまえから いじり始めて乗っています 去年春以降 不調になり 原因がわからず 悩んでいたところ ふと思い フーエルフィルターの交換と コックストレーナーの清掃で完治しました。 是非やってみてください あと白煙ですが 甘い匂いがするなら クーラントが燃焼室に入っているかのうせいがあります。 これはヘッドガスケットかな？ それ意外だと オイル下がり 上がりも 無きにしも非ず で これはピストンリング摩耗 バルブリップシール摩耗で 結構 お金がかかりますよ ただ そもそも ガソリンが濃いだけかもしれませんが
お礼
ご丁寧な回答、ありがとうございます。 出張で返事が遅くなり申し訳ありません。 本日やっとバイクいじりました。 コックストレーナ取り外してみましたが目立った汚れ・詰まりetc．はなく清掃して再度取り付けましたが症状は変わりませんでした。 白煙の問題は、すみません、オイルが少なくなっていたみたいです。白煙は目立たなくなりました汗 もっと突っ込んで調べてみます。
お礼
ご丁寧な回答、ありがとうございます。 出張で返事が遅くなり申し訳ありません。 本日やっとバイクいじりました。 ・エアフィルターはボロボロにはなっていませんでしたが、交換しました。混合比が変わりますのでパイロットスクリュで調整しましたが目立った変化もなく、症状は変わりません。 ・タペット調整も行いましたがそれでも症状は変わりませんでした。 ・キャブは先日のO/H時にニードル・ジェットetc．は交換済みでした。 ・二次エアの吸い込みも観察した限り問題なさそうでした。 白煙の問題は、すみません、オイルが少なくなっていたみたいです。白煙は目立たなくなりました汗 え！盗まれたんですかT-T？ 大事なバイクなのに許せませんね＞＜ ありがとうございます！今後も大事に乗っていきます。 トラブルシューティングもっとがんばってみます。