並行車の長期保有ですが何か？

質問

大手や小規模でも並行新車取り扱い
していますが、正規ディーラーでも
メンテやパーツ供給を請け負うメーカー以外は
長期保有していく前提
ですとやはりサービスとか安定してなかったり
するのは当然ということなんでしょうか？

例：パーツ取り寄せになった場合
「入荷いつになるかわからない」とか、

修理で入庫してもパーツが届かない
と称して、購入後、乗ってる時間
より入庫のほうが長かった。とか、

パーツを入れるのが面倒なのとか、
トラブル原因が突き止められないくせに、
「輸入車はこんなもんですよ」
と言い買い替えを促したり、

パーツが生産中止になった旨で、
買い替えを促したり、

とか実際に利用された方
どんな感じでしょうか？

回答No.2

yuki67kg · ベストアンサー

こんにちは。

　外車に30年近く乗っていますが、並行車、ディーラー車を問わずご心配の内容はほとんど実際に経験しました。　（笑）
　Ano 1の方のように、良い工場に恵まれれば幸いですが、国産車の部品を加工して外車に付けてくれる工場はごく稀で、現実的にはほとんど見つからないでしょう。ですので、予め頼れる工場を探しておくのも一考かと思います。それで見つからなければ、貴方の前述のような苦労覚悟で乗られればよろしいかと思います。
　私は現在、ディーラー車の外車に乗っていますが、昨年の12月5日に修理依頼し、工場で診て貰えたのが年明けの1月8日でした。年末年始ディーラーの車置き場を見ると私の車が寂しそうに佇んでおりました。　（＾＾；

回答No.1

FEX2053

以前OPEL VITAとシトロエンBXに乗っていました。

平行輸入車でなくても、外車は日本国内にパーツがない場合が多々あります。
しかし、パーツは往々にして国産車のモノが流用できたり、汎用のものを
組み合わせたりして、何とかなったりするものです。

要は、メンテナンスをする工場がその車にどれだけ手をかけてくれるか
でして、いい工場があり、あなたがその工場を信用して全面的に任せる
ようにするならば、故障で有名なフランス車も、そうそう動作不能に
なったりはしません。

並行輸入に限らず少数車に乗る場合は、早め早めのパーツ交換、工場との
密接な間柄（ベテランメカニックは音だけで不調の予測が出来たりします）
が必要です。逆に言えば、信頼できる工場を見つけられない場合は、これらの
車に手を出すと大変に苦労する・・・ということでもあります。

ちなみに私の場合、VITAの「ガスケット吹き抜け」以外、長期間にわたる
工場入場ということはありませんでしたよ。