- ベストアンサー
セルシオとメルセデスSクラスあなたならどちら?
セルシオとメルセデスSクラス(Lは除外ですあえて比べるならS430かなやっぱり!)価格やグレードやオプション等抜きにして、あなたの価値観なら車としての良さはどちらですか?あんまり複雑に考えないで簡単に考えてください(笑)ちなみに私はセルシオを選びます。車としての出来は世界No1だと思います。よろしくお願いします。
- みんなの回答 (10)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
当然セルシオですね。 初代セルシオでさえ、発表されたとき、世界中のメーカーが 衝撃を受けました。 その中で、一番衝撃を受けたのは、ダイムラーのはずです。 そして今、一番セルシオのようなクルマを作りたがっているのも ダイムラーなのです。 エンジンのパーツを全部分解して社内に並べてまでマネしようと 頑張ったのに、未だにマネさえ出来ない状態。 シートに座ってキーをひねった瞬間に、静粛性で勝負がついてます。 さらに、あの価格であのクオリティーのクルマを作れるメーカーは 日本にもなく、したがって世界中探してもありません。 初代セルシオのウイークポイントだったハンドリングも、Sクラス と同等ですし、壊れにくさや衝突安全性でも、セルシオの方が上。 今になってダイムラーは、「トヨタの先進性は認めざるをえない」 と発言しています。 それを認めさせたのは、セルシオです。
その他の回答 (9)
- puripal
- ベストアンサー率31% (44/138)
舶来ブランド好きの日本人。 自動車ではロールスロイスやベンツ、その他ロレックス、シャネルなど世間一般に知られる高級ブランド。 我々日本人は超高級品購入の際には外国製品に目が行きがちなのが実状ではないでしょうか。 それを打破する意味で、セルシオでお願いします。
お礼
良いものは高くなくてはいけないという、発想がそうさせるのでしょうね安くても良いものは良いという価値観には日本人はならないのでしょうか?はじめに高くありきという発想が僕にはなじめません、いい意味でのご意見ありがとうございました。
- isibashi
- ベストアンサー率26% (25/93)
日本の道路事情、気候等で、やはりセルシオでしょうか。コストパフォーマンス、壊れにくさでは日本車が上を行くでしょう。でも価格抜きで行くならベンツですか。乗ってみてベンツはいろいろな意味ですごいと実感しました。書ききれないもんでやめときます。話それますが、廃車のベンツS600の上にもう一台S600が上に乗っていましたが、いとも簡単にドアが開いてしまうのはビックリでした。素晴らしいボディー剛性ですよね。あと、セルシオは改造されて下品になるのが嫌いです。AMGみたいな上品でスポーティーな改造はセルシオには無理なのでしょうか。
お礼
ベンツは多少見栄に対しての価格が入っているという人もいますね。僕もそう思うときがあります。悲しいかなヨーロッパじゃ全く相手にしてもらえないと聞きますが、あれだけいい車なのに・・・
- shinya426
- ベストアンサー率33% (7/21)
僕自身もセルシオに乗っていますがたしかにいいです。周りの友人もベンツに乗らずセルシオ派が多いです。たしかにセルシオはベンツというネームバリューには勝てませんん。でも、やはりセルシオがいいです。
お礼
何か日本人にしっとりと来るんですよねー(笑)
- norifurick
- ベストアンサー率60% (9/15)
ベンツです。セルシオは「はじめにベンツありき」で開発されてきたから。
お礼
重みのあるご意見ありがとうございました。
- drisil
- ベストアンサー率24% (211/860)
ん~ん、微妙(笑) 自称セルシオ好き(謎)ですが。。。Sも強烈に惹かれます なんたって私の生息地はT社の本拠地ですよ だからアフターケアや部品の入手のしやすさその他もろもろの維持の為の環境は比べるまでも無くセルシオの圧倒的勝利(笑) でも大問題が一つだけ…それは当然の事ながらその辺の車を購入しようと考えている人はほとんどセルシオに乗っています。T社の本社に行くきゃあ車庫一列全部セルシオだし(爆) ベンツSはほとんど居ないなぁAやCならボチボチ居る気がするけど…最新型Sなら本当に居ない(笑) 当たり前のように走っているセルシオじゃあ全然面白くないのであえてココでベンツを買うってのも…オツかと(謎) しかし一歩間違うとアウトロー扱いされる危険が…(爆) 結局、私はただの変わり者って事ですよ
- onacchi
- ベストアンサー率15% (20/131)
細かな点…例えば… これ受け売りなんですけど;;; オイルありますよねぇ~オイルを車の中で回すとき、当然ゴミなどが途中で混入しますよねぇ。そこで車にオイルフィルターというものが付いています。セルシオをはじめ、日本車はこのフィルターと、フィルターの受け皿の金属部分がくっついていて離れません。それに対してベンツなど欧州車はフィルターの紙の部分だけが交換できるようになっているそうです。 日本の場合、下請工場などの関係も非常に大切ですから、このような地味な所も、徹底してしまうと、下請工場の商売があがったりになるという話しもあります。 複雑に考えないでとありますが、ちょっと複雑になってしまいましたね;;;すみません
お礼
そうでしたかはじめて知りました貴重なご意見ありがとうございました。
- onacchi
- ベストアンサー率15% (20/131)
買うときの値段こそバカにならないですが… 買った後のケアーがベンツは安い!!しかも壊れにくい!! 私としてはベンツはEクラスのディーゼルが最高だとは思っていますが… しかも環境には気を使ってるつもりのT社ですが、細かな点で全然ベンツ等欧州メーカーに勝っていない。 ハイブリッドや燃料電池などの大きなアピールはT社は重点を置いているが、細かな点は初心者でもボロが出せるほどお粗末らしいです。 よってベンツをおすすめします。
お礼
はじめて知りました、これが本当の底力でしょうか、細かな点というのを機会があれば教えてください。
- starbucks
- ベストアンサー率20% (23/111)
セルシオです。修理代も安いし。
お礼
確かに国産車のコストパフォーマンスは無視できませんものね(笑)
- Wino
- ベストアンサー率22% (60/271)
これっ! という型式が書いていないのがなんですが… あたしは、、、 ・燃費で、ベンツ ・エンジン自体や周辺部品が綺麗(サビにくいなど)で、ベンツ ・セルシオは近所のバカ(ヤンキー?)が乗っているので、ベンツ ~ということで、ベンツ (でも、今はジャガーが一番好き)
お礼
早速の回答ありがとうございます。確かにヤン0-が乗っているところは多少カチンと来ますね(笑)
お礼
いつかベンツを越えてもらいたいものですねーありがとうございました