TL50にXLRのエンジンを載せ換えた場合にエンジンがかからない。

質問

現在、TL50にXLR80のエンジンを載せ変えようとしています。
ついでなので電圧を6Vから12Vにしようと思い、
ジェネレータ、ハーネス、キーをAPEのものを用意して
作業をしました。ですがまったくエンジンがかからず困っています。

・ウインカー、ヘッドライト、テールランプ、ニュートラルランプ
　はまだ接続していません。
・かぎの部分とハーネスは接続しています。
・キャブはPD22を実装しています。
・エンジンはキックが降りるのと排気口からガソリンのにおいが
　するので、問題ないと思います。

障害の切り分けが出来ていないので、漠然とした
質問になって申し訳ないと思っています。
以上、お忙しいかと思いますが皆様のご助力宜しくお願い致します。

回答No.2

fxq11011

XLR80のエンジンは実際に動いていたものですか？、動いていたものならばキャブレターごと交換ならば動くはずです、ジェネレーターも交換したようですが、クランクケースカバー付近どの程度までバラしたか、マグネトーの汲み付け位置のずれ？（点火時期のずれ）まさかタイミングチェーンまではさわってないと思います、点火時期ずれ無し、火花良好、燃料供給あり、ならば混合機の状態の是非【キャブレターの調整？】昔はメインジェットの番手をいろいろ変えて、はては液面の高さまで調整したものです、載せ替え前に試運転なしのエンジンではどこに問題があるか知れたものではありません。

回答No.1

fjdksla

なぜエンジンがかからないか？の原因を探さなければいけません。
エンジンがかかる3要素は
1.良い圧縮
2.良い混合気
3.良い点火　　　です。
動いていたエンジンなら、圧縮はOKと判断してよいでしょう。
混合気は、使っていたキャブなら50ccと80ccで、調子はともかく一応はエンジンがかかると思います。
火花は出ていますか？圧縮上死点数度前強い火花が飛んでいますか？

お礼

早速の回答ありがとうございます。
フラグをエンジンからとって、エンジンに押し付けて
キックをしたところ、火花は飛んでいます。
電気系統で気にしないといけないところなどは
ありますでしょうか？