小柄（女）で初めてのロード選択で悩んでます。

質問

全くのロード初心者で身長は153cmです。
予算は約10万でした。

はじめはジャイアントのOCRシリーズ。
アンカーのRA5。
TREKの1000。
このあたりを見てましたが、フレームのサイズで420でもちょっときつそうです。
そうなるとOCR650かアンカーでフレームを400になんですが・・・

フレームのデザインでロゴがスポーティなものがちょっと苦手でジャイアントに踏み切れません。
それに出来れば700ｃをはきたいというのもあります。
そうなるとアンカーでオーダーカラーできるようなので、ちょっと予算を高くしてRA5sportにしようかとも考えてます。

わかりにくいですが、まとめると
(1)予算15万くらいまで上げると他ブランドにもフレームサイズ400くらいで選べるものがあるのか？
(2)初めてのロードでアンカーのRA5sportは乗りこなせそうなのか？
(3)デザインのみの理由でRA5のEXでなくsportにするのに価格差4万円はいかがなものなのか？（もちろんグレードのさも有るのはわかるのですが・・・）
です。
宜しくお願いします。

回答No.3

noname#155689 · ベストアンサー

一昨年は折畳み自転車に関する質問が多かったと思います。
去年は年配の男性からのロードバイクに関する質問が増えたと感じました。
最近は女性からのロードバイクに関する質問が増えましたね。
その年ごとの流れってあるんだなぁ。

世間話はここまでにして
同じような悩みを持つ女性の方からの質問が先日ありましたので
まずは参考までにご覧になってみて下さい。
http://okwave.jp/qa2964671.html
小柄な方からの質問ではありませんが、こんなのもありました。
http://okwave.jp/qa2907450.html
http://okwave.jp/qa3007326.html

さて本題。
> フレームサイズ400くらいで
フレームサイズというのは基本的にシートチューブ長を指します。
シートチューブ長というのはフレームデザインによって変わりますから
実はフレームサイズの数字というのは目安になりません。
水平換算のトップチューブ長を基準にした方が無難です。
身長から考えると経験的にはトップチューブ長が500mm未満が適正ではないかと思います。
その場合、RA5sportのサイズ400(水平換算トップチューブ長502mm)は
ほんの少し大きいかも知れません。
ステム交換で調整できる程度だと思いますが
大きめのフレームで走るのは、大きめのスニーカーでマラソンをするようなもの。
ロードの場合、フレームフィッティングは大切に考えるべきです。
とはいえ身長はあくまで目安にしかなりません。
最適サイズについてはANo.2さんが仰っているように
まずはショップで測ってもらった方が間違いがありません。
ショップで測って、やはり502mmは大きいとなったら？・・・
これは見た目重視か？、走り重視か？、腹を括るしかないでしょう。
でも、私は650Cのものから選んだ方がイイように思います。

> 初めてのロードでアンカーのRA5sportは乗りこなせそうなのか？
RA5sportも、十分にビギナー向けですよ。
乗りこなせるか、否か？はさておき
ビギナーにとっても上のグレードの方が速く快適に走れる筈ですので
あまり気にすることはないと思います。

> デザインのみの理由で
私はデザインって大切だと思うんですけどね。
４万円以上出したってイイと思う。
ただし
> ロゴがスポーティなものがちょっと苦手
こういう感覚って、乗り込んでいくと変わってくる可能性もあると思います。
だんだんスポーティーでスパルタン＆ストイックなのが
カッコいいと思うようになったりしてね。
ああ、すいません。こんなこと書くと、悩みが増えちゃうかも知れませんね。

お礼

回答ありがとうございます。

やっぱり自転車にも流行があるんですね！
私もその流行に乗りまくってますね（笑

上記の質問、私も参考にさせていただいてました。
ですがちょっと予算的にオーバーなものが多かったので、、、
頑張っても１５万くらいです＾＾；
そうなるともう必然的に選びようが無いんですよね・・・。
サイズで７００が難しい場合は６５０も考えてます。
ただお世話になってる自転車屋さんがありそこで取り扱って無いのは難しいので６５０となると予算的にもジャイアントか・・・でも、デザインが・・・（決して悪いというのではなく好みの問題なので＾＾；

いま少し考えてるのはフレーム買いでシンプルに組もうかというのも選択肢の一つとして考えてます。
アンカーはフレーム＆フォークのセットなんですかね？記載が無いので・・・
でも、自慢じゃないですが胴は長い方なので５０２ｍｍで大丈夫なのを願いたいです（笑
ダメだったら・・・６５０で探そうと思います。

スポーティなのもかっこいいとは思うのですが、ロゴやマークが無い無地好きなので（BMXも初めから貼ってあったステッカーは全て取ってしまってます＾＾；）、そこはかなりのポイントを占めてます。
レースとかをかじるようになったら・・・又違ってくるかもしれませんけどね。

回答No.2

vaio09

フレームばかりに目が行くと、思わぬ問題も出てきます。

フレームサイズが小さいと、700Cではハンドルを曲げた時にタイヤとつま先が接触する可能性があります。フロントセンターが短くなるためです。注意しましょう。
実車にまたがるときは、ペダルを前方向に出した状態でハンドルを切ってみて、干渉しないか確認しましょう。

フレームだけでなく、ステム交換でもある程度サイズ調整できます。
クランクも、できるだけ小さいもの（160mmなど）にすると、同じフレームサイズでもだいぶ違います。

ショップに測定器があると思いますので、いちどサイズを測ってみるとよいです。
こんなやつ
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub2d.html

お礼

回答ありがとうございます。

干渉する件、試乗してみたりする際参考にさせてもらいます！
今乗ってる自転車で何度かタイヤに足が干渉して転んでます。
コレがロードで高速時に・・・って考えると怖いですね。

測定器、こんなものがあるんですね！
今度ショップに行った時に色々サイズの相談してみたいと思います。
ありがとうございました！

回答No.1

noname#38757

１）
http://www.81496.com/jouhou/road/womanroad.html
そんなに多くはなさそうです。
700cにこだわるのならばアンカーぐらいか。

２）
だあいじょうぶ。
私も元々、ロードバイクなんて物は乗ったこと有りませんでした。
乗ったことがあってもせいぜい、やすもんのまうんてんばいくもどきです。
最初のうちはドロップなので違和感が出るけれど慣れればどうってことありません。

３）
どちらもカラーオーダーできたので自分の好みにすることが出来るはずです。
ただ、女性と言うことでコンパクトクランクを使えた方が便利だと思うのでスポーツを選べば結構快適です。
それにカーボンフォークも魅力的です。
その他のパーツは買い換えることが出来るけど、基本的な部分は無理ですから。

お礼

回答ありがとうございます。
実際乗ってみてサイズ的に６５０じゃないと難しいとなったら６５０で考えますが、相方の自転車パーツを共用できれば・・・というのがあるので、出来れば７００で探してます。
オーダーなら満足のいくものも出来るのでしょうが、まだ未体験なのでどんなものが満足のいくものなのかも図りかねるので、せめてカラーオーダー出来れば・・・と探して一番安かったのがアンカーでした。
テスタッチ（６５０ですが）も良いなぁと思ったのですが・・・ちょっと高過ぎでした。

そしてコンパクトギアがあるというのはノーマークでした！
ものすごくスピード出すわけじゃないのであるのは本当に助かるんじゃないかと思います＾＾；（知識上でしかないのでどんなものかはわからないのですが笑

今載っているのはBMXなのでやたらたくさん漕ぎまくってますが、早くロードに乗って速い移動を体感したいものです。
ありがとうございました！