フロントフォークについて

質問

インナーチューブ交換のためばらそうと思っています
しかし、部品は交換するインナーチューブだけでいけるのでしょうか？
マフラーみたいにはずしたらガスケット交換みたいなことはありますか？
交換は知り合いの自動車屋に頼めるのですがバイクにはあまり詳しくありません
よろしくお願いします
ちなみに自分のバイクはカワサキのバルカンです

回答No.6

sin_sc33

インナーチューブ交換時に必要なパーツは最低オイルシール、ダストシール、フォークオイル。
できればスライドメタル、フォークキャップ部のＯリング、フォークボトム部ボルトの銅ＷＣ。

＞交換は知り合いの自動車屋に頼めるのですがバイクにはあまり詳しくありません

バイクのフォーク交換には、ばらし組み付け手順や特殊工具も必要なので車屋でできるかどうかですが。
フォークシールドライバ、フォークシリンダホルダ、フォークオイルのレベルゲージ、メスシリンダー他。専用工具なくても一般工具で応用きく箇所もありますがバイクに詳しく無い車屋でできるものではないかと。

以上のことから、バイクＳＨＯＰに頼んだ方がいいと思います。

回答No.5

nara1234

インナーチューブを交換するなら、オイルシール＋ダストシールの交換は必須です。
そして、ガイドメタルもこの際、交換した方が良いでしょう。
あと、好みでフォークオイルの硬さも変えてみるのも有りです。

回答No.4

H-2

2です
>類とはどこまでですか？

部品は当然バイク屋で発注すると思うので
店で「フォークをオーバーホールするので必要なシール類を、、」
と言えば受けてくれるでしょう

>シールは片方に２つ使われていますがリングっぽいやつはほかにもあ
>ります。

序にダストブーツも交換してもいいでしょうかね！？

>あくまで消耗していないということ前提なのでばらしたら必然的に必
>要なものを教えていただけませんか？
>それとフォークオイル？も交換しなくちゃいけないとか・

最低限だとoilとシール類だけですね

回答No.3

oo14

インナーチューブ交換のときにオイルの再利用はいまどき考えられません。（かの不幸な大戦末期なら当然でしょうが、あの時代は、シールってものはないのと同然でしたから、補充補充で運用していました。現在では、ＳＲ７１偵察機ぐらいなものでしたが、やっと退役しました。）
オイルは新品を使いましょう。そしてここからも常識の話ですが、パッキンは普通このような事態の時は交換します。(理由は、作業そのものが面倒なため、万一シールが止まらなかったらやり直しになるのがいやだからです。さらに自分でやる場合は何時間、何日かかろうが工賃は無料ですが、プロにまかせると、オイルシール代は微々たる値段になります。）知り合いの自動車屋さんはこれだけのバイクのロングストロークのアブソーバーを分解する工具はお持ちですかね。なくても何とかなりますが。ちょっと心配します。お友達ですからその辺は融通がつくでしょうが、バイクに詳しいかだけ確認されておかれたほうがいいような。

回答No.2

H-2

インナーチューブ交換するなら
必然的にoilシール類も交換となります
oilシールはマフラーで言う所のガスケットみたいな物です

お礼

回答ありがとうございます
類とはどこまでですか？
公式で見たのですがシールは片方に２つ使われていますがリングっぽいやつはほかにもあります。あくまで消耗していないということ前提なのでばらしたら必然的に必要なものを教えていただけませんか？
それとフォークオイル？も交換しなくちゃいけないとか・・・

回答No.1

marochan2004

純正パーツ注文するのはバイクショップになるでしょうから、ついでに見繕って貰えばいい。

実際は開けてみないと正確な消耗品は判らない事はよくあるので、交換パーツが余る事もありますが、自身で修理なので諦めましょう。
（純正パーツは返品が効きません）

ただ車屋の技術はわかりますが、Fフォークは二輪専用で特殊でもあるためサービスマニュアルも用意した方が良いかもしれません。

補足

回答ありがとうございます
カワサキパーツ取扱店ならもっていますよね？
みしてもらいます