メルセデスベンツ

質問

ふと思ったんですが、メルセデスGLクラスってあんまり見ない気がします
値段的にはS550とそんなに変わらないのになぜ？(現行Sクラスは街中で結構見ます)

やはり日本で乗るにはデカいという理由で買わないんでしょうか？
それともデザインがイマイチと感じる人が多いんでしょうか？？
Gクラスの後継的な位置付けででてきたと聞きましたが、いまだGクラスの人気は根強いようです
私が感じる点は
・ボディーサイズは違うが、ぱっと見た感じがMLのデザインとあまり差がない
・Gクラスにあんまり通ずる点がない気がする
どちらかというとGLKのほうが角張ったデザインでGに近い気がします

あと車体で550だと加速感とかはどうなんでしょうか？
親がS550とE55に乗ってますが同じ5.5リッターなのにやはりAMGとノーマルメルセデスは違うなと感じます
S550は4本だしマフラーにしたりいろいろチューニングしてますが、全然おとなしいです(高速回転域では結構いい感じですが)
ノーマルのSやGLやSLなどはチューニングしてもこんなもんなんですか？
長々とすいませんがどなたかお願いします

回答No.3

misasann

ＧＬの不人気は大きいもあると思います。
買う気があっても、駐車場に入らないで止める人もいるとディーラーで聞いたことがあります。お店で見る分にはそう感じないんですが。
5ｍ超の全長、2ｍ近い車幅、2ｔを大きく超える車重など日本には不向きな内容が多いです。一番困るのが車幅でしょうか？なかなかそのサイズに対応した駐車場は少ないので、あきらめる方も多いようです。

ＧＬの場合、加速感を求めても駄目だと思います。重いんですから。ただ、Ｓクラスとは視線が違いますから、体感速度は違います。それよりも走破性がすごいことがＧＬの魅力では？

回答No.2

rgm79quel

ＧＬは人気が無く商品力もありません。
タダそれだけです。

E55は前型のマイチェン後ではないですか？
であればスーチャーですから
Ｓ５５０等とは全く別物です。
それでなくても
Ｓは重すぎて走りは全くダメですし。

Ｓ６３も鈍重で全くダメですよ。
Ｓ６５は良い加速します。
今のところ、速いなぁ…と感じた唯一のメルセデスです。

回答No.1

tutan-desu

Sは根強い法人需要がありますが、GLはあくまで趣味の車であり、それだけでも売れる市場の大きさが全く違います。それでも時々は見ますが、確かにMLと大差ないイメージがあるのに、新車価格は結構高いですから、それも売れない原因かもしれません。Gはレトロファンのおかげで人気があるようですが、実際に乗ると軍用車ベースなので乗り心地は悪いですし、とても値段相応には思えません。レンジローバーの方が断然格上という感じです。
外観はほとんど同じでもV8のS550とV12のS600ではやはり価格差分の違いがあります。600はインパネまですべて革張りで550の合皮とは質感が全然違いますし、走りに関しても550では頑張って走っているという感じですが、600は12気筒なりの余裕が感じられます。またAMGチューンした方が当然価格分違って当然でしょうね。マフラーだけを変えてみたりと後からチューニングするより、AMGのコンプリートチューンの方がバランスが取れていて、結果的に安上がりだと思いますよ。