軽の購入を考えています

質問

免許を取って５年、車にはあまり乗った事がありません。
ましてや駐車なんて大の苦手です。

しかし仕事の通勤にどうしても車が必要になり購入を検討しています。
無知なのでみなさんのアドバイスを頂けたらうれしいです。

私は20代後半の女です。
車は通勤に必要で専用駐車場に止めなければなりません。

今検討しているのが
・モコ
・ＭＲワゴン
・ラパン です。

決め手として参考にしたいのは
・運転のしやすさ
・駐車のしやすさ
・燃費のよさ　　　です。

色もたくさんありすぎて迷ってます。
かわいい感じのがいいのですが・・

みなさんのアドバイスいただけましたらうれしいです。
よろしくお願いします。

回答No.9

larrymiz

高規格道路で最高時速７０km/hourで、他の車と一緒に巡航していたのですが、横転・全壊になりました。保険会社の担当者から、軽自動車だったら、死んでいたかも知れないと言われました。最近の自動車事故の搭乗者死亡の記事を見たり、現場写真をみると軽自動車は、小型普通乗用車とちがって、上半分が、潰れたり、無くなっています。

小型普通自動車の小さい物で、回転半径の小さい物で、後部座席やトランクの大きい物で、エア・バックがしっかりしたものを検討されてはどうかと思います。

回答No.8

kaguwashi

某雑誌に「女性はファッション性だけで車を選ぶ」という雑談がありました。
(男は基本的にカタログスペック重視ですね)

例えば、女性をターゲットとした多くの車種はABSがオプションだったり、オプションさえ用意されていないものがあります。
大概は「ABSって何ですか？(値段が)高くなるならいらない」という女性が多いそうです。

MRワゴンは一番下のグレードはABSはオプションです。
対して、MRワゴンのOEM供給である日産のモコは全車標準装備です。
同じことはアルトとPinoにも言えます。
エッセは全車オプション扱いですし、大概の軽メーカーは(安めに設定されている車種には)意図的に「ABSは付けない」という姿勢のようです。
(日産はABSは最低限必要な安全装備としているので、商業用を除けば標準装備です。ちなみに、ホンダもライフやゼストは全グレードで標準装備になっています)
まぁ、これには価格を抑えて見た目の割安感を演出するのと、収益性の高い高グレードを選択させるための戦略でもあるようです。

ABSが不要な人もいるかもしれませんが、いざという時に補助してくれる重要装備だと思います。でも、オーディオやナビのように表面的に見える装備ではないので単に価格が上がるだけで毛嫌いする女性は多いとのことです。
特に余り運転しない人は急ブレーキをすることも考えられるので、多少割高でもABSは付いていた方が安心かもしれません。もちろん、付けたからといって100%安心はできませんけど。

なお、駐車場がタワーパーキングのような立体駐車場の場合は車高は1550mm以下にした方が良いかもしれません。
1600mmを超えるモコやMRワゴンは立体駐車場には駐められない場合があります。

と言うことで、日産の回し者ではありませんがPinoは候補として入れても良いかと思います。
(所詮はSUZUKIのアルトなんですけどね)
ちなみに、同じ理由で中古ショップで登録未使用車を探す際にekワゴンのOEM車である日産オッティを選んだ人が周りにはいます(登録車だとオプションはほとんど付いていないため)。
本人よりはメインで乗る奥さんに対する配慮のようですけど。
ちなみにオッティは1550mm以下です(スポーツグレードを除きます)。

新車か中古車かは書かれていないので何とも言えませんが、中古の場合は必要装備が標準装備かオプションかでかなり選択肢が限定されるような気がします。
(年式の古い車種は標準装備ではない場合もあります)

以上の点から見れば、ホンダ車(That'sは除く)もどのグレードを選んでもABSは付いています。

回答No.7

asabuu

NO5です。
忘れてましたが、どんな駐車場かも教えてください。

回答No.6

nsan007

今の軽四に運転のしやすさ、駐車のしやすさ、燃費のよさの差は殆ど気になるほどではありません。
ただ軽四はエンジンの割りに重たくなっていますから、本当は5段ミッション車が燃費も良いのですが、女性で慣れないならやはりＡＴですかね、そうなるとターボつきでないと走らないし燃費も100ccクラスよりはかえって悪くなります。

後はデザインや好みで決めればよいから、人の意見ではなく自分で可愛い、素敵と思うデザインや色を選び試乗して問題なければ決めれば良いと思います。車もファッションの一部でセンスを問われます。
私は乗っている車でその人のセンスや好みを判断します。
本当は少し高いですが、若い女性にダイハツのコペンは試乗してみて貰いたいですね・・・ボタン一つでフルオープンにって、人生が変わってしまう、あるいは「はまる人」もいらっしゃいます。

回答No.5

asabuu

通勤距離・高速道路の有無・地形（平坦か上り下りが多いか）等の、
条件を教えてください。

回答No.4

sgm

私は現在、スズキのアルトに乗っていますが、現在の車を選ぶ時に
このサイトがとても参考になりました。
　↓
http://ohkei.cool.ne.jp/

私の場合は最初からスズキの車と決めていたので、ＭＲワゴンもラパンも試乗してみたのですが、ＭＲワゴンは加速が少し重くて、合流などで思ったように速度がのらないと怖いな、という印象を受けました。ラパンはアルトの後に試乗してみたので、室内スペースが思ったよりも狭く感じ、エンジン音なども意外に大きく、少しうるさいような気がしました。
実際に試乗してみて決められると良いと思います。

参考URL：

http://ohkei.cool.ne.jp/

回答No.3

keiyou

ＮＯ２です

忘れてました
ホンダ、ライフにスマートパーキングアシストシステムっていう
勝手に駐車してくれるシステムがオプションでありました
メーカーＯＰで５万ぐらいだったと思います。

ま、設定している暇があったら駐車出来ると思うのですが

回答No.2

keiyou

車は自分の気に入った外観の物を買うのが一番だと思います
外観が気に入っていればその他の嫌な部分、使い勝手が悪い部分は我慢出来ますから

軽なんで取り回しはそんなに変わりません
現在、軽で燃費が一番いいのはムーヴのＣＶＴモデルですが候補ではないですね

回答No.1

noname#45918

ぶっちゃけ、軽自動車は大きさやエンジンの規格のせいで小さなボディに部品を詰め込んでいるので、各社の性能差が出にくいです。
もちろん、細かく見ると違いはあるのですが、普通車で競合他車と比べるときのような差はありません。
ですので、単純に見た目や小物入れの使いやすさ、ディーラーの雰囲気や値段で決めちゃってもいいんじゃないでしょうか。

モコとＭＲワゴンなんて、実は同じ車ですし。
（日産がスズキから供給してもらって自社ブランドで売ってる）

実際にディーラーに行って、シートに座って見易さや操作のしやすさで決めたらいいと思います。