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MTBを自分で組み立てた場合の値段は?
今回旅用の自転車を探しているのですが、 GIANT/グレートジャーニー2 の購入を検討していたのですが 在庫切れで手に入らないみたいです。 しかし、どうしてもすぐに欲しいので 自分で組み立てるという方法もあるというので 検討してみようかと思っています。 もし、自分で組み立てる場合はすべての部品を 自転車屋で注文するんですよね? そのとき、グレートジャーニー程度の旅用の自転車を 作る場合値段はどのくらいかかるものなのでしょうか? もちろん使うパーツのメーカーによって違うとは思いますが できるだけ値段は抑えたいです。一般的なパーツ、もしくは 自分でぎりぎりの予算で希望のクオリティの自転車を組んであげると した場合でもいいので大体の概算を教えていただけないでしょうか? もし、組み立てる場合は店の人に聞きながらなら素人の自分でもできるのでしょうか? 店の任せる場合は組み立て費用はいくらくらいになるのでしょうか? また、自分で組み立てる場合のメリットやデメリット、注意する点等 なんでもいいので教えてください。お願いします。
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ジャイアントの自転車を選ぶことから察して、ほとんどなけなしの予算でしょうから、どっちにころがってもおせいじもいえないかもしれませんが、マウンテンの場合は酷使する方が多い様子で予算少な目でOKだとおもいます。 専門的なオーダーメードも引き受けるスポーツ車専門店だと、大手メーカの完成車は取り寄せのみという場合が多いと思います。 オーダーメードの場合3年分ぐらいのバックオーダーも抱えてますので超特急の製作で平均4ヶ月~1年ぐらいの納期になります。 予算によって仕上げ工作や部品の精度などが異なってきますが合計予算は8万円よりも上でしょう。(上を見ればきりが無い) フレームだけ出来上がっている品物だと比較的に廉価で提供してくれますので、サイズが合えばお買い得です。安いのだとフレームのみで5万円前後ぐらいからあると思います。 中級クラスの部品を買っても十万円前後におさまると思いますし、廉価品をかき集めればジャイアントと同じぐらいの値段でできるかと思います。 廉価な部品は調整が難しい傾向がありますが・・・ 30年ぐらい前なら、自転車の分解組み立ては中学生の教科書に載っていたようですので、機械弄りの中でも易しい部類に入ると思います。 自分で組み立てるデメリットといえばTSマークがつかないので、傷害保険は別途考慮する必要があります。 メリットというのもなんですが、あえていえば出先でもメンテナンスが可能な技術を習得するということです。 なんといっても山奥では自転車屋も無ければ救急車などの緊急車も来ませんから、スポーツサイクルにはメンテナンスも必要な技術の一つです。
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- kitsunezuka
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スギムラというメーカーがあるのですが、こちらでグレートジャーニー とほぼ同スペッの物を販売しています。 http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/cpb700/cpb700zoomin.html ただ、グレートジャーニーが完売したせいかこちらも在庫はわずかです。 今日明日中位に注文すればなんとかなるかもしれませんのご検討してみては いかがでしょうか?
お礼
ご回答ありがとうございます。 そのタイプは人気があるのでしょうか。 そちらも視野にいれてみようかと思います。 ありがとうございました。
- ceaser
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あのー、先の質問への回答から今回の質問をされているようですが・・・。 頂いたお答えは、MTBにキャリアをつけるという話だったようですが、MTBから作られるんですか? 自転車は、素人が一から組み立てれるほど簡単なものではありません。締め付けのトルクを間違っても、不具合が出る繊細なものです。 町の自転車屋でも、技術に差があるのは事実です。熟練した技が必要です。 既成のMTBにキャリアをつける程度だったら、素人でも問題なくできます。 http://www.81496.com/jouhou/rundnar/maruishirundnar.html まずは、お気に召すMTBを探して、それに付けれるキャリアを探すという手順になるでしょう。
お礼
回答ありがとうございます。 そうですね。質問してから内容を取り違えていたことに 気づきました。すみません。 今信頼しているお店はスポーツ自転車専門店で、お店の 人も詳しそうなので技術的な問題はないかなと思います。 まあ、今はそんなことは問題ではありませんが(笑) アドバイスいただいたようにMTBを旅用にカスタム する方向で検討しようかと思います。 ありがとうございました。
お礼
ご回答ありがとうございます。 意外と安くあがるんですね。 意外でした。 詳しくありがとうございました。